Олимпийская четырочка цвета "Сочи" (211440)

[Йожык]

Я бы на твоем месте ехал на разборку, менял дроссельный узел в сборе и летал дальше. Могу прислать, надо?

[prostovanzo]

Йожык, а если не он?

[Йожык]

а если не он?

Педаль в мешок тоже бросить? А больше там ничего и нет.

[Rickrose]

Я бы съездил к опытному диагносту. Как показывает практика, все эти ошибки это такая вещь, где важна каждая мелочь. А менять всё подряд, а уж тем более узел в сборе это крайне недальновидный ремонт.

[prostovanzo]

Автоваза ответ

В настоящее время участились случаи обращения владельцев автомобилей семейства «Самара», оснащенных системой «Е-газ», с претензиями к работе системы управления двигателем и наличием кода неисправности Р2135 в памяти КСУД.В случае установки на автомобиле жгута системы зажигания производства ПТО ОАО «АВТОВАЗ» необходимо проверить надежность крепления силовых проводов и качество соединения жгута проводов системы зажигания с дроссельным патрубком (производится покачиванием проводов клеммы подключения жгута к патрубку). При работающем двигателе и покачивании проводов в памяти КСУД не должны прописываться коды Р2135, 0122, 0123, 0222, 0223. Если прописываются указанные коды, то жгут подлежитзамене (лучше всего на жгут производства «ПЭС СКК»). Если кодыне прописываются то необходимо произвести дополнительный обжим клемм в колодке подключения главного реле. Для этого необходимо извлечь провода(все четыре) из колодки и произвести обжим, обеспечив надежную фиксацию клеммы жгута на ножке реле. После этого зафиксировать провода в колодке, смонтировать все элементы на своиместа. Провести проверку, включивзажигание покачиванием проводов и реле в колодке. При этом не должно пропадать питание,проявляющееся как щелчки реле и мерцание индикаторов на комбинации приборов, а в памяти КСУД не должно фиксироваться кода Р1602.АГО на проведенные работы оформить с использованием базового единичного дефекта.»

[Йожык]

О как. Выходит, был отзыв по этой теме.

[prostovanzo]

Йожык, и пишут жгут менять
жгут 4-5 тысяч

[Йожык]

Пять. Есть в наличии. Это самый здоровый жгут в машине, где ЭБУ, катушка, дроссель, релюхи, датчики, вся требуха по двигателю. Код 21144-3724026-00.

[Rickrose]

Весь жгут менять? Да ну на нафиг, мож колодка какая водичка попала

[Йожык]

Исключено, разъем герметичный.

Кстати, вот чтиво по теме.

https://www.drive2.ru/l/288230376153034304/

eadfdbu-960.jpg

[prostovanzo]

подогнул иголкой, поставил
ошибки сбросил и завел
пару минут поработала - вроде все ок, газья даёт давать

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Одна голова хорошо, а форум голов - лучше!

[Йожык]

[Rickrose]

Вот и отлично!

[prostovanzo]

проехал порядка 50 км - все пучком
еще бы гула не было)

[prostovanzo]

Опять 2135

[Haris22]

А если опять подогнуть?

[Иван64]

Опять 2135

Прозвони жгут, может контакт где плохой. Педаль тоже должна какие то параметры выдавать

[Йожык]

Если даже е-газ шалит, значит проблема действительно есть. Там ДПДЗ аж две штуки, продублированы.

[четвёрковод]

Если манипуляции с подгибанием контактов помогли и помогут вновь то пластиковыми стяжками зафиксировать дополнительно тот разъём в гнезде и отступив от разъёма так же зафиксировать жгут проводов этого разъёма.

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:

Автоваза ответ

После последовала рекомендация которую я описал выше.
Возможны ещё и чисто механические причины но про это потом, если понадобится.

[prostovanzo]

предполагаю, что надо подогнуть на других разъемах (сама педаль, ДМРВ...)
попробую еще

кстати, прокатился с другом на его четырке, она старше прилично,. едет мягче..

[Йожык]

Педаль и ДМРВ тут ни при чем. 2135 означает, что два дублирующих ДПДЗ выдают совершенно разные показания.

[четвёрковод]

Уточню.
Два датчика дроссельного узла выдают в совокупности один сигнал для эбу.
Датчики работают синхронно но уровень сигнала при этом у каждого свой, важна общая величина которую и контролирует эбу, в случае если величина сигнала выходит за допустимые рамки эбу принудительно устанавливает угол открытия заслонки на фиксированную величину и отключает электропривод дросселя, выдаёт ошибку.
Заложен и процент допустимого отклонения но он очень мал. Плохое соединение с лёгкостью этот процент может превысить.
Мотор подвижен относительно кузова, жгут понятное дело где то между при этом, раскачка разъёма вполне может иметь место, видимо из за слабых шатких разъёмов предписывали менять жгут.

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

Я бы на твоем месте ехал на разборку, менял дроссельный узел в сборе

Только на очень очень свежий.
Менять старый на старый может оказаться бесполезным занятием.
Механика внутри тоже есть, изнашивается, лечится не сложно но для этого второй узел не так уж нужен, затраты очень разнятся.

[Йожык]

Только на очень очень свежий.

Само собой. Старые запчасти - вообще бессмысленная покупка.

[prostovanzo]

четвёрковод, попробую, спасибо

необходимо минимальное количество затрат, постараемся без замен чего-либо

[Йожык]

Кроилово ведет к попадалову.