новый кузов vs поддержаная ино

[BadX]

есть "пятёрка" 90го года. ржавчина поедает машину. дык вот хочу спросить совета: стоит ли заморачиваться или копить деньги на инохлам в пределе сотни тыщ.
новый кузов-первой комплектации, т.е. без колёс и двигла. двигло сниму и капиталку сделаю. тоже и с подвеской.
прошу реальных подсказок и советов. не надо устраивать очередной холивар.

[GoBLIN]

лично я бы поступил следующим образом:
у меня щас пятерочка, не скожу что сильно убитая, но уже повидала многое(передние крылья представляют из себя оболочку из краски и шпакли), есть еще ино древнее но больно дефицитное все на нее. в планах подкопить наличности, продать ино, если потребуется то и 05 продать и купить какую-нибудь простенькую и недорогую иномарочку. по отзывам в область интереса попадает тойта спринтер в кузове 100. без наворотов и вроде бы надежная и при этом простоватая
по замене кузова много спорных моментов как мне кажеться и браться за такое стоит наверно лишь при связях в автомастерских, при правильно растущих руках и рукастых друзьях но это мое мнение
не прикидывал что по деньгам выходит воскрешение ваза?

[Буйный]

BadXА третьего варианта нет на рассмотрение форума?

[GoBLIN]

можно проезными на общественный транспорт втариться ))

[Bemrik]

BadX
а по мне, если класика нравиться то кузов, если безразличен то ино, хотя всеровно луше класика, дешевле чем ино за 100к

[Medved@790]

тут вопрос для меня ооочень спорный:ъ
м/у тем что дешево рассыпается и дорого и долго ходит. Пока на классике катаюсь, шило на потрёпанное иномыло не поменял бы ни за что, ТОЛЬКО НОВУЮ ИНО.

[GoBLIN]

ТОЛЬКО НОВУЮ ИНО.

с радостью бы, но финансы...

[Medved@790]

BadX уже просёк и на новой ино укатил.

[BadX]

есть ещё вариантик: бочку предлагают 90го года. кузов не битый, инжектор заменить и подвеску перетряхнуть. вот чё выбрать.
На ауди запчасти дороговаты(в сравнении с вазами-тазами), а она не новая вот и сомнения берут.

пс: были бы деньги то сразу бы новое взял чё нить. но и тут есть "но"-если уж новое тоне голую и не ниже среднего. имхо

[BadX]

пс2:пс-про ино соответственно

[Classic]

Друг на старой "копье" менял кузов на "шестой" и потом постепенно всё остальное. Сейчас у него практически новая "шестёрка" 72 г. в. (по документам ). Делал всё сам. Плюсы: возможность постепенного обновления авто по мере прибыли финансов (сначала кузов новый, потом двигатель, салон, и т. д. и т. п.), в итоге- новое авто и бесценный опыт. Минусы- масса времени и сил, нужны правильно растущие руки (хотя даже медведя можно научить курить- есть книжки и наш форум!). Мой совет- не связывайся с инохламом- он хоть и импортный, но всё равно хлам! Ваяй новый автомобиль! А мы поможем чем можем- советами и моральной поддержкой!

[075-ый]

У меня у друга опель монтерей 94г. ездит на нем 3 года.этой весной первый раз за все время перетряхнул подвеску,ито та вся родная еще с 94г. с японии стояла.А на моем тазу что нибудь но раз в год менять приходится из ходовой....С двиглом у него вообще проблем нет.V6 бензиновый.красота.полный электропакет и это 94г.в.

[Andreys]

бочку предлагают 90го года. кузов не битый, инжектор заменить и подвеску перетряхнуть.

это вот это?


имел я возможность перетряхнуть подвеску на таком чуде. до сих пор при воспоминании

[Bemrik]

Andreys
у меня у длруга такая года 90) в идеальном состоянии. с получением прав от родителейц досталась) он её убивает потихоньку, а так машина зверь

[Сусанин]

не вижу варианта- сдать оп программе утилизации - талон на 50, плюс 100 на как бы восстановление, если еще ваш ино продать- почти 200 - ланос, или то жэ сенс но с двиглом и коробой от ланоса = 260 где то, или тот жэ новый таз без мороки с переборкой, хотяяя...

[Andreys]

почти 200 - ланос, или то жэ сенс но с двиглом и коробой от ланоса = 260

тут потерял мысль. есть сенс с двигателем и кпп от таврии, есть с силовым агрегатом от таврии, но с коробкой от GM.

[Andreys]

такая года 90) в идеальном состоянии

оцинкованный кузов конечно плюс. дизель или бенз?

[vanadiumus]

Audi 90-х годов не вижу смысла брать только из-за того , что чутьли не каждые 3 мясяца запчасти новые , по крайней мере машины выпущенные в начале и в конце года имеют одни и теже детали разных модификаций , взаимозаменяимости нет и подбираются только по VIN. Вот полетела какая бяка-мелочь и машина не едет ? или едет , но страшно с такой деталью кататься. Запчасть стОит копейки , а нету её. И привезут , может через 2 недели , может через месяц. Вот так мучается мой знакомый , правда иногда , но всёже я на жигулях на автобусе ездил за 2 года один раз , ито с похмелуги... Что надо поменять - пошёл - купил - поменял - поехал.

[Medved@790]

vanadiumus, согласен, либо новая ино, либо ремонтопригодная жигули. ро это я уже где то здесь писал.
Вон у товарище мерен 90х годов стоит, один возд. фильтр под заказ ему стоил 400р.

[S_Horton]

cъездил на своей чудесной машинке к кузовщику - диагноз неутешительный.возникла дилемма - либо вложить в свою около 30-40 килорублей,либо брать ремонтопригодную ино или вазик посвежее,а свою продавать как есть... сижу думаю(((

[Mr_Ice]

cъездил на своей чудесной машинке к кузовщику - диагноз неутешительный.возникла дилемма - либо вложить в свою около 30-40 килорублей,либо брать ремонтопригодную ино или вазик посвежее,а свою продавать как есть... сижу думаю(((

уж лучше вазик посвежее. за эти деньги ино - просто хлам будет

[S_Horton]

попробую не согласиться..есть у знакомых мало б/у отдают потому,что нах не нужен.но надо все равно смотреть,а вазик...ну чего,греха таить,влюбился я в вазик...но если и буду брать,то 4-ку или ниву.....ибо надо.

[Longenen]

На ВАЗик новый кузов лучше не брать. Потому что после 2007 года клепают откровенное г...но из консервных банок. И современные ВАЗовские кузова не намного лучше "ижевских".
Так что я бы сильно подумал, стоит ли менять кузов.
Потом не на всякую классику можно найти кузов. Например на 2104. Может кто знает, справки ради, где можно купить 04 кузов?

[NikVE]

не знаю, насколько кузов у автора темы уже "доходит", но мне кажется - надо ездить до упора, а потом - на утилизацию или по запчастям. За это время копить $ на более целое авто. Как накопите - не жалея отправлять конягу "на покой" и наслаждаться более новой лошадкой.

[Medved@790]

NikVE
+10000000348440 так и хочу, до талого, а потом всю акустику со всеми кабелями и усилками в новую машину)))