Нафаня 2115

Первые переднеприводные автомобили ВАЗ обсуждаем, рекламируем и ремонтируем в этом разделе, вобщем все владельцы "зубил" - вэлком ;)
Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Нафаня 2115

Непрочитанное сообщение Йожык » Вт янв 26, 2016 8:50:20

артур с писал(а):а как пробку выгнать----так же как на жигулях----мордой вверху,,,,,,,,???
Никакой морды не надо. Находишь дроссельную заслонку, куда тросик газа подходит, там увидишь два тонких шланга. Один из них снимаешь и льешь в бачок тосол, пока из шланчика не польется. Ставишь его на место и все.
3-1-8-12_tif.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11254
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 286 раз
Поблагодарили: 786 раз

Re: Нафаня 2115

Непрочитанное сообщение мишаня » Вт янв 26, 2016 10:58:38

артур с
1---выгнать пробку(лучше всего через шлангочку подогрева ДЗ,рисунок уже выложили)
2-термостат(заклинил на малом круге)
3 крышка расширительного бачка,вернее клапаны в ней

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Нафаня 2115

Непрочитанное сообщение артур с » Вт янв 26, 2016 22:41:30

ну все----наконец то убрался в своем дворце....аж не узнать хату.....можно теперь валить отсюдова.....
пробку так и не выгонял----выгонял говно из канажки :D .....пробку потом выгоню

Аватара пользователя
Иван64
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2484
Зарегистрирован: Пт янв 02, 2015 14:14:57
Модель авто: ВАЗ 2111
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: ПИТЕР
Благодарил (а): 219 раз
Поблагодарили: 214 раз

Непрочитанное сообщение Иван64 » Ср янв 27, 2016 5:48:38

Когда уезжаешь и на сколько?

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re:

Непрочитанное сообщение артур с » Ср янв 27, 2016 5:51:45

Иван64 писал(а):Когда уезжаешь и на сколько?
седня на скоко не знаю

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Нафаня 2115

Непрочитанное сообщение Йожык » Ср янв 27, 2016 8:12:37

артур с писал(а):убрался в своем дворце....аж не узнать хату
:thumbsup:

Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Ср янв 27, 2016 8:35:03

Хорошей дороги, Артур.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Нафаня 2115

Непрочитанное сообщение артур с » Ср янв 27, 2016 11:01:16

короче нижний патрубок холодный при 90 град
снял ту шлангачку а жижа не идет хотя бак полный......

ну чего ---меняем термос???

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Нафаня 2115

Непрочитанное сообщение Йожык » Ср янв 27, 2016 11:03:03

артур с писал(а):ну чего ---меняем термос???
Видимо, да :psih:

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Нафаня 2115

Непрочитанное сообщение артур с » Ср янв 27, 2016 11:08:59

Йожык писал(а):
артур с писал(а):ну чего ---меняем термос???
Видимо, да :psih:
там как ---снять воздухан и менять ...или там чего то сложности есть....
вобще там провода какие то --их надо трогать????

yf классике помню аж спина болела его менять---а тут как?????

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Нафаня 2115

Непрочитанное сообщение Йожык » Ср янв 27, 2016 11:12:57

артур с писал(а):там как ---снять воздухан и менять ...или там чего то сложности есть....
Да просто все.
артур с писал(а):вобще там провода какие то --их надо трогать????
Если не мешают - не надо :no:
артур с писал(а):yf классике помню аж спина болела его менять---а тут как?????
Попроще, наверно.

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11254
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 286 раз
Поблагодарили: 786 раз

Re: Нафаня 2115

Непрочитанное сообщение мишаня » Ср янв 27, 2016 11:16:54

артур с писал(а):ну чего ---меняем термос???
:yes:
артур с писал(а):снял ту шлангачку а жижа не идет хотя бак полный....
с подогрева дросселя?странно...может там трошки по другому нежели на классике :hmmm:

