Зарядное устройство для аккумулятора

[Sergant]

balaganoff
О, у меня такой же зарядник

[PJ]

а вот моё
полностью устраивает

[Andreys]

Classic
вещь надежная, даже не знаю с чем по надежности сравнить. вообщем еще раз

[Евжений]

А вот моё:




Самоделка. Батя мой лет 10 тому назад соорудил.

[Aleksei_2183]

Как раз на этих выходных сел аккум, пришлось обзавестись зарядкой. Взял то что было в магазине, называется "Сонар". После одного использования нареканий нет.

[Classic]

Евжений, симпатичная самоделка!

[NikVE]

взяли с брателлой на пару зарядник "кедр"

редкостное г...! У меня такой же. Оказался с косяками прямо с магаза! Отвратительное качество изготовления. Пока не пропаял сам некоторые места внутри корпуса - работать норамльно отказывался.

[[ Мих@лыч ]]

Себе 0рионовский купил в Руси за 1200 рубликов.

[Zayec]

[ Мих@лыч ]
Если уж тут пошли отзывы (в т.ч. и нелестные), давайте фото, характеристики или ссылку, где посмотреть. А то "Орионовский", думаю, многим ни о чём не говорит.

[balaganoff]

редкостное г...! У меня такой же. Оказался с косяками прямо с магаза! Отвратительное качество изготовления.

пока не заряжался. вскрою посмотрю на качество... если окажется "полным г...", то буду антирекламить
но пока что, от друзей и знакомых слышал только положительные отзывы...

[Denz]

правда что больше 2-3 раз аккум от ЗУ заряжать не рекомендуется? типа заряжаться то он заряжается, но ресурс у батарей падает. если так то лучше уж с толкача или прикурить пускай от генератора зарядится, но и ЗУ в хозяйстве не помешает на крайняк

[Zayec]

правда что больше 2-3 раз аккум от ЗУ заряжать не рекомендуется? типа заряжаться то он заряжается, но ресурс у батарей падает.

Неправда.
Ресурс батарей падает, если уровень электролита в банках ниже нормы, если вместо дистиллированой воды льют воду из-под крана, если заряжают бОльшим током, чем положено.

[Classic]

Зарядка от генератора- это "поддержка штанов"- лишь бы не упали. Нормальный заряд- это от ЗУ (правильным током) или от генератора, но при достаточных оборотах двигателя и продолжительно (например, при движении по трассе).

[Denz]

Classic
ну не знаю. по твоему нужно периодически снимать аккум и заряжать от ЗУ? Генератора не хватает? По моему ЗУ нужно на крайняк, мало ли чего. у меня на работе электрики говорят что аккум губят многочисленные зарядки от ЗУ и нельзя допускать полной его разрядки-после нее он уже не сможет набрать полную емкость. у меня помимо пятерки есть тойота праворукая, так там аккум ваще где то в кузов вделан в районе правого крыла а под капотом клеммы выведены если чо прикурить, а аккум как на заводе поставили 15 лет назад (машина 1995 г.в.) так он там и стоит, и чтоб его снять надо разобрать пол машины. машина все лето простояла в гараже и завелась осенью с полтычка.

[Буйный]

Генератора не хватает?

Всё просто.На машине АКБ заряжается методом "постоянного напряжения".При таком методе зарядный ток уменьшается от МАХ до МИН(в зависимости от степени разряженности батарейки),а самое главное АКБшка может зарядиться тока на 90% Или и того меньше.. А при заряде от ЗУ основной метод-метод "постоянного тока".Да дольше,но степень зарядки близка к 100%.

аккум как на заводе поставили 15 лет назад

Мохут заразы!

[Zayec]

Denz писал(а):
аккум как на заводе поставили 15 лет назад
Мохут заразы!

Чехословацкий аккумулятор на батиной копейке - 7 лет

ну не знаю. по твоему нужно периодически снимать аккум и заряжать от ЗУ?

А другого пока не придумано. Снимаем и заряжаем.

у меня на работе электрики говорят что аккум губят многочисленные зарядки от ЗУ

Многочисленные не губят, губят неправильные режимы эксплуатации и заряда Двоечники...

нельзя допускать полной его разрядки-после нее он уже не сможет набрать полную емкость

А это закон, закон фостерз

[Randall]

А другого пока не придумано. Снимаем и заряжаем.

Почему же? Я не снимаю никогда. Тупо хвосты от зарядного на клеммы накидываю и вперед!

правда что больше 2-3 раз аккум от ЗУ заряжать не рекомендуется?

Придумают же бредняк такой...

Зарядка от генератора- это "поддержка штанов"- лишь бы не упали. Нормальный заряд- это от ЗУ (правильным током) или от генератора, но при достаточных оборотах двигателя и продолжительно (например, при движении по трассе).

