Это не то что бы косяк, такие стаканчики почти на всех машинах стоят, но вот качество изготовления не самое высокое. Япошки делают их и головку с ювелирной точностью из хорошего металла, и стаканы долго служат и не стучат. Наши 08е изнашиваются значительно быстрееЙожык писал(а):это косяк конструкции
Хомяк писал(а): у вас слышно шипение из расширительного при остановке двига? Это нормально ведь?
Клапанов два, как обычно. Паровой должен срабатывать на 0,3..0,8 избыточного и это происходит в движении постепеннно, поэтому не слышно. Скорее всего, пробка у тебя просто совсем не держит давку по своему периметру. Народ такую хвалит от VAGов, код Exist.ru 443-121-321.Хомяк писал(а):Там же клапан должен держать 1 атмосферу и работает в обе стороны?
после остановки мотора, если он прогрет, слышно пару секунд работу клпана пробки. слышно только снаружи авто и тихо-тихо.Хомяк писал(а):ас слышно шипение из расширительного при остановке двига?
эт походу для классикиБуйный писал(а): Паровой должен срабатывать на 0,3..0,8 избыточного
так же.Йожык писал(а):У меня крышка сама не поднимается, но если поднять - не упадет никак.
Даа, маловато.Хомяк писал(а):температура у меня была в среднем около 80 градусов почти всегда
Сюда выкладывай... Лично я на драйв не хожу, он же заколебет окошком регистрации, просто так не посмотришь.Хомяк писал(а):http://www.drive2.ru/l/5749595
в сам Нижний. по одометру было порядка 640 километров пройдено, когда бенз кончилсяHaris22 писал(а):Хомяк
ТЫ в сам Нижний ездил или под него?
Что-то больно мало по по расходу бензина получилось
сколько денег отдал?Хомяк писал(а):теперь добавился плафон от ланоса, который сел лучше штатного
хороший вопрос)VladiZlav писал(а):сколько денег отдал?Хомяк писал(а):теперь добавился плафон от ланоса, который сел лучше штатного
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
