Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Сабж в заголовке, предыдущие темы для ознакомления ниже

Масло в двигатель - кто какое?
Масло в двигатель - кто какое? (том второй)

Продолжаем беседу на вечную тему здесь

какое масло лучше залить?

Однозначно светлое

Антон80 писал(а):какое масло лучше залить?

ну если в двигатель, то однозначно двигательное

А в мотор - моторное

Интересно бы проанализировать, чем отличаются первый и второй том
В конце второго тома Буйный задумался над синтетикой. Будет ли он ее лить в третьем томе?
Что нового отыщет Мишаня?
На какое масло перейдет Антон? Если конечно успеет перейти в этом томе

Вижу в вопросе зависит ли давление масла от положения авто в пространстве/уровня масла, люди разделились на два лагеря, похоже тема дискуссионная, может стоит создать отдельную ? 2 Буйный Заснял сегодня давку при прогреве и на хх прогретой, результаты ниже на фото, приношу извинения за слегка завышенные данные, но всё-таки прошу оценить, насколько можно верить этому датчику и какая у него погрешность, все детали магазинные, велосипеда не изобретал. По мне так давление как давление
P.s. Повторю вопрос о минералке (2ое фото ниже) кто-нибудь использовал ?

IntegraЗимой ездить не будешь? Или бокс отапливаемый?

Smarticus писал(а):IntegraЗимой ездить не будешь? Или бокс отапливаемый?

Как раз зимой и хочу . Температура вроде до -15 чтобы завестись на этом масле, у меня же редко падает до -20 (ну раз в 5 лет).

Integra Когда производитель пишет до -15, реально -10. Мне бы жалко было двигатель, может хотя бы 10W40 а 20W50 сильно дешевле, чем 10W40?

Smarticus Да как бы вся эта серия "мотор плюс" - дешевка.. Я из тех соображений, что оно гореть будет меньше (как выяснилось выше, но опять таки это данные производителя). Можно конечно ничего не крутить и продолжать кататься на 10/40, а потом уже ремонтировать двигатель. А так если и вправду масло будет меньше выгорать, то приятнее будет "докатывать" . Я ещё сам не решил верю я в это или нет.

гость писал(а):Интересно бы проанализировать, чем отличаются первый и второй том
В конце второго тома Буйный задумался над синтетикой. Будет ли он ее лить в третьем томе?
Что нового отыщет Мишаня?
На какое масло перейдет Антон? Если конечно успеет перейти в этом томе

от тока повод дай, сразу флудильню разведут

гость писал(а):В конце второго тома Буйный задумался над синтетикой. Будет ли он ее лить в третьем томе?

Щас он ещё сильней задумался!


П.С. Комменты отпускаем во флудилке

гость писал(а):Что нового отыщет Мишаня?

в процессе... а так Статойл 5-50 пока полностью устраивает

А я пока останусь наверное на ЗИКе 5в40

ну и я вставлю свои пять копеек в теме по маслу, но не про классический двигатель
Со следующей замены планирую лить в пыжа Total Quartz 9000 5W40 на смену Esso Ultron 5W40 которое лил 23 тыс км (4е замены: 1я - 10 тык, 2я - хз сколько тык до капиталки, 3я - 2тык после капиталки, 4я - теперешняя, планирую выездить 8тык до замены, уже пройдено 6 тык), решил по ряду причин:
1) В последнее время на форумах и в журналах о Esso не очень лестные отзывы, плюс ко всему по результатам тестов пишут, что масло теряет свои свойства уже к 10к км пробега.
2) Изучал фотки вскрытых движков 406х пыжей на драйве, все кто были на Esso имеют на деталях желтую лаковую пленку (у меня также), все кто на Тотале имеют чистый белый двигатель.
3) PSA вроде как с 2004 года отказалось от масла Esso и во всех диллерских центрах льют по умолчанию Тотал.

Единственный минус Тотала по форумам и по журналам - сильно угарает вплоть до 1,5 л на 10тык. Ну посмотрим на перспективу, до капиталки у меня съедало 0,7 л Esso на 10 тык, после капиталки не жрёт масло вообще.

metallict422,
интересно понаблюдать, что получится по факту

Да тоже интересно , на форумах пишут, что должно почистить, но по факту фотографий вскрытых двигателей после перехода с Эссо на Тотал нет.
Возьму сразу канисторку в 5 л, 4л на заливку и 1л будет запаса, если будет угорать.

что значит УЖЕ к 10к? Это мало?

Если в условиях городской эксплуатации (тяжелые условия!), то вовсе не мало 10 тыс. км!

Антон80 писал(а):что значит УЖЕ к 10к? Это мало?

мало, у него заявленный срок замены 15 тык.

у масла или двигателя?

у масла.

тааак...
А в прошлых темах обсуждали, что интервал замены определяет производитель двигателя. Но никак не масла.

Ну ежели так, то у двигателя производителем определён интервал в 20 тык