JET`s BOGDAN 211040
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47903
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1503 раза
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: JET`s BOGDAN 211040
Далеко спрятал. Мне уже приходилось снимать, чистить. Но под капотом, недалеко.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47903
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1503 раза
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: JET`s BOGDAN 211040
Дудку. Там мембрана пластиковая застоялась или загрязнилась. Разобрал, протер собрал и снова заработало. Где-то фото процесса выкладывал, не помню где.
Нашел. Тут.
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... &start=420
Нашел. Тут.
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... &start=420
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s BOGDAN 211040
Да нормуль. Сейчас дожди каждый день идут - видно чутка получше чем с всепогодными лампами. Встречки пока ни разу не моргнули.Йожык писал(а):Ну что, похвали уже ксенон-тоПогода самый айс
Еще бы туманки линзовые взял, но Калиновские они чистый Китай, даже продаваны брать не советуют. А в рефлекторку ставить не буду.
-
Rush
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3590
- Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 16:28:02
- Модель авто: 2107i,1.6,цвет кварц
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк
- Благодарил (а): 32 раза
- Поблагодарили: 131 раз
Re: JET`s BOGDAN 211040
JET
Вчера видел дурачка у которого стояли что-то под 10К в штатной оптике
Нарадуется в туман/дождь/снег 100%
Вчера видел дурачка у которого стояли что-то под 10К в штатной оптике
-
metallict422
- Модератор

- Сообщения: 11088
- Зарегистрирован: Пн янв 10, 2011 8:41:42
- Модель авто: ВАЗ 2105 1.3 '81 - продан. Peugeot 406 1.8 '01 мутировал в ST-sport pack - перешёл в другие руки. Ford Mondeo 2.5T '08
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Севастополь, Крым, Россия
- Благодарил (а): 227 раз
- Поблагодарили: 770 раз
Re: JET`s BOGDAN 211040
это чё, фиолетовый почти?Rush писал(а):Вчера видел дурачка у которого стояли что-то под 10К в штатной оптике
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s BOGDAN 211040
Очередная запись или "ГУДОК… давай до свидания)))"
В общем покатался у друга на свадьбе, было весело. Поднял на уши гудком весь наш небольшой городок)))
Но не выдержал китаёз нашу традицию много и громко сигналить — где то через часа 2 покатушек издох ГУДОК. Моторчик жузжит, а дуть не дует… Разборка показала размолоченую наглухо пластиковую крыльчатку компрессора… (это при том, что все как положено было смазано перед инсталляцией).
Есть идеи как сделать её из аллюминиевого уголка… а пока это только идеи — катаюсь с штатной крякалкой)))
В общем покатался у друга на свадьбе, было весело. Поднял на уши гудком весь наш небольшой городок)))
Но не выдержал китаёз нашу традицию много и громко сигналить — где то через часа 2 покатушек издох ГУДОК. Моторчик жузжит, а дуть не дует… Разборка показала размолоченую наглухо пластиковую крыльчатку компрессора… (это при том, что все как положено было смазано перед инсталляцией).
Есть идеи как сделать её из аллюминиевого уголка… а пока это только идеи — катаюсь с штатной крякалкой)))
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s BOGDAN 211040
Едем далее...
Устранение дребезга рычага КПП
Начал доставать меня дребезг рычага КПП на оборотах от 3000 и выше — было принято решение его победить)
Погуляв по тырнету нашел разные способы устранения сего недуга.
Подпиливание втулки оси рычага дало результат мизерный и не надолго — втулка была заменена на идентичный по размерам отрезок плотного резинового патрубка (сделать втулку из фторопласта возможности нет, а за изготовление на предприятии запросили 120 грн) Результат появился, но недостаточный.
Следующим этапом стала покупка и установка карданчика кулисы от Калины. Результат порадовал, дребезг пропал.
Попутно с заменой карданчика заметил ужасный люфт в узле крепления наконечника реактивной тяги к коробке. Поразившись дебильной конструкции "гасителя вибрации" чуток переделал узел.
Вытянул из наконечника родную резинку, развернул его на 90 град и запрессовал квадратик из очень плотной вспененой резины. Просверлил, надел на ось и поджал шайбой пошире, попутно поставил контргайку. В результате проведенных работ дребез кулисы/рычага пропал совсем. Теперь при 4000-4500 об. че-то жужжит в торпедо))) Найдем и обеззвучим)))
Устранение дребезга рычага КПП
Начал доставать меня дребезг рычага КПП на оборотах от 3000 и выше — было принято решение его победить)
Погуляв по тырнету нашел разные способы устранения сего недуга.
