ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 671 раз
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
Скоро будет гонка
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 671 раз
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
На штатных метках мотор после 4500 вообще не едет, а вот если ремень на распредвале поставить с запаздыванием, то едет веселее. В общем разрезная шестерня нужна для того, чтобы подобрать оптимальный режим работы мотора.Антон80 писал(а):Rickrose
Зачем она тебе?
Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
После московского потопа и работы дворников непрерывно в течение 3 часов в пробке, при очередном включении они сказали "привет". И помогание рукой уже не помогает. Предохранитель целый. Подождать полчасика тоже не помогло. Похоже моторчик умер окончательно. Блин а мне завтра на дачу ехать
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47903
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1503 раза
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
Я знаю ее назначение. Но думал, что она нужна при изменениях в двигателе, когда метки не совпадают.
-
VladiZlav
- Администратор

- Сообщения: 18085
- Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
- Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Крым, Симферополь
- Благодарил (а): 2167 раз
- Поблагодарили: 1924 раза
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
на 9 лансе в этом плане все очень четко, 90 держит что зимой в дикий холод что летом в дикую крымскую жару да еще и в пробках, по горам, не важно, разброс плюс/минус пару градусов.четвёрковод писал(а):Лето, жара, тошниловка по городу.
Все условия для полнейшего прогрева мотора.
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 671 раз
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
Наверно грамотно продумана схема включения вентилятора, причем наверно не как на ладе, тупо вкл/выкл, а с плавным включением, работой на половину итд, ну это так, догадкиVladiZlav писал(а): на 9 лансе в этом плане все очень четко, 90 держит что зимой в дикий холод что летом в дикую крымскую жару да еще и в пробках, по горам, не важно, разброс плюс/минус пару градусов.Различие только во времени прогрева двигла. Как япы этого достигли - я ХеЗ, но молодца.
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20046
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 859 раз
- Поблагодарили: 1445 раз
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
Не только, хотя на королле в полсилы вент молотит с кондёром в жару, а без кондёра такого не замечено; опять же на ней широкий и тоненький радиатор и во дворе при парковке вент молотить не успевает, а вот на гетце он узкий и такой же тонкий, но его запаса не хватает и после выхода из машины минутку ждать приходится пока вент остановится. Оба радиатора мылись мною лимонкой изнутри и кёрхером снаружи.Rickrose писал(а): Наверно грамотно продумана схема включения вентилятора
-
VladiZlav
- Администратор

- Сообщения: 18085
- Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
- Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Крым, Симферополь
- Благодарил (а): 2167 раз
- Поблагодарили: 1924 раза
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
на лансере ни разу выходя из машины (естессно заглушив ее) я не слышал чтоб вент молотил.Medved@790 писал(а):но его запаса не хватает и после выхода из машины минутку ждать приходится пока вент остановится.
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20046
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 859 раз
- Поблагодарили: 1445 раз
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
Я не говорил что выходя на заглушенную он молотит, я говорил что при парковке у дома, тобиш после краткосрочной тошниловке по дворам, вент успевает сработать как только собираешься запереть машину и идти домой.VladiZlav писал(а):выходя из машины
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 671 раз
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
Отлично съездил отдохнуть на дачу, дождей не было во время пути, так что повезло. Машина больше не кипит в долгих пробках. Но, появилась другая проблема: на горячую плохо включаются передачи...
А сегодня поменял мотор стеклоочистителя, были разные в магазине от 1300р до 3000р, я взял самый дешевый за 1300р "СамараАвтоПрибор". Для удобства замены снял жабо, все реле и вентилятор отопителя. Без них всё снялось очень легко! А раньше когда меняли трапецию, то об этом я не знал. Новый моторчик молотит, как старый никогда не молотил.
Разрезную шестерню еще не поставил, устал.
А сегодня поменял мотор стеклоочистителя, были разные в магазине от 1300р до 3000р, я взял самый дешевый за 1300р "СамараАвтоПрибор". Для удобства замены снял жабо, все реле и вентилятор отопителя. Без них всё снялось очень легко! А раньше когда меняли трапецию, то об этом я не знал. Новый моторчик молотит, как старый никогда не молотил.
Разрезную шестерню еще не поставил, устал.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47903
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1503 раза
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
что зa жижa в коробке?Rickrose писал(а):на горячую плохо включаются передачи..
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 671 раз
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
motul 75w90, менялась где-то 10 000км назад. Я думаю дело не в масле. Я читал, что если на незаведенном моторе передачи включаются отлично, а на очень горячую плохо, то это диск кривой. У меня новая сцепа так-то уже лежит год где-то. Вот когда на работу езжу (20км в день всего), то передачи отлично работают, а вот тут стоял в часовой пробке (2км проезжал целый час), передачи стали очень плохо втыкаться. Если ее поджигать, то на некоторое время лучше включалось.Антон80 писал(а): что зa жижa в коробке?
-
prostovanzo
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 6862
- Зарегистрирован: Вс сен 09, 2012 21:03:14
- Модель авто: Надежда Ивановна
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Вологодская область г.Сокол
- Благодарил (а): 542 раза
- Поблагодарили: 412 раз
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
минералка наше все?Йожык писал(а):После того как я залил в коробку синтетику, у меня тоже стали плохо передачи включаться.
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
ТогдаИван64 писал(а):На полусине тоже плохо
prostovanzo писал(а):минералка наше все
-
fragment
- Почетный нивавод :)
- Сообщения: 2947
- Зарегистрирован: Пн авг 01, 2011 5:17:39
- Модель авто: Lexus RX330
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тюмень
- Благодарил (а): 43 раза
- Поблагодарили: 358 раз
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
А лучше 76ой... Тоже синтетика, передачи включаются силой мысли.
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 671 раз
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
У меня в пятерке тад-17 залит и я на него жалоб НЕ ИМЕЮ, в -17 оно было норм. А лукойл лучше чем тад-17. Ишь какие, уже лукойл не устраивает. 
Добавлено спустя 14 минут 11 секунд:
Поставил разрезную шестерню. Было непросто, так как мешала шпилька щитка, но я вместо нее вкрутил болт. Потом пытался выставить по меткам четко. Ох как это сложно, только натяну, убегают. В общем, хотел уже домой, так что поставил как было, всё по меткам, но коленвал чуть-чуть опережает. Распредвал в запаздывание выставить не получилось с первого раза, в крайней точке оказалось перекрытие, но в перекрытии мотор не едет, так что на ползуба сдвинул в опережение. Прёт как надо, на 3 передаче разгоняется резво до 120, дальше не тестил, так как ездил в городе. В четверг буду играться с настройкой дальше. Разница есть.
Добавлено спустя 14 минут 11 секунд:
Поставил разрезную шестерню. Было непросто, так как мешала шпилька щитка, но я вместо нее вкрутил болт. Потом пытался выставить по меткам четко. Ох как это сложно, только натяну, убегают. В общем, хотел уже домой, так что поставил как было, всё по меткам, но коленвал чуть-чуть опережает. Распредвал в запаздывание выставить не получилось с первого раза, в крайней точке оказалось перекрытие, но в перекрытии мотор не едет, так что на ползуба сдвинул в опережение. Прёт как надо, на 3 передаче разгоняется резво до 120, дальше не тестил, так как ездил в городе. В четверг буду играться с настройкой дальше. Разница есть.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