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Нафаня 2115

Непрочитанное сообщение артур с » Ср янв 27, 2016 11:19:35

мишаня писал(а):
артур с писал(а):ну чего ---меняем термос???
:yes:
артур с писал(а):снял ту шлангачку а жижа не идет хотя бак полный....
с подогрева дросселя?странно...может там трошки по другому нежели на классике :hmmm:
ну незнаю---я когда газовал со снятой шлангачкой---из шлангачки шел пар а из штуцера жижа

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11254
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 286 раз
Поблагодарили: 786 раз

Re: Нафаня 2115

Непрочитанное сообщение мишаня » Ср янв 27, 2016 11:23:58

артур с
КАК СПУСТИТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 2114
Неисправности, возникающие в СОД, могут существенно испортить жизнь водителю. Например, когда образуется воздушная пробка в системе охлаждения, в салон перестает поступать хорошо прогретый воздух по причине того, что в печку отопителя тосол не поступает. Хуже охлаждается двигатель, отсутствует нормальный теплообмен в системе. В результате перегревается весь ДВС или отдельные блоки, что снижает ресурс силового агрегата. Искажается работа некоторых датчиков, что также негативно сказывается на общем состоянии автомобиля.

Почему образовываются воздушные пробки в системе охлаждения. Причин несколько:

имеется подсос в системе, из-за неплотно затянутых патрубков. Более интенсивно это происходит зимой. При низких температурах пластик сжимается, и если вовремя не подтянуть хомуты, то пробка в системе охлаждения обеспечена;
возможно неисправен клапан на крышке расширительного бачка;
нарушена герметичность помпы;
появились трещины или протечки на радиаторах охлаждения или отопления;
обнаружился пробой прокладки ГБЦ.
Возможны более серьезные причины, такие как:

засорение радиаторов или патрубков, а также какие-то механические повреждения в них;
деформация или поломка крыльчатки помпы;
частичный отказ термостата;
Перед тем как удалить воздушную пробку из системы охлаждения ВАЗ 2114, необходимо тщательно ее продиагностировать на предмет засоров, поломок и негерметичностей. Это нужно сделать для того, чтобы проведенная затем работа не оказалась напрасной. Кроме того, надо обязательно проверить работоспособность термостата. Если он окажется полностью или частично неисправным, можно сколько угодно заниматься очисткой системы от воздуха, лучше работать она не станет.

Перед тем как приступить к работе надо подготовить тосол для долива в систему, если потребуется. Также, ветошь и, желательно, две пары перчаток — хлопчатобумажные, рабочие и хозяйственные, резиновые. Предстоит работать с агрессивной жидкостью, тем более нагретой до 80-90 градусов.

Существует несколько вариантов действий как выгнать воздух из системы охлаждения двигателя.

Воздушная пробка образуется в верхней части системы. На ВАЗ 2114 это дроссельный узел. Чтобы до него добраться, требуется убрать накладку закрывающую двигатель сверху. После этого отсоединяется одна из двух трубок системы охлаждения подходящие в ДУ. Хомут надо оставить на ней, с тем, чтобы потом можно было как можно быстрее одеть ее назад и загерметизировать. Снять крышку с расширительного бачка и, закрыв горловину плотной тряпкой, вставить насос и создать давление в бачке, чтобы убрать воздушную пробку в системе охлаждения. После того как из отсоединенной трубки потечет тосол, необходимо быстро поставить ее на место и закрепить.
Некоторые специалисты рекомендуют дуть в горловину бачка для выдавливания тосола, однако делать этого нельзя по двум причинам. Главное, потому что тосол или антифриз для человеческого организма токсичный яд, и второе — для того чтобы эффективно дуть, надо напрягаться, а подобные «упражнения» мало кому полезны и могут вызвать спазмы.

Еще один вариант как выгнать воздух из системы охлаждения ВАЗ 2114 заключается в следующем.
Не снимая патрубка с дроссельного узла, и не открывая крышки расширительного бачка, хорошо прогреть двигатель. После этого, предварительно надев перчатки отсоединить патрубок с ДУ и дать возможность выйти воздуху до того, как польется горячий тосол. Сразу же поставить трубку на место и надежно закрепить.