Подпиливание втулки оси рычага дало результат мизерный и не надолго — втулка была заменена на идентичный по размерам отрезок плотного резинового патрубка (сделать втулку из фторопласта возможности нет, а за изготовление на предприятии запросили 120 грн) Результат появился, но недостаточный.
Следующим этапом стала покупка и установка карданчика кулисы от Калины. Результат порадовал, дребезг пропал.
Попутно с заменой карданчика заметил ужасный люфт в узле крепления наконечника реактивной тяги к коробке. Поразившись дебильной конструкции "гасителя вибрации" чуток переделал узел.
Вытянул из наконечника родную резинку, развернул его на 90 град и запрессовал квадратик из очень плотной вспененой резины. Просверлил, надел на ось и поджал шайбой пошире, попутно поставил контргайку. В результате проведенных работ дребез кулисы/рычага пропал совсем. Теперь при 4000-4500 об. че-то жужжит в торпедо))) Найдем и обеззвучим)))
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s BOGDAN 211040
Очередная запись.
Доработка штатных зеркал. Часть 1
В принципе штатные зеркала меня полностью устраивают, за исключением одного — отсутствие обогрева, к которому я очень привык еще ездя на 07.
Покупка политеховских зеркал ради обогрева не устроила ценой, да и качество нынешнего политеха, мягко говоря, плохое.
Были выбраны и заказаны зеркальные элементы ERGON. Обычных с обогревом небыло, поэтому заказал асферические с нейтрального цвета антибликом и обогревом.
Сегодня забрал с новой почты.
Инстал планируется немного позднее, так как еще не купил краску для окраски корпусов зеркал в цвет авто (не нашел в нашем "мегаполисе" цвет "кварц" в баллонах).
Доработка штатных зеркал. Часть 1
В принципе штатные зеркала меня полностью устраивают, за исключением одного — отсутствие обогрева, к которому я очень привык еще ездя на 07.
Покупка политеховских зеркал ради обогрева не устроила ценой, да и качество нынешнего политеха, мягко говоря, плохое.
Были выбраны и заказаны зеркальные элементы ERGON. Обычных с обогревом небыло, поэтому заказал асферические с нейтрального цвета антибликом и обогревом.
Сегодня забрал с новой почты.
Инстал планируется немного позднее, так как еще не купил краску для окраски корпусов зеркал в цвет авто (не нашел в нашем "мегаполисе" цвет "кварц" в баллонах).
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
VLAD
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12531
- Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
- Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 537 раз
Re: JET`s BOGDAN 211040
Жень, карданчик много времени занял по замене?

зеркала с обогревом - вещь, себе тоже хочу - правда для этого надо стекла от семерки поставить (чтоб форточки не мешали), а меня отговаривают все от форточек избавляться
Оказывается я не один такой - когда машина ездит\возит без поломок (ттт) начинаю докапываться до скрипов, щелчков в салоне. При чем никто их кроме меня не слышитJET писал(а):В результате проведенных работ дребез кулисы/рычага пропал совсем. Теперь при 4000-4500 об. че-то жужжит в торпедо))) Найдем и обеззвучим)))
зеркала с обогревом - вещь, себе тоже хочу - правда для этого надо стекла от семерки поставить (чтоб форточки не мешали), а меня отговаривают все от форточек избавляться
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s BOGDAN 211040
Минут 40 от заезда на яму до выезда.VLAD писал(а):Жень, карданчик много времени занял по замене?
VLAD писал(а):Оказывается я не один такой - когда машина ездит\возит без поломок (ттт) начинаю докапываться до скрипов, щелчков в салоне. При чем никто их кроме меня не слышит
На любителя форточки, я бы убралVLAD писал(а):меня отговаривают все от форточек избавляться
-
VLAD
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12531
- Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
- Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 537 раз
Re: JET`s BOGDAN 211040
дело в том что у меня из-под них вода подкапывает в дождь - накоплю денег, буду убирать (только не скоро это будет - 4-й год коплюJET писал(а):На любителя форточки, я бы убрал
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: JET`s BOGDAN 211040
как так!?!? подпилил и ездил ни чего не дребезжало пока не поставил рычаг нового образца от приоры,JET писал(а):Подпиливание втулки оси рычага дало результат мизерный и не надолго
а у меня есть, заказал и не пригодилась...JET писал(а):фторопласта возможности нет, а за изготовление на предприятии запросили 120 грн)
фтулкенаддда???
