Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Обороты работают не постоянно!Поехал в сервис сказали что подсасывает воздух из впускного колектора!Надо менять прокладку говорят!
Вопрос:А если то место где сочиться замазать герметиком?или какие еще есть решения а то долго снимать менять все.......

чёто фигня кака-то. по-моему они пошутили так

Может не катализатор, а коллектор!
если так то правильно сказали!
герметик ничего не даст нужно менять прокладку!

Колектор точно!перепутал
герметик невозьмет думаеш ?

что бы замазать герметиком нужно сначала определить где подсасывает, а это практически не возможно! так что лучше поменять!

менять долго ведь....
а в сервисе 2000 штуки сказали

Илья Александровичвроде ник такой солидный,а пишите как....редактирую...насчет....

Илья Александрович Илья,давай называть железки своими именами. Идёт подсос воздуха из-под хреновой прокладки впускного коллектора. И сочиться там нечему, только подсасывать.

Илья Александрович писал(а): то долго снимать менять все..

Ну, брат, а то что колбасит на ХХ и ваще не гуд машина едет хорошо? Воздуху поступает в горшки больше, чем видит ДМРВ, бедная смесь, отсюда и все траблы. Ра бо тать .

да уж и не очень долго, за пол дня смело можно управиться! (с перекурами)

Илья Александрович
Там ничего сложного,вот тебе с картинками ссылки,сэкономишь деньги,опыта наберешься
на инжекторном движке
на карбюраторном движке

спасибо

Название темы поправил

А при смене впускного коллектора, выпускной тоже снимаеться?тоже можно прокладку заменить?
Я прочитал как надо его снимать там написано что надо жидкость сливать?неужели это так?

да, как написано так делать, т к впускной коллектор имеет каналы для охлаждающей жидкости, и он же крепиться на одни и те же шпильки с выпускным и под одну гайку, это сделано для экономии пространства(иначе в два раза больше крепежа нудно было бы)
так вот , нужно слить тосол с движка - 5 литров, снять карбюратор или хотя бы кастрюлю, отсоединить привода педали и подсос, шланги, приемную трубу, открутить 7 гаек на 13 или 14, и не потерять шайбы, снять коллектора, прокладки только с герметиком, не простые паронитовые а с красным колечком вокруг отверстия под тосольный канал и железной обоймой под каналы, когда будешь ставить, можно намазать их литолом с обеих сторон, - дополнительня герметизация (сам так делал и под прокладки помпы и в коробке, оно наргевается и присыхает надежно) , и собирать в обратной последовательности

у меня такой же трабл с машиной в сервисе тоже сказали меня прокладку коллектора я это сделал только воздух она продолжает сосать, можно ли прокладку помазать герметиком или мож 2 поставить? что посоветуйте?

Жибадуйка
1 прокладки с металлическим кольцом
2 проверить плоскость прилегания колеекторов
3 если криво - шлифовать в сервисе!!
4 садим прокладки на герметик, читаем инструкцию к нему
5 правильно тянем гайки - от середины по спирали
6 притягиваем, ждем пока застынет герметик, еще чуть чуть подтягиваем!!!!!!
если сосет под кабром
1 проверяем плоскость кабра
2 правим по технологии ( в инете есть) без фанатизма
3 шлифуем
4 ставим новый бутерброд из прокладок
5 прикручиваем, не тянем!!!!
проверяем
если сосет, еще чуть чуть