Да просто шефу доказывал что менятть и только менять, а упертый как барангость писал(а):winskar, хорошо, что ты это понимаешь. Тоже не особо распространенный случайwinskar писал(а):... Не из-за тюбиков. просто не помогло ...
аблом блин...
. Не считаю себя гуру, но отличить где вина водителя а где производителя могу не ведись мы в крузак масло спец заказываем, нет его в пластикеEBER писал(а):в се таки они делаю масло в пластмассе.
ТОЙОТА, http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/20E041FF
НИССАН, http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/E5605C75
можешь даже не пытаться искать. только подделка в пластике. а на фолькс и тойоту заказы от диллера В железе и в магазе таких не бывает 
тест мооторных синтетик...
У друга форд, масло ford formula всегда был в пластике.winskar писал(а):не ведись мы в крузак масло спец заказываем, нет его в пластике
Аналогично! У родственника Форд, масло у официалов брал, тоже пластик.D.I.M.A.R. писал(а):У друга форд, масло ford formula всегда был в пластике.
как то упустил. У нас в нем тоже Castrol disel 
Просмотрел, интересно!winskar писал(а):http://catalog.autodela.ru/article/view/3262
А вот это вам ребята в разработочку
. Есть у них масло 5W40, зачем было брать другое, да еще и не особо пригодное для автолюбителей. А че будешь делать когда мороз -35.С ?serega писал(а):Esso полусинтетика 10-40. считаю самым оптимальным вариантом для впрысковой классики, да и для карбюраторной пожалуй тоже
winskar,winskar писал(а): че будешь делать когда мороз -35.С ?
... 5W40 самое то...
так они такие же как и у 10W40, на котором ездят многие. С допусками для жигулей масло уже особо и не купишь, исчезают из продажи.rembo2743 писал(а):Дак про допуски не стоит забывать... я не видел для наших движков еще подходящего 0w40 ...
Да я не знаю... Цены на 0W40, 0W50 пока кусаются (по крайней мере у нас)winskar,
А почему не 0W40 или 0W40 arctic-54?
да да кстати... мне тут один дедок моторист говорил что раньше везде автол М-6 лили и радовались этому как детиС допусками для жигулей масло уже особо и не купишь, исчезают из продажи.
и говорят,что зачем лить синь в двиг машины спроектированной хрен знает когда не понимаю.экономия денег здесь не при чем.ну в двиг с пробегом большим полусинь лить---это еще понятно.хотя знаю многих,которые лили и льют только синь в двигло с пробегом далеко за 150 тык...тут главное на подделку не попасть 
Вот об этом и 63 страницы..мишаня писал(а):тут главное на подделку не попасть
Буйный писал(а):Вот об этом и 63 страницы..
гость писал(а):И это еще не предел.
winskar писал(а):
А че будешь делать когда мороз -35.С ?
Лампой греть? 10W40 гутовато будет, 5W40 самое то...
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 20 гостей