Женя, ну а четкость же включения улучшилась, скажи!?!JET писал(а):Устранение дребезга рычага КПП
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s BOGDAN 211040
Улучшилась чутоколежек писал(а):Женя, ну а четкость же включения улучшилась, скажи!?!
Сколько вышла по деньгам?олежек писал(а):а у меня есть, заказал и не пригодилась...
Отож(олежек писал(а):хотя блин наверное пересылка будет дорого стоить :(
Ну как-то так... Затягиваешь сильнее - туго скоростя переключаются, но все равно дребезжит.олежек писал(а):как так!?!?
Пока нет, моя конструкция работает гуд, но забрал быолежек писал(а):фтулкенаддда???
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: JET`s BOGDAN 211040
женя с доставкой 430 рублей, так же я понимаю как и тебе предложили сделать, только у меня еще доставка рублей 150 что ли былаJET писал(а):Сколько вышла по деньгам?
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: JET`s BOGDAN 211040
Одним прекрасным утром, заведя авто после ночной спячки, услышал посторонний шаркающий звук в моторном отсеке. Открыл капот, примерно локализовал звучок — шаркает в районе помпы. Тут автошка чуток прогрелась и "шаркун" изчез.
Пару дней его небыло, вчера с утра опять появился. С прогревом не исчез, стал только чуть потише. Скинул кожух — потеков с помпы нет, натяжка ремня в норме — знач разваливается подшипник.
Решено было менять помпу.
Поехал по автомагазинам. Везде предлагают только ТЗА и Лузар. Лузар отмел сразу, да и с ТЗА играть в рулетку не хотелось, уж больно гавеные помпы они сейчас делают (хотя оригинал 100%).
Подсоветовал мне моторист знакомый поискать помпу Dolz.
Сгонял на авторынок, попутно покатавшись по делам (около 150 км всуме), нашел таки помпу Dolz для своего моторчика. Помпа с чугунной крыльчаткой с 6-ю лепестками, свиду исполнение понравилось.
Едучи домой почувствовал что тяга мотора подубавилась, при переключении передач мотор дюже быстро сбрасывал обороты до холостых… появлялся временами писк…
Доковылял до гаража, открыл капот чтобы быстей мотор остыл и оставил так на пару часов.
Подкрепившись притопал в гаражик, слил тосол с блока, открыл кожух и охренел — со шкива помпы ремень стянуло до упора в кожух, стесало уголок ремня, потеков из под помпы нет. Скинул ремень, пошатал шкив помпы — люфт небольшой есть, пробую покрутить — крутится тяжело, рывками, в определенных местах совсем клинит.
Вот такая вот заводская помпа ТЗА. Установил новую помпу (без прокладки), все собрал обратно, ремень оставил тот-же.
Завел — моторчик довольно шепчет)))
Пробег 28500км)
Пару дней его небыло, вчера с утра опять появился. С прогревом не исчез, стал только чуть потише. Скинул кожух — потеков с помпы нет, натяжка ремня в норме — знач разваливается подшипник.
Решено было менять помпу.
Поехал по автомагазинам. Везде предлагают только ТЗА и Лузар. Лузар отмел сразу, да и с ТЗА играть в рулетку не хотелось, уж больно гавеные помпы они сейчас делают (хотя оригинал 100%).
Подсоветовал мне моторист знакомый поискать помпу Dolz.
Сгонял на авторынок, попутно покатавшись по делам (около 150 км всуме), нашел таки помпу Dolz для своего моторчика. Помпа с чугунной крыльчаткой с 6-ю лепестками, свиду исполнение понравилось.
Едучи домой почувствовал что тяга мотора подубавилась, при переключении передач мотор дюже быстро сбрасывал обороты до холостых… появлялся временами писк…
Доковылял до гаража, открыл капот чтобы быстей мотор остыл и оставил так на пару часов.
Подкрепившись притопал в гаражик, слил тосол с блока, открыл кожух и охренел — со шкива помпы ремень стянуло до упора в кожух, стесало уголок ремня, потеков из под помпы нет. Скинул ремень, пошатал шкив помпы — люфт небольшой есть, пробую покрутить — крутится тяжело, рывками, в определенных местах совсем клинит.
Вот такая вот заводская помпа ТЗА. Установил новую помпу (без прокладки), все собрал обратно, ремень оставил тот-же.
Завел — моторчик довольно шепчет)))
Пробег 28500км)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42346
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2727 раз
- Поблагодарили: 5053 раза
Re: JET`s BOGDAN 211040
Афигеть помпочка попаласьJET писал(а):Пробег 28500км)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.