Пришла зима, секреты как завестись в мороз.

[zombie177rus]

Какая фигня?

[Classic]

китайская фигня

Электрическая тепловая пушка-тепловентилятор? Присматривался к 3-киловаттной- в магазине включили и что-то не впечатлило- показался слабым напор тёплого воздуха. И это в помещении- а что на морозе будет. Поэтому взял газовую. 10 кВт дури- в метре руку обжигает.

[serg214121032107]

Classic
да я имел ввиду предпусковой подогреватель тосола. есть типа Северсов, а китайские даже со встроенным насосиком.

[Grimsbi]

Апну тему зима на носу!
Прочитал все страницы, узнал много нужного и полезного, в жизни все пригодится если не себе так совет кому-нибудь дать.
Поделюсь своими наблюдениями, выше читал дискуссию по поводу прогрева двига.
Итак: На ходу двиг. прогревается быстрее, это аксиома и точка. Если двиг. начинает на ходу остывать менее положенной ему, для нормальной работы, температуры т.е. 80-90 "С смотри термостат, это тоже аксиома. Почему, потому что эксплуатируя свое авто в 20-30-40 градусный мороз с незакрытой мордой и вообще ничем не утепленным двигателем и по трассе и по городу, я ни разу не видел на датчике, температуры менее 80 градусов, а по городу двиг еще и набирал температуру и даже при включенной печке. Как сказывается на ресурсе двигателя езда при не прогретом состоянии оного, это другой вопрос. Мне отец, шофер более чем с 30-летним стажем, хорошо объяснил, а я хорошо запомнил: Прогрел до 40"С и можешь потихоньку начинать движение, всё, что еще выдумывать. Если очень торопишься, а впереди знаешь что нет ни горки ни еще каких-либо препятствий, где придется поддавать газку, пожалуйста, включил первую и потихоньку почти на холостых покатился и двигатель попрошу заметить, прогреется быстрее, чем если-бы он молотил на холостых на месте. Экспериментировал лично и никто не убедит в обратном.
И так-же по поводу 75 аккумулятора на классику, я ездил и не очень-то и огорчался и не только я, но и мой товарищ тоже, правда у него была девятка, а у меня генератор стоял то от девятки, то стандартный, приходилось пару раз перекидывать, диодные мосты часто горели, но это я более склонен отнести к качеству нынешних запчастей, да и сгорели мосты в первый раз тогда когда стоял 55 аккумулятор. Друг кстати свою девятку с 75 аккумулятором и продал и после него ездили, не удивлюсь если еще и гоняют до сих пор , т.е. явно более чем один год, и никаких сезонных дозарядок он никогда не делал, ибо аккумулятор осиливал крутить двигатель, а больше от него ничего и не требовалось .При все при том что зимой и печка и фары и обогрев заднего часто, магнитола, но тем не менее аккумулятору всего хватало. Ничего не мерили, крутит и ладно.
Я свой затем подарил брату на Ниву, а себе поставил 66 Зверька, а ещё через полгодика 80 гену от ШНивы и в общем не жужжу

Да и по поводу завестись при очень низкой температуре, первое что надо сделать, прежде чем что-либо крутить, это поменять заправку, было лично у меня; никогда не знал проблем, что-бы завестись на холодную, а тут как началось ни в какую, еле-еле с двумя акк-ми, хоть плачь, изничтожил такими заводками новый акк., пока случайно вместо "любимого" Газпрома( так как имел их дисконтную карту, то и заправлялся всегда у них) я не заправился на ТНК.
ВСЁ, проблемы как таковой больше нет. Не с первого так со второго раза заводился стабильно.

[Миша]

что то рановато тема запустилась а я вот думаю, как мой моник пускаться будет зимой? в карбе я был на 100% уверен, а вот в этой штуке..

[Йожык]

а я вот думаю, как мой моник пускаться будет зимой?