Плюспиццот. Дело говоришь!!!
На самом деле гена стоит не для заряда АКБ, а для того, чтобы при заведенном двигле вся бортовая электроника (начиная от свечей и заканчивая подсветкой) питалась не от батареи, а от гены, вот и все. По сути, АКБ под капотом нужен только для того, чтобы крутить стартер и давать искру, пока двиг не заведется. Потом вся нагрузка "переезжает" на гену. При достаточных оборотах идет небольшая подзарядка АКБ. Та самая "поддержка штанов", направленная на восстановление оного после насилия стартером, вот ивсе. Посему, если АКБ сел, то зарядить его через гену почти нереально. Ну, разве что сутки по трассе гнать... Цепляем ЗУ и заряжаем его, вот и вся кухня.

[balaganoff]

аккум губят многочисленные зарядки от ЗУ

это скорее к аккумуляторам сотовых телефонов и прочей лабуды относится. чем больше его дрючишь зарядникм,тем быстрее дохнет

[Zayec]

Zayec писал(а):
А другого пока не придумано. Снимаем и заряжаем.

Почему же? Я не снимаю никогда. Тупо хвосты от зарядного на клеммы накидываю и вперед!

Ну, респект когда гараж под боком. Забыл я просто уточнить - у меня запасной аккумулятор есть. Вот всё лето ездил от дома до гаража, от гаража до дома по 3 км в день, естественно пришлось от зарядки подзаряжать. Ставлю резервный и поехал. Да и всех своих друзей-автомобилистов, соседей им выручаю.

Denz писал(а):
аккум губят многочисленные зарядки от ЗУ

это скорее к аккумуляторам сотовых телефонов и прочей лабуды относится. чем больше его дрючишь зарядникм,тем быстрее дохнет

Это не совсем верно. В мобильниках литий-ион - они не так критичны к процессу, хотя естественно лучше ориентироваться по индикатору заряда и без нужды аккум не дёргать. А вот никель-кадмий - тут всё сложнее (у них эффект памяти) - разрядив до нормы, заряжать надо до полного заряда.
И для любых типов аккумуляторов справедливы следующие правила -
1. Никогда не допускать глубокого разряда - это сокращает срок службы аккумулятора.
2. Заряжать ауккумулятор желательно номинальным током - любые ускоренные зарядки током больше номинального - не есть гуд.
3. Не допускайте перезаряда - следите за процессом, контролируйте время или используйте автоматические (интеллектуальные ) зарядные устройства с отключением по достижении полного заряда - перезаряд вреден.

[Randall]

А вот никель-кадмий - тут всё сложнее (у них эффект памяти)

Металл-гидрид туда же... :(

Ну, респект когда гараж под боком. Забыл я просто уточнить - у меня запасной аккумулятор есть. Вот всё лето ездил от дома до гаража, от гаража до дома по 3 км в день, естественно пришлось от зарядки подзаряжать. Ставлю резервный и поехал.

Нифига не понял... Какая разница, где гараж - важно, чтобы он был и чтобы машина в нем бывала...
Всегда можно найти дела в гараже, которые требуют времени... Вот как подразряжен АКБ - приехал в гараж, поставил АКБ на заряд и делай свои дела. А он пока заряжается. Ну идеальный вариант (особенно при хорошей разрядке АКБ) - поставить машину на ночь в гараж, врубить зарядку и домой. Утром пришел - снял -поехал. Если ставить ток заряда 6А (номинал для 60А-батареи), то как раз нормально будет по времени... Хотя стремно оставлять без присмотра

[Zayec]

Нифига не понял...

Хотя стремно оставлять без присмотра

Ну, вот собственно поэтому...
Вообще хочется добавить, что в нете много интересного и познавательного про зарядные устройства и аккумуляторы есть чего прочитать. Например, вот очень даже неплохой материал - http://www.yagilev.tutaev.ru/auto.htm
Хотя можно и такого начитаться, что ужас берёт - однажды на одном из автомобильных форумов в "Одноклассниках" крендель какой-то всерьёз рекомендовал доливать в аккумулятор кислоту! Я так смеялсо...

[Denz]

у нас один чел воды из под крана налил. ничо ездил. только забыл аккум закрепить и при резком торможении он на вентилятор упал (принудительное охл.) тот его пробил и все содержимое вылилось на горячий движок. дым, вонь, все на измену подсели.

[saturn]

Во, сегодня прикупил себе весчь - "Орион PW-325", 1300 р. на мэстном базаре. Продавец, сцуко, гарантию урезал с года до трёх месяцев .

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

На данный момент работает, заряжает АКБ напряжение на котором даже без нагрузки было 11,88 В.

[balaganoff]

а начем оно темепературу замеряет? и как?

[Longenen]

А у меня в качестве зарядки от аккумулятора водится вот такая зверюга.
Это зарядник от старой японской профессиональной видеокамеры. Так вот заявленный ток на выходе у него 4А что вполне хватает для зарядки аккумулятора.

Я к этому прибору подключал нить дальнего света обычной лампы (60W) головного света, хоть бы на десятую вольта напряжение просело. А ему хоть бы хны. Держит свои 14.4V собака, как будто и нет лампочки. Там силовой транс стоит 12x12x6см и весом этот блочок, ну никак не меньше 5 кг.