ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек

[Йожык]

Так и было

[Rickrose]

В общем тема с кипением мне совершенно не нравится, так что я поменял всё подряд, благо всё копейки стоит.
Термостат мне подарил один знакомый, новый, не ставился, Прамо, металлический.
Крышки в магазине было две одна как у меня с латунной фигней за 60 рублей и Автоприбор за 120р, я естественно взял не такую как у меня стоит, а ту, что подороже, нельзя на этом экономить.
И датчик температуры охлаждающей жидкости новый купил. Был какой-то китайский и наш отечественный, я взял естественно наш, недешевый, 220руб.
При замене никаких трудностей не возникло. Подставил тазик, открутил все хомуты и всё отсоединил, немного ошпарился тосолом, но несильно, ждать пока остынет на жаре это долго.
При установке тоже никаких проблем.
Проверил, машина не кипит, вентилятор срабатывает. Не знаю, что тогда с машиной было, когда она кипела, но теперь я могу быть более спокойным.

[DJTigra]

Rickrose
кто-то мне говорил, что датчик в радиатор есть двух типов. один срабатывает пораньше, второй попозжее. может тебе второй попался?

[Rickrose]

кто-то мне говорил, что датчик в радиатор есть двух типов. один срабатывает пораньше, второй попозжее. может тебе второй попался?

Нет, у меня не как на карбюраторе, совершенно другая система. Датчик этот не в радиаторе, а в тройнике перед термосом (на фото видно), и он измеряет температуру, а ЭБУ уже на 107 градусах включает вентилятор и вырубает на 97 градусах. Меня это не устраивает, но я еще не нашел где можно поменять прошивку, хочу другой температурный режим.

[Миша]

поменяем мы тебе прошивку. не ной.

[четвёрковод]

На карбюраторную?

[Rickrose]

На карбюраторную?

Нет, в эбу можно изменить температуру включения вентилятора. Я бы хотел где-нибудь 97-87 температурный диапазон.

[Йожык]

У меня включается на 101 градусе и выключается на 95.

[четвёрковод]

Ну правильно, когда 97 это потолок ты получаешх массу плюсов. Нет необходимости устранять какие либо утечки СО, не надо морочиться состоянием клапанов в крышке расширительного бачка, его можно даже не закрывать вообще и можно лить попросту воду в систему охлаждения.

[Антон80]

Какие горячие у вас двигатели Я максимум 93 на ходу видел, обычно около 90 держится, при остановке мотора бывает доходит до 100. Выше не видел никогда.

[четвёрковод]

Сегодня только говорили на подобную тему на работе
У сотрудника не очень распространённый автомобиль, бывший владелец советовал как можно чаще мыть дроссель и его патрубок, а то масло в патрубке наблюдается.
а разговор шёл про вильтр, масло это отделять и про его стоимость.
То есть причину устранять нет смысла, достаточно фильтр поставить, а то ой как дорого это дело встанет.
У тебя так же.
Не хочешь верить интернету, читай книгу.
107 конечно может и горячевато но 97

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Антон80
Там кишкинка, Антон.
От асфальта ботинки плавятся и дышать темно, это правда.

Добавлено спустя 56 секунд:
Точнее не так, не правда а я в это верю.
Но

Выше не видел никогда.

Это странно.

[Антон80]

Почему странно?

[четвёрковод]

Лето, жара, тошниловка по городу.
Все условия для полнейшего прогрева мотора.

[Антон80]

Говорю только то, что вижу на БК. Температура всегда выведена на экран. На 95 я настроил сигнализацию перегрева (красный экран и голосовое сообщение), в движении сигнал никогда не выходил. Ни разу. А на улице под 40 бывало.

[четвёрковод]

Антон80

Говорю только то,

Не спорю.
А пропеллер включается когда?
летом 95 у меня к примеру это нормальная температура двигла, минут пять простоя на месте с работающим двиглом и достигается 102 - температура возбуждения пропеллера, даже при моих не продолжительных поездках.

[Антон80]

При 92 жужжит (начинает). Снижает до 86, кажись.

[Rickrose]

У меня вентилятор тихий, а генератор мощный, так что пусть постоянно вращается, зато я спокоен

[Иван64]

У меня включается на 101 градусе и выключается на 95.

У меня тоже так же

[zong1989]

У меня на сотке включается, а прекращает работать при 97 вроде. Но это по сканеру. Может врет....

[DJTigra]

короче, нужно выбрасывать инжекторный радиатор, ставить от нивы с 2 вентами и радоваться жизни)))

[Йожык]

короче, нужно выбрасывать инжекторный радиатор

Нафига?

[DJTigra]

Йожык
погуглил. кто-то говорил, что у нивы вентили включаются отдельно. сначала один, а когда температура еще поднимается, то второй. думал там стоят 2 датчика или 3 вывода в одном датчике. тогда можно было бы поставить от нивы радиатор, т.к. он больше и 2 вентилятора. перегрев должен уйти само собой)
но знающие люди на форумах советуют ставить вентилятор от калины, пишут, что он надежнее, тише и более производительней

[Йожык]

перегрев должен уйти само собой)

При исправной СО никакого перегрева нет.

[DJTigra]

Йожык
и при правильной смеси топливной + зажигание )))

[Rickrose]

У меня радиатор карбюраторный стоит. Да и не кипит ничего теперь.