ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 672 раза
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
10 мая 2015 года я решил начать делать инжектор. Доверил это дело своему другу, который уже переделывал классику на инжектор.
Проблем было море. Топливную систему было очень тяжело ставить, много чего пришлось дорабатывать. Куплены были инжекторные хомуты бензобака, но они оказались короче чем надо. В итоге были приварены шпильки и проблема вроде бы решена.
Потом началась сборка навесного. Большая часть встала без особых проблем. А вот с масляным насосом мучались недели 2-3. Купленный б/у оказался говно, сальники не держали, были поменяны сальники - толку ноль. А ведь, чтобы поменять маслонасос надо снимать поддон! В итоге после мучений был куплен новый масляный насос, у которого тоже оказался плохой сальник, типо нового образца, поменяли без снятия поддона.
Потом когда, всё было собрано, был произведен пробный запуск - оказалось магистраль подачи с дыркой!!! Да-да и продавец это гумна ездил с этим! Ну трубка недорогая, но проводить ее тот еще гемор.
Потом вроде бы всё собрано, но не заводится. Ну думаем форсунки сдохли, как раз 1 не работает. Поехал купил 2шт б/у за 500р у зомби. Оказалось виновата была фишка.
Вообще с проводкой много было проблем, фишки поломаны, окислены, но в итоге с б/у проводки была срезана хорошая фишка и всё ок.
Так же нет кронштейна модуля зажигания, сейчас он болтается на проводочке.
По непонятным причинам не работает датчик скорости - в процессе решения.
И когда топлива мало ДУТ не работает, видимо дорожки стерлись, а чтобы на зубиле поменять ДУТ надо либо резать пол, либо снимать всё на подъемнике, магистрали откручивать итд.
Но как она прет! Едет лучше чем чип тюненая с брагин ресивером 1.7 классика, хотя это всего лишь 1.5. В процессе были залиты свечи NGK BPR6E, вместо них стоят свечи от уже давно проданной классики BP6E, авто ожидаемо троит.
Установлен генератор КЗАТЭ 90А, посмотрим как он себя проявит зимой.
Переделка не стоит того, проще взять готовую инжекторную восьмерку. Но в продаже не было таких экземпляров, которые меня бы устроили.
Сегодня поставил новые свечи от Э3, посмотрим что за фрукт.
Добавлено спустя 31 минуту 15 секунд:
А еще спустя год снова потекла крышка маслозаливной горловины, какие же говняные запчасти! Стоит ВИС.
Проблем было море. Топливную систему было очень тяжело ставить, много чего пришлось дорабатывать. Куплены были инжекторные хомуты бензобака, но они оказались короче чем надо. В итоге были приварены шпильки и проблема вроде бы решена.
Потом началась сборка навесного. Большая часть встала без особых проблем. А вот с масляным насосом мучались недели 2-3. Купленный б/у оказался говно, сальники не держали, были поменяны сальники - толку ноль. А ведь, чтобы поменять маслонасос надо снимать поддон! В итоге после мучений был куплен новый масляный насос, у которого тоже оказался плохой сальник, типо нового образца, поменяли без снятия поддона.
Потом когда, всё было собрано, был произведен пробный запуск - оказалось магистраль подачи с дыркой!!! Да-да и продавец это гумна ездил с этим! Ну трубка недорогая, но проводить ее тот еще гемор.
Потом вроде бы всё собрано, но не заводится. Ну думаем форсунки сдохли, как раз 1 не работает. Поехал купил 2шт б/у за 500р у зомби. Оказалось виновата была фишка.
Вообще с проводкой много было проблем, фишки поломаны, окислены, но в итоге с б/у проводки была срезана хорошая фишка и всё ок.
Так же нет кронштейна модуля зажигания, сейчас он болтается на проводочке.
По непонятным причинам не работает датчик скорости - в процессе решения.
И когда топлива мало ДУТ не работает, видимо дорожки стерлись, а чтобы на зубиле поменять ДУТ надо либо резать пол, либо снимать всё на подъемнике, магистрали откручивать итд.
Но как она прет! Едет лучше чем чип тюненая с брагин ресивером 1.7 классика, хотя это всего лишь 1.5. В процессе были залиты свечи NGK BPR6E, вместо них стоят свечи от уже давно проданной классики BP6E, авто ожидаемо троит.
Установлен генератор КЗАТЭ 90А, посмотрим как он себя проявит зимой.
Переделка не стоит того, проще взять готовую инжекторную восьмерку. Но в продаже не было таких экземпляров, которые меня бы устроили.
Сегодня поставил новые свечи от Э3, посмотрим что за фрукт.
Добавлено спустя 31 минуту 15 секунд:
А еще спустя год снова потекла крышка маслозаливной горловины, какие же говняные запчасти! Стоит ВИС.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 672 раза
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
Не нужно, у меня мозги без дк, адсорбера, так что карбовая крышка вроде норм.Йожык писал(а):Недорого. Лючок пропили сразу для БН, крышку от четырки.
Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
Мозги Январь 5.1.1-71
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
Сетку на насосе как менять будешь? Бак снимать?Rickrose писал(а):Не нужно
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 672 раза
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
Вырежу кусок пола.Йожык писал(а): Сетку на насосе как менять будешь? Бак снимать?
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 672 раза
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
В процессе, мне как раз дут надо менятьЙожык писал(а):Так вырежи заранее.
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 672 раза
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
Ставил свечи Yttrium wr7dc+, но что-то мне они не понравились. Поставил свечи ВАЗ 2110 инжектор АУ17 ДВРМ Э3 по 47 рублей штука. Вроде получше стало.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47921
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1508 раз
- Поблагодарили: 3738 раз
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
Судя по фото, ты на них и не поездил совсем. Что не понравилось?
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 672 раза
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
Как-то неровно двигатель работал.Антон80 писал(а):Судя по фото, ты на них и не поездил совсем. Что не понравилось?
Добавлено спустя 20 секунд:
Отечественная машина - отечественные запчасти!Medved@790 писал(а):отечественное
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 672 раза
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
Сфотографировал. Поставил светодиоды в подсветку заднего номера. Китаёзы прислали какой-то странный C5W он был длиннее обычных, недоволен, 50 рублей в пустую.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 672 раза
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
У меня выхлоп подгнивший.Йожык писал(а):Эт че так попердывает на видео?
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 672 раза
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
Настало время менять сцепление. Какое лучше выбрать? Главное - надежность. Есть крафт, сач, ВИС, люк, валео. Склоняюсь к ВИСу, так как все знакомые в основном его и ставят, ну и дешевле оно чутка.
Кто что скажет?
Кто что скажет?
-
DJTigra
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 21002
- Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
- Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
- Благодарил (а): 1967 раз
- Поблагодарили: 968 раз
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
Rickrose
все нивоводы и шнивоводы ставят ВАЛЕО, отец тоже его поставил, довольны. минус - выжимной подшипник в пластиковой оболочке. но это кому как
все нивоводы и шнивоводы ставят ВАЛЕО, отец тоже его поставил, довольны. минус - выжимной подшипник в пластиковой оболочке. но это кому как
-
Haris22
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12744
- Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20
- Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 945 раз
- Поблагодарили: 1028 раз
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
У меня стоит какое то непойми какое, даже не классическое
отходило с издевательствами уже 75 тысяч, при замене двигателя и кпп приговор не был вынесен продолжу кататься на нем же 
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 672 раза
Re: ВАЗ 21083 Горячий Спортивный Хэтчбек
Взял ВИС. Надеюсь не разочарует.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.