Всем тому виной антикоррозийные обработчики в автосалонах, которые забывают нанести жирный слой мовили с обратной стороны на саблю.
Кстати, если саблю отчистить, то летом она супер, ржаветь не будет.
А вот зимой, когда там между пластмассой прослойкой и металлом скапливается вода и постоянно там находится, вот тогда начинаются необратимые процессы.
пару сезонов я регулярно снимал весной сабли и отчищал их
прошлым летом снял вообще и поставил в теплое место в кладовку.
когда буду продавать, начищу их до блеска
чтобы машина товарный вид имела))кому не жалко лишние полторы тыщи на новые, можете обновить)
а мне главное, чтобы машина в хорошем техсостоянии была и всегда перемещала меня из точки А в точку Б))
дыры заварил сваркой 
лишнее сточил 
), загрунтовал, покрасил в цвет кузова, снизу облил "тектилом". Жду зиму что покажет.