Двигатель прогреваем? Как долго?

[Wolfram]

Я завожу при выжатом сцеплении и тормозе с подсосом, не знаю уже на автомате, когда учился, на случай если склон или забыл нейтралку поставить.
Греюсь обычно почти до второй черточки. Двиг почему-то долго прогревается, чтобы до рабочей температуры дошло км 5-7 проезжаю.

[Zayec]

у меня 30.09.10 родилась вторая дочурка!

Ё-маё! Давай в курильню - там есть тема с поздравлениями. Там и поздравим!!!

[Shvarzneger]

Как определить температуру ОЖ на нашей шкале?Три цвета и никаких цифр...

Граница белой и зелёной зоны - температура открывания термостата на большой круг.

[general]

Я завожу при выжатом сцеплении и тормозе с подсосом

Да я тоже, но батя раньше орал на меня за это. Говорил, что на коренной подшипник нагрузка идет и разбивается он быстро. В мануале к своему тазику прочитал тоже самое, но в сильный мороз допускается чтобы стартеру крутить легче было.
А бывает наоборот: на тётином "ниссан альмера" стартер вообще не крутит пока сцепу не выжмешь.

[_Колян_]

Хм... А когда выжмешь, не идет? откуда ж нагрузка появляется на коренные подшипинки?

[general]

Нагрузка идет при выжатом сцеплении, а при заводе он смазывается фигово. так в мануале написано.

[SMSha]

Mr_Ice
Зачем ставлю машину на ручник? А чтобы не держать постоянно нажатой педаль тормоза во время прогрева. Потому что обе моих "основных" стоянки (в городе и у дома на даче) имеют уклон достаточный для самопроизвольного трогания машины, иногда при резком движении в салоне. Так как на ручнике больше не держу (с прошлой морозной зимы) - то примерзнуть не успеет к колодкам за время прогрева двигателя.

Bupyc
Поздравляю с рождением дочки!

[Kenny]

А чего за мануал? Просто я всегда выжимаю сцепу при старте, считал, что так меньше нагрузки на стартер... Не понимаю, как влияет выключение сцепления на коренной подшипник

[Mr_Ice]

Нагрузка идет при выжатом сцеплении, а при заводе он смазывается фигово. так в мануале написано.

в мануале черным по белому написанно выжать сцепление.

Зачем ставлю машину на ручник?

нет зачем на передачу ставишь? перед стоянкой прогревай колодки и ничего не примерзает.

[Igor001/7]

нет зачем на передачу ставишь?

Я тоже на передачу ставлю,сам не знаю почему(привычка наверное).
Есть даже маааленькая история помоему втему- сосед свою пятёрку поставил прям передо мной что мне не выехать было,а она у него на ручнике стояла.Ну я думаю что делать?Взял и отталкал её подальше и выехал А свою,когда она передаче стоит пробовал толкать-нивкакую!

[general]

Вот скан с мануала:

Только я неправильно подшипник обозвал (ногами не пинайте) . Подшипник не коренной а упорный , коего нет на альмерах и на десятках и т.д.

[_Колян_]

Ну про упорный понятно... Спасибо, учту.

[Stalkerun]

совет может и дельный. но как же тогда тогда деды проехали классике по 200 тыков км. ведь старая школа гласит всегда выжимать. у меня машина отходила 111 тыков и ттт все нормально. всю жизнь заводилась на сцеплении.

P.S. долго до подшипника недоходит смазка - такое ощущение, что при остановке двигателя масло полностью от туда выходит и подшипник стоит как новеньких и блестит как у кота знаете что

[smintt]

Я свою тоже всегда завожу на сцеплении и нечего все нормально

[_Колян_]

я завожу только когда влом передачу выключить. залейте нормальное масло в кпп.

[ZALET]

уже и не знаю как но нога сама при заводке выжимает сцепу. и все нормально. и летом и зимой.

[Wolfram]

Я сцепу и тормоз жму для уверенности, что не дернусь или не покачусь, даже если снимаю передачу и ставлю на ручник. После успешной заводке бросаю и сцепу и тормоз, сижу в позе эмбриона - греюсь

[SMSha]

Mr_Ice
По поводу прогревания колодок - есть один нюанс. У нас прямо на территории стоянки - баааальшая лужа, в общем, в сильный мороз она замерзает, конечно, но так там можно и не особо прогревать колодки - вряд ли примерзнут. А вот когда мороз небольшой - прогрею я колодки, поеду по луже - и считай прямо из нее поворачиваю на свое место... И аля-улю, не успеют колодки просохнуть.
Ну и другое, конечно, мне просто интересно, сколько мои колодки прослужат - за 46 тысяч они стерты меньше, чем наполовину - посмотрим, насколько хватит, если аккуратно ездить.

Igor001/7
Знаешь, мой опыт как раз наоборот подсказывает - когда машина стоит на передаче (второй) - чтобы ее сдвинуть с места - усилия нужны большие, но реальные. Упрешься посильнее, поднажмешь - можно и в одиночку сдвинуть с места. Вдвоем - уже вообще нормально. А вот при хорошо затянутом ручнике - втроем не особо подвигаешь. Так что может, тебе просто повезло, и твой сосед просто "прихватил" колеса ручником, не затянув его?

Wolfram
Вот-вот, лучше быть уверенным, чем виноватым.

[Igor001/7]

просто "прихватил" колеса ручником, не затянув его?

Всё возможно А вроде первая держит крепче чем вторая?Или нет?

[SMSha]

Igor001/7
По идее, чем выше передача, тем слабее она "держит". Что подтверждается мастерами сервиса. Мою машину, поднятую на подъемнике на двух полосах - нужно было немного подвинуть. Так мастер забрался наверх, сказал "Включаю четвертую" - а ему снизу "Нах четвертую, пятую врубай, коробка-пятерка" - потом отпустили ручник и подкатили, затем обратно - затянули ручник и сняли с передачи. Зачем двигали - я не понял, но суть была в том, чтобы не "перекатить" на нейтрали - выбрали высшую передачу...

А почему оставлять на второй - как раз поэтому. Далеко укатить на второй - тяжеловато будет, но на небольшое расстояние - реально. На первой/задней - будет куда тяжелее

[Igor001/7]

По идее, чем выше передача, тем слабее она "держит".

Ну эт я и имел ввиду.

[Mr_Ice]

Вот скан с мануала:

1 фуфел а не заметка
2 это не мануал от класски. если ты имел в виду что это скан из книжки по ремонту автомобиля то я еще могу согласится что такую фигню написали но в Мануале (который идет с машиной с завода такого нету)
а вот официальный мануал на классику http://lada.vaz.ru/files/exp_manual/re_ ... -06-08.pdf
внимательно читаем 1 столбик страницы 26 сначала и до конца.

[Sobolev]

Всегда грею примерно до 50. И мне не лень и машинка едет хорошо. Карб ОЗОН.

[Ecstactia]

Грею также какNikVE , больше не вижу смысла . Летом не грел никогда , машинка и так себя прекрасно чувствовала.

[TechnoMCJ]

Завожу двигатель, жду пару минут, что бы в акпп масло хоть чуть чуть прогрелось, и плавно трогаюсь. Греть иначе евро 4 до рабочей температуры наверное нужно минут 40 -))