Классика 2010-2012 года.

[alexander]

Пробег 1900 км. Началась появлятся ржавчина (коррозия) под всеми дверями где пороги !

у меня вся подвеска ржавчиной покрылась, включая балку, пружины и задний мост после 2 тысяч пробега

[senatora]

У меня пока только бампера слегка "зацвели" и охлаждающая жидкость медленно, но верно сбегает. Завтра по жидкости поеду в сервис на гарантийку. Пробег 1400 км.

[Ворон 74]

Завтра по жидкости поеду в сервис на гарантийку. Пробег 1400 км.

ездил не х** не сделали, привез, он там типа посмотрел покрутил, вернул обратно, как бежало, так и бежит. если менять хомуты, то за деньги. типа регулировочные работы, у меня уже бачок пустой, так что жду субботы, буду сам менять а они пошли в ж** со своей гарантией.

[Rush]

Ворон 74

а они пошли в ж** со своей гарантией

+100500

[senatora]

а они пошли в ж** со своей гарантией.

Съезжу - отпишусь. Ни везде одни козлики работают.

[Petrem]

У меня тоже ОЖ куда-то девается, с июня добралась ниже мин. отметки. Ну я залил еще и не парюсь. Лужи антифриза под машиной-то нет! Насчет ржавчины - ничего не скажу, чуть-чуть появилась в январе на бамперах - залил все стыки по кузову мовилем. Днище не смотрел - нет возможности, да и грязное оно. Весной загоню на яму, почищу, мастикой как следует промажу. Лето было жаркое, вроде ничего не ржавело, все черненькое, как положено)

[alexander]

Антифриз просачивается через эти сраные заводские хомуты шплинтовые на термостате. У меня тоже по тихой сифонило, я сразу все эти хомуты заменил.

[Ворон 74]

Антифриз просачивается через эти сраные заводские хомуты шплинтовые на термостате. У меня тоже по тихой сифонило, я сразу все эти хомуты заменил.

Во-во такая же байда!!!

[alexander]

Их менять- гемор. Придется защиту в фартук снизу снимать, так как хомуты шплинтами вниз стоят

[alexander]

Их менять- гемор. Придется защиту и фартук снизу снимать, так как хомуты шплинтами вниз стоят

[Ворон 74]

Их менять- гемор. Придется защиту в фартук снизу снимать, так как хомуты шплинтами вниз стоят

вот и жду выходных поеду в гараж с ямой!!!

[senatora]

Съездил на СТО.
Протянули хомуты бесплатно. Днег взяли тока за мытьё машины перед протяжкой.
Обещали, что ОЖ больше уходить не будет. Но нутром чуял, хотят развести по полной.

[alexander]

Их бессмысленно подтягивать, лучше сразу заменить на винтовые

[ALVALCHER]

Жесть....почитал отзывы....машина прошла 2 тыщи и появляется коррозия....караул...за кой фиг отдавать 200 кусков не пойму...в шоке ваще...я уже конечно писал что 2010 год машинки собирали студенты, брат живет не далеко от завода, так помимо студентов-механиков работали и студенты других профессий...ваще....возмущений нет придела

[Petrem]

Я не пойму, какая связь между сборкой машины студентами и плохой окраской? Ее из пульверизатора что ли на ВАЗе красят? У меня лично за 3700 км ржа только на бамперах, и то пальцем стереть можно. Зимой мовиль везде - залог здоровья кузова!

[ALVALCHER]

Petrem
вообще-то не только про краску тут говорилось...про качество в основном всего, а у меня лично на 60 тысячах все как новое, и машинке 7 лет....и сабли никогда ни разу на зиму не обрабатывал...и не у одного меня такие результаты

[alexander]

У меня до этой 5 лет машине было- карбюраторная еще. Дак я уже пожалел, что продал ее... А которая 97 года была, про ту и говорить нечего, на ней до сих пор у соседа ни одной ржавчинки нету

[ALVALCHER]

alexander
у соседа стоит 96 года Зеленый Сад....гаража нет, 2 зиму уже в снегу, в свое время первый хозяин обработал хорошо, мимо прохожу и слюни пускаю...все зазоры идеально-одинаковые, у меня 2004, карбюратор, не могу похвастать качеством сборки, 96 года лучше где-то процентов на 25%...я купил 2 года назад ее, ей тогда было 5 лет уже, вообще была не обработана, и главное то, что целая была,на металле ни одного следа от ржи, я теперь правда каждый год полностью ее проливаю всеми необходимыми средствами....но вот даже владелец семерки 2010 года, alexander думаю со мной согласится, что 2010-2011 годы выпуска наших машин по-моему самые ужасные за все время существования классики...

[alexander]

Я уже пожалел что взял ее вместо той предыдущей. Ужасное качество. Лучше бы пятнашку поддержаную взял за эти деньги. Или иномарку праворукую.

[ALVALCHER]

alexander
все в твоих руках
Ради интереса...Продажа Японок праворуких и не только... Drom.ru.. тут все...можно приценится))

[Petrem]

alexander
2010-2011 годы выпуска наших машин по-моему самые ужасные за все время существования классики...

Не знаю-не знаю, в свое время у нас в семье была аж экспортная 21043 для Германии. Она была собрана из норм. з/ч, мы за 115 тысяч не меняли ни шаровые, ни амортизаторы, ни даже задние колодки! Да и не поржавела она почти за 10 лет эксплуатации. Правда изначально с завода она была вся в воске и заводской антикор держался все 10 лет эксплуатации. Ну еще зимой она в гараже стояла и каждую осень мовилилась. Но сравнивая свою с ней, я бы не сказал, что моя нынешняя машина сильно хуже. По крайней мере серьезных огрехов сборки я не вижу.

[ALVALCHER]

Petrem
ну мы же не говорим что все подряд машины без исключение 2010-2011 года брак и все на переплавку...нет...говорится о том, что вероятность того, что машина 2010-2011 года попадет к нам с какими-то недостатками больше, нежели было раньше...

[AlexZH]

alexander
Хомуты можно аккуратно срезать бокорезами, их не обязательно раскручивать, а потом на их место поставь человеческие винтовые хомуты, только не экономь на них, иначе они тоже могут не затягиваться и ломаться. Можно заодно и патрубки поменять, а то старые могут быть пережаты и перерезаны этими жуткими хомутами и протекать именно из-под хомута.

[senatora]

А на хомуты со шплинтами зря наговариваете. Они даже в авиации используются.

Один минус - одноразовые.

Но винтовые удобнее - не спорю.

[Petrem]

Petrem
ну мы же не говорим что все подряд машины без исключение 2010-2011 года брак и все на переплавку...нет...говорится о том, что вероятность того, что машина 2010-2011 года попадет к нам с какими-то недостатками больше, нежели было раньше...

Это да, согласен. Но сдругой стороны, когда я в автошколе учился, мой инструктор говорил мне, что раньше были Жигули из итальянских деталей, и вот это были МАШИНЫ! Да и про 93-95 года пр-ва классики обычно ничего хорошего не говорят. Я так для себя предположил, что качество машин не падает, а изменяется по синусоиде. В какие-то года лучше, в какие-то хуже.