[Smarticus]

Да и по поводу завестись при очень низкой температуре, первое что надо сделать, прежде чем что-либо крутить, это поменять заправку, было лично у меня; никогда не знал проблем, что-бы завестись на холодную, а тут как началось ни в какую, еле-еле с двумя акк-ми, хоть плачь, изничтожил такими заводками новый акк., пока случайно вместо "любимого" Газпрома( так как имел их дисконтную карту, то и заправлялся всегда у них) я не заправился на ТНК.
ВСЁ, проблемы как таковой больше нет. Не с первого так со второго раза заводился стабильно.

Чем ниже октановое число бензина, тем он легче воспламеняется. Детонация по той же причине происходит. Может у бензина с ТНК октановое число ниже? Моя в мороз на 95-м реально хуже заводится, чем на 92-м.

[Миша]

понял! залью 80-й на зиму

[Grimsbi]

.Чем ниже октановое число бензина, тем он легче воспламеняется. Детонация по той же причине происходит. Может у бензина с ТНК октановое число ниже? Моя в мороз на 95-м реально хуже заводится, чем на 92-м.

Не знаю, но факт остается фактом, ещё заметил и не только я, что бензин заправленный на Газпроме, уходит быстрее, я не пиарю ТНК, просто это единственное, что устраивает из заправок у нас в Курске. А так очень нравился Шелловский и БПишный,первый распробовал недавно, второй предпочитал всем, когда жил в столице. Вот это бензинчики мечта . Но в Курске о таких только и мечтать .
Тоже пробовал 95-й тупит на нём моя ласточка, по идее лететь должна-бы.

[Йожык]

пробовал 95-й тупит на нём моя ласточка, по идее лететь должна-бы.

Не должна. У классики низкая степень сжатия, под 92 бензин.

[zombie177rus]

Сток классика прекрасно едет на 2/3 92й и 1/3 80й.

[Миша]

213 мотор не поедет на нем же?

[zombie177rus]

Не вижу разницы особой ...

[Миша]

сж выше, вроде..

[zombie177rus]

Попробуй - расскажешь.

[Миша]

не, экспериментировать не буду. зажигание без ДД не подстроится если что, и куда мне это сливать потом?

[maxKaluckih]

отец мой работал в военторге на зиле (карбюратор) и зимой всегда возил бутылку с соляркой и паяльную лампу . прежде чем греть поддон с маслом паяльной лампой отец брал жестяную банку в неё лил соляру и нагревал её.. (Температура кипения дизельного топлива равна примерно 360 градусам ) далее горяченную соляру лил прям в карбюратор . туго и тяжко вжиг-вжжжиг чтартером и двиг заводился ....

[Schmel10]

На ходу прогревается быстрее т.к бензина сгорает больше чем стоя на холостом.

[zombie177rus]

Эфир с ацетоном впополаме заводит любое двигло. Почти любое ...

[Grimsbi]

Эфир с ацетоном впополаме заводит любое двигло. Почти любое ...

Интересно какое октановое число получается у этой смеси

[zombie177rus]

Самое главное: у этой смеси обалденная воспламеняемость даже при -40С.

[Grimsbi]

Самое главное: у этой смеси обалденная воспламеняемость даже при -40С.

Исследовал инет на эту тему, да, однозначные отзывы что это так. Многие ещё рекомендуют зимой 100гр. ацетона на 40 л. бензина в качестве профилактики, для лучшей заводки и промывки ТС, но по второму пункту мнения разделились. Типа разъест всё ацетон.
Самому что-ль попробовать .

[Йожык]

У нас есть темка про ацетон, многие даже пробовали. Поищи, почитай.

[Rickrose]

Эфир с ацетоном впополаме заводит любое двигло. Почти любое ...

В интернете пишут, что метилтретбутиловый эфир (МТБЭ) гораздо более агрессивен к резинотехническим изделиям чем ацетон. Можно ли обойтись только ацетоном и в каких пропорциях?

[Буйный]

Можно ли обойтись только ацетоном и в каких пропорциях?

Шесть страниц в твоём распоряжении viewtopic.php?f=22&t=14464&hilit=%D0%B0 ... 0%BE%D0%BD