Аватара пользователя
Иван64
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2484
Зарегистрирован: Пт янв 02, 2015 14:14:57
Модель авто: ВАЗ 2111
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: ПИТЕР
Благодарил (а): 219 раз
Поблагодарили: 214 раз

Непрочитанное сообщение Иван64 » Ср янв 27, 2016 14:01:49

Артур, не надо воздухан снимать и не трогай никакие провода. Откручиваешь два патрубки и три болта под шестигранник. Термостат бери в корпусе и пять литров тосола

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Нафаня 2115

Непрочитанное сообщение Йожык » Ср янв 27, 2016 14:05:04

Иван64 писал(а): не надо воздухан снимать и не трогай никакие провода
Как же не снимать-то его? :confused:
764967526.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 672 раза

Re: Нафаня 2115

Непрочитанное сообщение Rickrose » Ср янв 27, 2016 14:56:52

Йожык писал(а): Как же не снимать-то его? :confused:
Крепление к телеку откручиваешь, фишку дмрв отсоединяешь и двигаешь в сторону. :)

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Нафаня 2115

Непрочитанное сообщение Йожык » Ср янв 27, 2016 15:34:10

Rickrose писал(а):Крепление к телеку откручиваешь, фишку дмрв отсоединяешь и двигаешь в сторону.
А это не снимаешь, да? LOL

Аватара пользователя
Иван64
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2484
Зарегистрирован: Пт янв 02, 2015 14:14:57
Модель авто: ВАЗ 2111
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: ПИТЕР
Благодарил (а): 219 раз
Поблагодарили: 214 раз

Непрочитанное сообщение Иван64 » Ср янв 27, 2016 15:35:25

Денис, это по фото сложно, на самом деле все доступно. Я у себя поменял за 15 мин

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Нафаня 2115

Непрочитанное сообщение Йожык » Ср янв 27, 2016 15:36:29

Иван64 писал(а):это по фото сложно, на самом деле все доступно. Я у себя поменял за 15 мин
Сам только что менял.

Аватара пользователя
Иван64
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2484
Зарегистрирован: Пт янв 02, 2015 14:14:57
Модель авто: ВАЗ 2111
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: ПИТЕР
Благодарил (а): 219 раз
Поблагодарили: 214 раз

Непрочитанное сообщение Иван64 » Ср янв 27, 2016 15:39:30

Крышка термостат находится ниже патрубки воздухана и дмрв

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Re: Нафаня 2115
Йожык писал(а):
Иван64 писал(а):это по фото сложно, на самом деле все доступно. Я у себя поменял за 15 мин
Сам только что менял.
У тебя же 16кл, как и у меня. Чутка не удобно патрубок радиатора снимать и одевать))

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Нафаня 2115

Непрочитанное сообщение Йожык » Ср янв 27, 2016 15:42:57

Иван64 писал(а):Чутка не удобно патрубок радиатора снимать и одевать))
А я и патрубок менял :psih:

Аватара пользователя
Иван64
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2484
Зарегистрирован: Пт янв 02, 2015 14:14:57
Модель авто: ВАЗ 2111
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: ПИТЕР
Благодарил (а): 219 раз
Поблагодарили: 214 раз

Непрочитанное сообщение Иван64 » Ср янв 27, 2016 15:43:55

Завтра сфотаю с боку, выложу

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Re: Нафаня 2115
Йожык писал(а):
Иван64 писал(а):Чутка не удобно патрубок радиатора снимать и одевать))
А я и патрубок менял :psih:
Тогда воздухан мешает))

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Нафаня 2115

Непрочитанное сообщение Йожык » Ср янв 27, 2016 15:46:18

Иван64 писал(а):Тогда воздухан мешает))
Не понимаю, как вообще дотянуться до термоса, не вытаскивая воздухан с его места :hmmm: Он же прямо под ним.

Аватара пользователя
Иван64
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2484
Зарегистрирован: Пт янв 02, 2015 14:14:57
Модель авто: ВАЗ 2111
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: ПИТЕР
Благодарил (а): 219 раз
Поблагодарили: 214 раз

Непрочитанное сообщение Иван64 » Ср янв 27, 2016 15:51:44

Может на 8кл по другому, хотя термостат такой же

Вернуться в «"Зубилы" от 2108 до 2115»