Олежек, Приора

ВАЗовские модели начиная от 2110 и заканчивая Приорой, Богданы и все остальные резвятся в этом разделе, делятся впечатлениями, чинятся и ведут бортжурналы ;)
Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение олежек » Пт мар 01, 2013 15:04:02

DJTigra писал(а):у нас филипсы стоят дороже осрам :hmmm: вторая пара стоит
филипсы и осрамы тоже разные, осрамы просто белые они недорогие, найти с синевой подороже...

Аватара пользователя
DJTigra
Прописан на semerka.info
Сообщения: 21002
Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
Благодарил (а): 1967 раз
Поблагодарили: 968 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение DJTigra » Пт мар 01, 2013 15:32:56

олежек
я написал какие у меня, стоят около 360руб/шт, отец взял PHILIPS Blue Vision Ultra 4000K Xenon Effect за 920руб/пара

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение Йожык » Пт мар 01, 2013 16:02:37

олежек писал(а):филипсы и осрамы тоже разные, осрамы просто белые они недорогие, найти с синевой подороже...
С синевой свет гораздо слабее, на любителя :fear: А горят они у тебя, по ходу, от повышенного напряжения. Замерь, на Приоре должно быть ровно 13.7 на любых оборотах :)

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение олежек » Пн мар 04, 2013 5:42:58

DJTigra писал(а):я написал какие у меня, стоят около 360руб/шт, отец взял PHILIPS Blue Vision Ultra 4000K Xenon Effect за 920руб/пара
Вова я перечитал понял :yes:
Йожык писал(а):С синевой свет гораздо слабее, на любителя :fear: А горят они у тебя, по ходу, от повышенного напряжения. Замерь, на Приоре должно быть ровно 13.7 на любых оборотах
у мну чечас выше, на вольт, не думаю что сильно он играет роль, надо на торне опустить "педаль" переключателя до стандартных 13,7 зима кончилась, уже вторую неделю как тяпло :tease:

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47899
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1501 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн мар 04, 2013 9:41:28

Оффтопик: прикинул тут... Допустим, лампа 60 Вт.
При 13.7 Вольт мощность 68.5 Вт.
При 14.7 Вольт мощность 78.5 Вт. Т.е. на 30 % больше положенного.

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение олежек » Пн мар 04, 2013 14:33:38

Антон80 писал(а):Оффтопик: прикинул тут... Допустим, лампа 60 Вт.
При 13.7 Вольт мощность 68.5 Вт.
При 14.7 Вольт мощность 78.5 Вт. Т.е. на 30 % больше положенного.
ты не много не о том, мощность указанная на лампе, это мощность потребления лампой! указанна для того что бы ты не воткнул лампу в слабую не предназначенную для неё проводку, от чего та сгорит.

это во первых во вторых из формулы мощности видим P=U*I мощность потребления лампы стандартная тобиш 55 ват, теперь смотрим, у нас два напряжения типа "стандартное" 13,7 и типа повышенное, из чего можно вычислить ток потребления мощность делим на напряжение т.е. 55 ват/14,7вольт=3,7 ампера, а если нас напряжение 13,7 то 55 ват/13,7=4,01 ампера, т.е. чуток даже больше, получается что на сеть автомобиля нагрузка даже немногим меньше будет при таком напряжении, а вот наверное для лампы повышенная тепмература спирали скорее всего не особо хорошо....

ИМХО...

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47899
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1501 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн мар 04, 2013 14:52:12

не так задачу решаешь... Константа у нас- сопротивление лампы (не вспоминаем пока про Т спирали).
А мощность меняется от напряжения.

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение олежек » Пн мар 04, 2013 14:57:29

Антон80 писал(а):не так задачу решаешь... Константа у нас- сопротивление лампы (не вспоминаем пока про Т спирали).
А мощность меняется от напряжения.
поясни :hmmm:

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47899
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1501 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн мар 04, 2013 15:11:32

P=U*U/R
Согласен, что сопротивление спирали лампы - величина постоянная?

