Просто не верить в альтруизм. Смысл заводу тратить лишние деньги? Простенькая минералочка- и в путь. Всё равно через 2000 км её сольют. Кстати, на первом ТО под клапанной крышкой у меня было черным черно.spam@eml.int.ru писал(а):а как проверить?
Перед тестом масло с двигателя слили полностью.гость писал(а):наверное, имелось ввиду, что оно не сразу вытечет
повторяю, это оффсервис у оффдилера.Classic писал(а):Просто не верить в альтруизм. Смысл заводу тратить лишние деньги? Простенькая минералочка- и в путь. Всё равно через 2000 км её сольют.spam@eml.int.ru писал(а):а как проверить?
вот не посмотрел я Тогда под крышку.Classic писал(а): Кстати, на первом ТО под клапанной крышкой у меня было черным черно. :-J
Продолжай верить.spam@eml.int.ru писал(а): повторяю, это оффсервис у оффдилера. ...
а шо, сия процедура есть архи необходима в этом случаеspam@eml.int.ru писал(а):что после её слития не промывался двигатель перед залитием полусинтетики...
Антон80 писал(а):Подделок много или как?
Кастрол и Шелл опаснее всего покупать- подделок больше чем оригинала наверное!
Ага. Меня на таком же разнеможном дилерском сервисе мастер клятвенно заверял, что тормозную жидкость не надо менять в течение всего срока эксплуатации! А на первом ТО в салоне где я покупал машину мне настоятельно рекомендовали не менять масло в мосту- а вдруг мол мост завоет и завод нам предъявит, что масло плохое залили.spam@eml.int.ru писал(а):повторяю, это оффсервис у оффдилера.
Это какая ж должна зима быть? 15W40 нормально переносит неэкстремальные российские зимы. А "новый гарантийный автомобиль" нормально на ней заводится.spam@eml.int.ru писал(а):как быть с тем фактом, что "простенькая минералка может просто застыть зимой на новом-гарантийном автомобиле?
с этим не спорю - подделок много.Classic писал(а)::yes: Кастрол и Шелл опаснее всего покупать- подделок больше чем оригинала наверное!Антон80 писал(а):Подделок много или как?
с этим фактом тоже могу согласиться - всякое может быть.Classic писал(а):Ага. Меня на таком же разнеможном дилерском сервисе мастер клятвенно заверял, что тормозную жидкость не надо менять в течение всего срока эксплуатации! А на первом ТО в салоне где я покупал машину мне настоятельно рекомендовали не менять масло в мосту- а вдруг мол мост завоет и завод нам предъявит, что масло плохое залили. :slap:spam@eml.int.ru писал(а):повторяю, это оффсервис у оффдилера.
на предыдущей семёрке у меня так же стоял подогреватель и, поэтому, я ездил на минералке круглый год.Classic писал(а):Это какая ж должна зима быть? 15W40 нормально переносит неэкстремальные российские зимы. А "новый гарантийный автомобиль" нормально на ней заводится.spam@eml.int.ru писал(а):как быть с тем фактом, что "простенькая минералка может просто застыть зимой на новом-гарантийном автомобиле?
при смене ТИПА масла - да, необходима.аматор1 писал(а):а шо, сия процедура есть архи необходима в этом случае :Dspam@eml.int.ru писал(а):что после её слития не промывался двигатель перед залитием полусинтетики...
если тебе хочется, то "за отдельную плату - всегда пожалуйста!".аматор1 писал(а): иль будем как и про зарядку АКБ спамить? :hmmm:
это - НЕ обоснование.аматор1 писал(а): Кастрол магнатек в классическом ВАЗе с завода? Брат я плачу, рыдаю! В лучшем случае тот офДЫлер хоть бы ляпнул про полусиньТНК, ЛукОйл :i
"Ваши предложения?"гость писал(а):Продолжай верить.spam@eml.int.ru писал(а): повторяю, это оффсервис у оффдилера. ...
spam@eml.int.ru писал(а):с этим не спорю
а выходит наоборот и лишней писанины дофига получается.spam@eml.int.ru писал(а):с этим фактом тоже могу согласиться
понял.Medved@790 писал(а):spam@eml.int.ru
давай про вероисповедания своего диллера в своей ЛИЧНОЙ теме
родной, а чем ты промывать будешь?spam@eml.int.ru писал(а):изложи свою точку зрения на вопрос "когда необходимо промывать двигатель при смене масла?"
всё той же МИНЕРАЛКОЙ , только с надписью ПРОМЫВОЧНОЕ! :tease: был бы рядом - показал бы...spam@eml.int.ru писал(а):пока вижу, что - ничего.
и все поверили, что в -30 на минералке исправная классика ВАЗа не завелась?spam@eml.int.ru писал(а):в сильные морозы (ниже двадцати пяти градусов, а то и тридцати) я пробовал заводить холодную машину без подогрева.
думаю, что про результат "можно не рассказывать", ибо "никаких законов физики нарушено не было"...
Возможно, чтобы никто не читал (я обычно такое не читаю).Буйный писал(а):spam@eml.int.ru, а зачем Вы пишете подряд три поста? ...
Я верю, ибо завод это и не гарантирует.аматор1 писал(а):и все поверили, что в -30 на минералке исправная классика ВАЗа не завелась?
про проблемы с даным форумом я уже изложил мысли.Буйный писал(а):spam@eml.int.ru, а зачем Вы пишете подряд три поста?
то есть - когда с тобой соглашаются - ты не любишь, и предпочитаешь, чтобы просто "промолчали"?Medved@790 писал(а):spam@eml.int.ru
давай про вероисповедания своего диллера в своей ЛИЧНОЙ теме.
а то очень ты уж любишьspam@eml.int.ru писал(а):с этим не спорю
Для восстановления зрения нужно недельку отдохнуть. Предоставляю Вам такую возможностьspam@eml.int.ru писал(а): я не вижу ТРИ Разных поста.
с недавнего времени ,а именно с конца 12 года в на автовазе в движки стали лить полусинь 5 в 30, при этом на первом ТО масло не меняется, первая замена по сервисной книжке - ТО-2 (15000 км)Classic писал(а):Просто не верить в альтруизм. Смысл заводу тратить лишние деньги? Простенькая минералочка- и в путь. Всё равно через 2000 км её сольют.
