Ролики, ремень ГРМ, помпа приоры и десятки

[Антон80]

Ясно. Наверное зря я примеряю нормы Приоры на себя

[zombie177rus]

Были Вологодские однорядные, ныне ina двухрядные, мотор 2112.

Такое нужно иметь каждому: ДВУХРЯДНЫЕ! Тогда и ремень будет дольше ходить.

[Йожык]

Мне на сервисе мужик говорил, что заводская ходит два срока ремня, а потом желательно менять с каждым ремнем.

Если исходить из заводских 180 тысяч, приоровская помпа по этому принципу должна 360 ходить

[Буйный]

Помпу положено менять на 90 ткм пробега

Я уже писАл по этому поводу - нет таких официальных рекомендаций от АвтоВАЗа. Завод планировал внести такой пункт в Регламент ТО, но воз и ныне там. Цитата:"Добрый день! По заявлению фирмы производителя GATES ресурс ремня до 200 тыс.км. В настоящее время в сервисной книжке указано что на пробеге 105тыс.км проверяется состояние ремня ГРМ и натяжение ремня. Так же рассматривается вопрос о внесении изменения в перечень выполняемых работ, о замене помпы водяного насоса на пробеге автомобиля 90тыс.км и контроле состоянии ремня ГРМ. "
Отдел анализа качества автомобилей в эксплуатации. Ведущий инженер-технолог. Николай Николаевич Гапченко
И заметьте - ни слова о роликах!

или двухрядные?

Таковые есть только от Таёты (13503-88560), INA(532 043810) и 124-го двига (с буртиком). Последние с успехом ходят и на 126-х.

Тогда и ремень будет дольше ходить.

Не вижу прямой связи между количеством рядов в подшибе и ходимостью ремня. Если ролик не шумит и не рассыпается, то как будет сокращаться ресурс ремня? Я не говорю про надёжность - она, без сомнения, у двурядных на две-три головы выше однорядных собратьев.

[Йожык]

И заметьте - ни слова о роликах!

Инженегры ВАЗа не в теме?

[zombie177rus]

Толя, а связь такая: крепко стоящий ролик не даёт ремню болтаться.

[Буйный]

zombie177rus, пусть будет так . Хотя если ролик болтается, то не услышать его шум трудно, да и пружинный механизм натяжного ролика вносит свой немалый вклад в ходимость ремешка при знакопеременных нагрузках.

[олежек]

zombie177rus, пусть будет так . Хотя если ролик болтается, то не услышать его шум трудно, да и пружинный механизм натяжного ролика вносит свой немалый вклад в ходимость ремешка при знакопеременных нагрузках.

и мало того, приоровский ролик ваще не болтается, он сразу ломается в труху, а раз он ломается то уже какое дело до ремня !?!?

[Йожык]

Кстати, я тут нашел как расшифровывается ГРМ. Главный Ремень в Машине

[рустем]

ЕМНИП,в мануале своем вообще видел замену ремня на 45 ткм

[Йожык]

в мануале своем вообще видел замену ремня на 45 ткм

От приоры? 180 там написано

[zombie177rus]

zombie177rus, пусть будет так . Хотя если ролик болтается, то не услышать его шум трудно, да и пружинный механизм натяжного ролика вносит свой немалый вклад в ходимость ремешка при знакопеременных нагрузках.

Толя, польские ролики умирают ТИХО. Это уже всем известно. Преднатяг натяжного ролика тоже имеет половое значение. На авто с завода мало кто на это смотрит.

[Буйный]

ЕМНИП,в мануале своем вообще видел замену ремня на 45 ткм

Предчувствия тебя не обманули! У меня есть только Сервисная книжка, скачанная с инета. Какого она года неизвестно, да и строка перечёркнута красным. У кого есть нормальная/родная Сервисная книжка? Делитесь.

[четвёрковод]

Буйный
Моя наверно не подойдёт?

[Буйный]

Моя наверно не подойдёт?

В данном контексте. Но для коллекции и форумчан - вполне.

[четвёрковод]

Само собой Толя, для коллекции безусловно.

[рустем]

У кого есть нормальная/родная Сервисная книжка? Делитесь.

Сфоткаю,как доберусь до неё

[Йожык]

Снял натяжной ролик ремня генератора - люфта нет абсолютно. Выходит, в холода верещит ролик ГРМ...

[Антон80]

А какие еще подшипники крутит этот ремень?

[олежек]

Выходит, в холода верещит ролик ГРМ...

не обязательно, в нем смазка высыхает и так пищит смажеш молчит, а пищит скорее он, у него же сепаратор металлический, а в ГРМ пластиковый думаю что меньше шансов писка...

[zombie177rus]

Материал сепаратора пофигу...

[Medved@790]

Материал сепаратора пофигу...

случай был недавно, Подкачивающая Насосная Станция. слесарь-самоучка, возомнивший гением инженерии, стал ставить на насосы подшипники с латунной обоймой (цельная). спустя некоторое время подшипники сильно грелись и рассыпались. смазки кучу перепробовали - вся текла. все насосы перебрали в итоге. нач.района обратно сказал ставить со стальным сепаратором - и о чудо, ходют! я там года полтора уже не был на подмоге, ПНС"ка пашет. вердикт был один - виновата цельная обойма, смазку не продавливало.

[zombie177rus]

Миша, далеко не факт. Достаточно поставить какой- нибудь кетай и намаешься. Материал сепаратора пофигу: он НЕ несёт нагрузки, а следовательно, не может быть причиной повышенного нагрева .

[Антон80]

Я все таки переспрошу. Верещать могут только натяжные ролики? Больше никакие другие подшипники?

[гость]

Я все таки переспрошу. Верещать могут только натяжные ролики? Больше никакие другие подшипники?

Любые.

Достаточно поставить какой- нибудь кетай

Все дело в никудышних конструкционных материалах. Латунные петли двери на двери купил в свое время какие посоветовали. Это просто ахтунг: износ неимоверный и продукты износа словно пыль, хоть чем угодно мажь, хоть не мажь.