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 372 раза
Поблагодарили: 956 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение Randall » Пн мар 04, 2013 15:18:11

Антон80 писал(а):Согласен, что сопротивление спирали лампы - величина постоянная?
Ну я, к примеру, не согласен :tease: Сопротивление металла (читай, нити лампы) напрямую зависит от его температуры. Или ты не в курсе, что спираль греется при включении лампы? :whistlin:
:P
Антон80 писал(а):(не вспоминаем пока про Т спирали)
И основание для этого есть?

Антон, да хрен ты высчитаешь мощу, потребляемую лампой без учета T спирали. Это пальба в небо, а не расчеты.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47899
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1501 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн мар 04, 2013 15:28:18

Блин, да не в этом суть-то в данном случае. Это я к тому и написал, чтобы от основного не отвлекаться :slap:

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 372 раза
Поблагодарили: 956 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение Randall » Пн мар 04, 2013 15:30:34

Антон80 писал(а):Это я к тому и написал, чтобы от основного не отвлекаться
Основное для расчета потребления лампы есть ее сопротивление, которое здорово зависит от температуры. Так что прямым законом Ома ты тут не отделаешься для расчета мощности.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42333
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2723 раза
Поблагодарили: 5053 раза

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн мар 04, 2013 15:36:16

Юра,Олег, Вы не поняли ход мысли Антона. Сопротивление уже нагретой лампы - константа.

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 214 раз
Поблагодарили: 1435 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Пн мар 04, 2013 18:46:23

Сопротивление Антона тоже! LOL

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 372 раза
Поблагодарили: 956 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение Randall » Вт мар 05, 2013 9:33:58

Толик, я все прекрасно понял. Но всерно он НЕпав! Если повысить напругу на лампе, температура нити изменится и сопротивление тоже. Разве физику отменили? :palcheg:
Антон пытается там добавить 1В к 13-ти... Простите меня зануду, но это 8%. Не думаю, что это величина, которой можно пренебречь.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение Йожык » Вт мар 05, 2013 9:52:35

олежек писал(а):у мну чечас выше, на вольт, не думаю что сильно он играет роль, надо на торне опустить "педаль" переключателя до стандартных 13,7 зима кончилась, уже вторую неделю как тяпло :tease:
Вот тебе и причина :) Вольт - это очень много :eek:

Я на Приоре соседа мерил напругу как-то, поразился как она стабильна :) Нужен ли вообще там ТОРН?

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение олежек » Вт мар 05, 2013 10:05:52

Йожык писал(а):Вот тебе и причина :) Вольт - это очень много :eek:

Я на Приоре соседа мерил напругу как-то, поразился как она стабильна :) Нужен ли вообще там ТОРН?
да что вы все про ТОРН и на вольт большую напругу, торн поставил не так давно, перед зимой, лампы благополучно горели на заводском РН-не, ну прекратите, смешно ей богу!! про стабильное напряжение приоры тоже не надо! у меня 90 амперник, летом в жару и кондиционере напряжение просаживается будь здоров, благо сейчас ставят на заводе 115 амперники, чего раньше не было!

ну не в напруге дело! и не в сопротивлении лампы, дело в постоянном дергании лампой, элементарное включение выключения по несколько раз, а то по десятку на дню, холодная нить, разогрев, бывают кратковременные пробеги не более 10 минут, остывание, небольшая стоянка порядка 10 минут и опять разогрев, остывание, такой режим не выдержит думается ни какая лампа, ведь лампы больше всего боятся именно этого я не напряжения которое больше всего то на вольт!

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47899
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1501 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вт мар 05, 2013 10:21:24

Оффтопик: можно еще влезу?
Почему на вольт? Номинал- 12 вольт. При этом напряжении указана номинальная мощность. Так что она существенно увеличивается от напряжения, даже не в прямой зависимости.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение Йожык » Вт мар 05, 2013 10:27:16

олежек писал(а):лампы благополучно горели на заводском РН-не
Хм :whistlin: А другие приороводы что говорят?

