Уголок приоровода

Haris22, АМТ(робот)?

Haris22

Буйный
Угу

Haris22, грят, его убить невозможно вдупель пьяному русскому. Не веришь - чем МТ не варик?

Haris22

Буйный
Верю, но автомат не хочу. Вот на лексусе RX300 (п.руль) автомат это здорово, а в бюджетной машине он нафиг не нужен, даже на камри мне не понравилось с автоматом.

Haris22 писал(а):а в бюджетной машине он нафиг не нужен

..сказал житель мегаполиса, где пробок не бывает

. Ладно, уходим в тему про выбор авто.

Haris22 писал(а):Верю, но автомат не хочу

Так кто мешает механику взять?

Иван64

Буйный писал(а):Haris22, грят, его убить невозможно вдупель пьяному русскому. Не веришь - чем МТ не варик?

На пежо роботы "летят" часто, автомат поживучее будет. Робот думает долго и переключения не приятные, как на механике без сцепления

Насколько я понял из многочисленных обзоров, вазовский робот не такой тупой, как его иностранные собратья - у меня был опыт с Аурисом. Переключает он, судя по видео, примерно так же, как переключаю я или любой другой водитель, не рвущий коробку. Я бы взял себе АМТ.

Иван64

Йожык писал(а):Насколько я понял из многочисленных обзоров, вазовский робот не такой тупой, как его иностранные собратья - у меня был опыт с Аурисом. Переключает он, судя по видео, примерно так же, как переключаю я или любой другой водитель, не рвущий коробку. Я бы взял себе АМТ.

Да, робот так и переключает, только переключения эти зависят от скорости и оборотов двигателя

Все, стойки приехали. Их пробивает на каждой крупной яме. Хотя человек, не знающий, как эта машина едет новая, подумает что все нормально, стуков никаких нет. И еще опять подклинивает правый опорник. В первый раз оба были ржавые внутри, но сейчас это уже ненормально. Хотя и стоит он 300 рублей всего. Ну и еще одна проблемка до кучи вылезла - на холодную двигатель троит. Прям явно на трех горшках работает, его аж колбасит. Это проходит секунд через 10, после этого начинает работать ровненько, как и должен. Первым делом проверю форсунки - их могло забить песком из бака. Думаю, одна текущая форсунка может дать похожий эффект. Ну и свечи надо вывернуть, посмотреть, что там.

Йожык писал(а):Первым делом проверю форсунки

Лучше уж вторым. После системы зажигания.

У зажигания нет предпосылок к поломке. А вот песка в баке была целая горсть.

Иван64

Йожык писал(а):У зажигания нет предпосылок к поломке. А вот песка в баке была целая горсть.

Может одна из катушек "хандрит"))

Нет. Четко: завел, потроил секунд 10 и зашуршал. БК пропусков тоже не показывает, да и не так катушка умирает.

JET

Йожык писал(а):потроил секунд 10

Йожык писал(а):БК пропусков тоже не показывает

Странновато

Ведь если нет воспламенения, значит есть пропуск...

JET писал(а):Ведь если нет воспламенения, значит есть пропуск

Ну да. Причем троит далеко не всегда, 50 на 50. В принципе не парит, мотор работает как часики, но ведь этому есть какая-то причина.

JET писал(а):Странновато

Жень, алгоритм подсчёта пропусков в ЭБУ разный, и счётчик пропусков ещё не "наполнился", вот чек и не зажигается.

Да как не наполнился? Такая фигня давно уже началась, я просто внимания не придавал. А может, кратковременные пропуски игнорируются просто.

Добавлено спустя 5 часов 14 минут 47 секунд:
Re: Уголок приоровода
Вот видево. С 0.19 мотор начинает работать ровно.

phpBB [video]

Йожык писал(а): А может, кратковременные пропуски игнорируются просто.

Именно.

Добавлено спустя 34 минуты 11 секунд:
Йожык, цитата:
Если пропуски воспламенения носят непостоянный характер, необходимо проверить наличие следующих неисправностей:
- ненадежное заземление контроллера (проверить надежность крепления клемм заземления жгута системы зажигания) ;
- нарушение резистивного слоя ДПДЗ (фиксируется код Р0123);
- механические повреждения двигателя (повреждения поршней, распредвала и т.д.);
- подсос воздуха (проверить систему впуска после ДМРВ на отсутствие подсоса воздуха, убедиться в том, что вакуумные шланги присоединены надежно и не имеют повреждений);
- неисправность элементов системы топливоподачи (засорение топливного фильтра и неисправность электробензонасоса, см. карту А-6);
- неисправность элементов системы зажигания (проверить наличие намокания, трещин, износа, отклонения от нормы величины искрового промежутка, повреждений электродов или большого нагара на свечах зажигания, проверить высоковольтные провода и корпус катушки зажигания на отсутствие повреждений);
- ослабление крепления ДПКВ;
- сильное (более 0,4 мм) радиальное биение венца демпфера (задающего диска).
Если одновременно с кодами Р0З00, Р0301, Р0302, Р0З0З, Р0304 фиксируются коды неисправностей цепей управления форсунками (см. табл. 2.3-01), то устранение неисправности следует начинать с карты соответствующего кода неисправности цепей управления.

Исключительно на холодную, когда машина постояла, и далеко не всегда. Но всегда троению предшествует хреновый запуск, когда вроде и мотор схватывает по чуть чуть, и стартер еще крутит. То есть либо вжик-вжик-фрррр, либо вжик-вжик-вжик-вжик-фр-фр-фрр-фрррррр

На видео второй вариант.

Вот и новое пополнение в моём автопарке. "Звёздная пыль" для дочи, 2007 г.в., пробег под сотку, всё заводское, прёт аки зверюга...Не без коцек по кузову, конечно.

ФОТОЧКИ

Хорошее состояние у машины

Кстати, такие внутренние ручки дверей только на машинах 2007 года, с 2008 уже новые. И блоки света/отопителя тоже старые стоят.

Добавлено спустя 15 секунд:
А маздай хде?

Йожык писал(а):Кстати, такие внутренние ручки дверей только на машинах 2007 года

Верно подметил, я спецом её сфоткал.

Йожык писал(а):А маздай хде?

Уехала во Владикавказ и превратилась в двушку на втором этаже.

Двушка

олежек

Буйный

не пойму колеса ровно. а руль нет

наверное чугунный керамический катализатор стоит!? я за 500 разжился таким не так давно

Препод48рус

Буйный писал(а):Уехала во Владикавказ и превратилась в двушку на втором этаже.

Самое правильное вложение капитала

А как там останки хетча? Она же вроде бы восстанавливать его собиралась?

Вход • Регистрация