Заморачивался, ставил метку на свече и подбирал толщину шайб, гемор ещё тот, какой-то прибавки не почувствовал, но по моему мотор стал ровнее работать...В статье авторевю (где-то в начале темы ссылка) рассказывается о влиянии положения свечи. Цифры приводятся какие-то аховые. Кто-нибудь этим заморачивается? И, если да, то как?
По плохим ВВ проводам может искра убегать, но кмк они задубеть должны, потрескаться.., если в нормальном состоянии, эластичные, то смысла менять не вижу.
Свечи тоже осмотри, зазор проверь, если без налёта то и менять не стоит ибо
заводился нормально всю зиму.