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 372 раза
Поблагодарили: 956 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение Randall » Вт мар 05, 2013 10:32:25

олежек писал(а):дело в постоянном дергании лампой, элементарное включение выключения по несколько раз, а то по десятку на дню
:yes:
Йожык писал(а):А другие приороводы что говорят?
А другие приороводы клацают лампами столь часто? :hmmm:

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение Йожык » Вт мар 05, 2013 10:34:30

Randall писал(а): А другие приороводы клацают лампами столь часто? :hmmm:
Думаю, да :)

Аватара пользователя
zalex
Прописан на semerka.info
Сообщения: 9257
Зарегистрирован: Ср июл 14, 2010 12:23:48
Модель авто: Haval Jolion, М.Н.С., 2024 г.в., Магматический красный; Haval F7, Дядя Федор, 2022 г.в., Аквамарин; LADA219470, Ягода в шоколаде, 2020 г.в., – продана.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Елец, 48 rus
Благодарил (а): 824 раза
Поблагодарили: 1707 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение zalex » Вт мар 05, 2013 10:38:42

Изображение

У лампы ВАХ никогда не будет горизонталью.
С ростом напруги возрастет ток, температра спирали, упадет только ресурс лампочки

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение олежек » Вт мар 05, 2013 12:28:43

Йожык писал(а):Хм :whistlin: А другие приороводы что говорят?
я у них не спрашивал LOL да и не в приороводах дело, а в озвученном выше...
олежек писал(а):дело в постоянном дергании лампой, элементарное включение выключения по несколько раз, а то по десятку на дню,
Йожык писал(а):Думаю, да
:yes: у нас же в России правила предписывают ездить с включенным светом фар круглосуточно...
zalex писал(а):С ростом напруги возрастет ток, температра спирали, упадет только ресурс лампочки
ну опять же, это все справедливо в идеальных условиях, включили лампа горит сколь угодно долго, и она так долго и счастливо будет длительное время гореть, если же её все время "дергать", то неважно (вернее можно пренебречь законами физики в нашем случае и правильно нами пониманием этих законов) и тут я опять же уверен что на первое по значимости в отношении к перегорании ламп, выходит именно частое включение отключение.

з.ы. на лестничной клетке поставил в прошлом году диод в разрыв с лампой всем известная схема когда лампа горит вполнакала, так вот, до этого лампы перегорали аккурат 2-3 недели, после установки лампа прослужила год, но она горела в пол накала, т.е. спираль работала в щадящем режиме, а вот того же вкл/выкл недержала, год! где то я такое уже видел, да у мну же лампы на авто где то так же служат, выход наверное снижение яркости свечения спирали, т.е. сделать ШИМ что в общем то не сложно :hmmm:

Аватара пользователя
zalex
Прописан на semerka.info
Сообщения: 9257
Зарегистрирован: Ср июл 14, 2010 12:23:48
Модель авто: Haval Jolion, М.Н.С., 2024 г.в., Магматический красный; Haval F7, Дядя Федор, 2022 г.в., Аквамарин; LADA219470, Ягода в шоколаде, 2020 г.в., – продана.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Елец, 48 rus
Благодарил (а): 824 раза
Поблагодарили: 1707 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение zalex » Вт мар 05, 2013 12:39:32

Олег, я это написал к тому, что с ростом напряжения нагрузка на лампу все-таки растет.
А так
олежек писал(а): на первое по значимости в отношении к перегорании ламп, выходит именно частое включение отключение.
конечно да :yes:

выход - ДХО с вкоряченной туда кренкой

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Олежек, Приора

Непрочитанное сообщение Йожык » Вт мар 05, 2013 12:50:39

У меня биксеноновые лампы стоимостью 800 рублей каждая прослужили меньше года в очень напряженном режиме работы - день и ночь горели, я проехал за этот период тысяч 30. И это при том, что газоразрядные служат гораздо дольше ламп накаливания в силу своей конструкции :|

Вернуться в «От десятки до приоры ВАЗ-2110 - ВАЗ-2170 и их модификации»