Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

всем привет. у меня ваз 2107 инжектор (2009 г.в)
проблема такая, поменял месяц назад помпу (захрустела).
сейчас наблюдаю небольшое разбрызгивание антифриза. А вот понят откуда капает так и не могу.
Может ли подтекать новая помпа? что посоветуете сделать? менать еще раз помпу?
есть хорошие помпы импортные?

Кирилл Александрович писал(а):Может ли подтекать новая помпа?

лиментарно

Кирилл Александрович писал(а):сейчас наблюдаю небольшое разбрызгивание антифриза. А вот понят откуда капает так и не могу.

по ходу подтекает по валику подшипника скорей всего не держит или криво посажен сальник на валик подшипника и корпус полупомпы

Кирилл Александрович писал(а):что посоветуете сделать? менать еще раз помпу?

похоже что да.

Неси обратно в магазин--обязаны поменять если купил не совсем давно

подскажите есть ли на семерку импортные помпы? очень хорошего качества, чтоб поставить и забыть

сергей100 писал(а):обязаны поменять если купил не совсем давно

если чеГ остался

Кирилл Александрович писал(а): ли на семерку импортные помпы? очень хорошего качества,

чисто импортных нет , но есть из ихних комплектующих (подшипник, сальник)

Наверное только с заводского конвейера, у меня ещё заводская стоит.езжу только на чистом тосоле.

где такие найти? как называются фирмы?
Подскажите ЛУЗАРовские помпы хорошые?

и вообще задумываюсь поменять обратно, с антифриза на тосол. Стоит ли заморачиватся или нет?

А которая течёт не FENOX ли? какое-то нехорошее предчуствие

именно ФЕНОКс((((((((((((((

вот это г-но НИКОГДА не покупай!!!

я тут недавно написал про неправильный масляный фильтр и скажу с уверенностью: подтекать, стучать и хрустеть может все, даже если еще лежит на прилавке магазина благодаря отечественному производителю...

фенокс СИЛА
маде ин узбекистон
ничего брать нельзя ни цилиндры еихние ни фильтра ни жидкости...

Кирилл Александрович писал(а):где такие найти? как называются фирмы?

на конвеер идут помпы производства ТЗА(Тольяттинский завод автоагрегат),но если найдешь такую надо обязок смотреть её и вертеть в руках.
1.должно быть качественное литье
2.должен стоять логотип на корпусе ТЗА и календарик с датой изготовления (выполняется методом литья)
3.берись за крыльчатку и проверяй люфт подшипника (радиальный). должен быть чуть меньше децела.
4.сальник должен быть нового образца (цельно литой рыжего цвета),а не как старый с пружинкой.
Если нет хотя бы одного условия ,то это НЕ ТЗА, а подделка.

брать конечно можно, но вот на свою машину ставить нельзя никогда
даже если досталось бесплатно
потом дороже выйдет (проверено) на других...

к359но писал(а):

Кирилл Александрович писал(а):где такие найти? как называются фирмы?

на конвеер идут помпы производства ТЗА(Тольяттинский завод автоагрегат),но если найдешь такую надо обязок смотреть её и вертеть в руках.
1.должно быть качественное литье
2.должен стоять логотип на корпусе ТЗА и календарик с датой изготовления (выполняется методом литья)
3.берись за крыльчатку и проверяй люфт подшипника (радиальный). должен быть чуть меньше децела.
4.сальник должен быть нового образца (цельно литой рыжего цвета),а не как старый с пружинкой.
Если нет хотя бы одного условия ,то это НЕ ТЗА, а подделка.

истинно так

Как насчет ЛУЗАРа, хорошая у них продукция?
со сколькью лопостями посоветуете брать помпу?

на вскидку даже не скажу...
последний раз менял на шахе ставил с пластиковой крыльчаткой (не помню марку)
да главное чтоб люфтов не было. Ну и внешний вид поверхностей под прокладку.
Ааааа....... еще фишка есть: если есть дырка для "тавотницы" то это только плюс

Кирилл Александрович
не надо лузар брать,последнее время они расслабились,периодически брак бывает.Лучше ТЗА взять,как советовал к359но

Кирилл Александрович писал(а):со сколькью лопостями посоветуете брать помпу?

это не особо принципиально, щас они идут практически все пластиковые, а с увеличенным количеством лопастей ставятся на нивские и шевинивские двигуны т.е. более энергонагруженные. Тебе достаточно обычной классической крыльчатки.

Кирилл Александрович писал(а):сейчас наблюдаю небольшое разбрызгивание антифриза.

И ты уверен, что это именно из-под поменянной помпы? Утречком, на холодную, пощупай сухими ручками ВСЕ соединения патрубков в округе...Авось..

Буйный писал(а):Кирилл Александрович писал(а):
сейчас наблюдаю небольшое разбрызгивание антифриза.
И ты уверен, что это именно из-под поменянной помпы? Утречком, на холодную, пощупай сухими ручками ВСЕ соединения патрубков в округе...Авось..

и этот вариант не исключай тоже

вообщем сегодня пришел на работу и заказал себе помпу компании SKF, это европейская компания специализируется на производстве подшипников, ну и в свою очередь делает запчасти для европейский авто.
У меня вот такой еще вопрос, не могла у меня помпа потечь из-за того что у меня антифриз вместо тосола? Поговаривают что для классики тосол лучше чем антифриз, типа тосол не так сильно проникает в щели и т.п

Кирилл Александрович писал(а):У меня вот такой еще вопрос, не могла у меня помпа потечь из-за того что у меня антифриз вместо тосола? Поговаривают что для классики тосол лучше чем антифриз, типа тосол не так сильно проникает в щели и т.п

полный бред, отошли в "сторонку" типа курнуть этого благодетеля и не спрашивай, по крайней мере про автомобили у него никогда даже если очень приспичит. Запомни, тосол и антифриз это одно и тоже тока изготовлены они из компонентов разных ценовых категорий (этиленгликоль с разными пакетами присадок) и поэтому смешивать их ни в коем случае нельзя. Что тот что другой применяется на всех типах двигателей. Кароче есть средства бери антифриз , нет - бери бюджетный тосол