очередной отчетик, тем более что вчерась был "повод" по которому не возможно не отчитаться!, но обо всем по порядку.
на 26300 км где то купил:
очередной ролик натяжной генератора и кондиционера 490 рублей, прошлый менял на 17 тысячах, прошлый был куплен за 450 рублей, ролик не проехал и 10 тысяч, начал жутко тарахтеть, снял есть люфт абсолютно во всех направлениях!! оба и новый и старый по надписям на корпусе VBF но на новом надписи были более четкие, старый левак!?!?
помыл испаритель кондиционера, читая ветку
ella он советовал лизоморфин, ни где у нас не нашел, а там где нашел что то подобное, стоило под тысячу рублей, что по мне дорого, начал искать какой то другой способ чем помыть и нашел
http://www.autosecret.net/avtosecret/13 ... ndicionera
Для того чтобы приготовить антисептик своими собственными силами необходимо иметь:
- хлоргексидин – 500 мл 0,05 %. (медицинский препарат применяется для обработки медицинского инструмента, рук хирурга, для профилактики венерических болезней)
- к данному раствору можно добавить спирт (1 часть спирта к 5 частям хлоргексидина)
- по вашему желанию может быть добавлена ароматическая отдушка.
все обошлось рублей в 100, вынул старый фильтр (из кондиционера периодически пахло пылью), увидел на испарителе несколько листиков, и перо!!! как оно туда попало осталось загадкой, хотя понимаю, фильтр у меня стоял не заводской, раствора для мытья испарителя получилось пол литра!!! испаритель удалось вымыть половиной этого состава!!! дальше я просто мыл потому что уже не знал что делать данным составом, да должен быть доступ к испарителю, мало того я видел где мусор и именно струёй его мыл, в итоге испаритель был девственно чистым! поставил новый фильтр, нашел в магазине, внешне именно как салонный заводской, потратил на него 300 рублей, поставил на воздухозаборник мелкую оконную сетку (крупная уже стояла), не хотелось опять из испарителя выгребать перья! сетка стоила 30 рублей пол метра.
2013-05-22_10-25-55_332.jpg
2013-05-22_10-26-15_187.jpg
установил так же новый аккумулятор мутлу калициевый 55 ампер часов, стоит 2300 дата первого месяца 13 года, хотел варту или медалиста, но не было нужной полярности и емкости, так как кальциевые меньше выкипают, бортовое напряжение поднял на ТОРНе до 14-14,5 вольт, надеюсь что для данного типа аккумуляторов будет это благом, при заводе перестала выключаться магнитола, на нашем форуме читал что "плохой" аккум способен на "выключение" магнитолы при заводке, но не воспринимал это всерьез, теперь сам убедился.
старый электроисточник прослужил согласно дате производства чуть больше трех лет, при этом пару раз я его мыл, заливал новый электролит в надежде на то что он аклимается, и несколько раз подзаряжал его, теперь его место уже однозначно во вторчермете но еще не сдал...
2013-06-02_15-50-00_455.jpg
2013-06-02_15-50-07_468.jpg
отписывался в ветке про автозвук что запилил саб, вставил трубу фазоинвертора сделал её из двух банок от консервированных олифок, судя по тому что было в чертеже настраивал на 40 гц, что могу сказать, ФИ намного лучше того что я пилил раньше ЗЯ, низкие более приятные и глубокие, но не для нигеркской музы, как мне показалось он более музыкальный что ли, пока слушаю, дальше будет яснее, с улицы его не слышно, в машине на месте водителя очень хорошо
Автосаб-75ГДН.jpg
пара фот постройки
2013-05-23_14-17-06_882.jpg
2013-05-25_19-33-19_668.jpg
2013-05-25_16-32-47_117.jpg
ну и самое не приятное, вчера поломался задний левый ЭСП, объезд гамазинов не дал результатов, ЭСП из города Лепсе РФ нет и не бывает, а всего то сломано на каретке пластиковый упор троса крайнего верхнего положения!
сегодня написал производителям, пусть знают что из себя представляет их продукция!
в итоге отремонтировал своими силами ЭСП, немного работает он не правильно, но работает, потому как пришлось укоротить с одной стороны пружину, то тоже самое нужно было сделать и с другой, но уже разбирать повторно было лень! потому как очень муторно, фото как сделал и что отломалось прилагаю, самое интересно что сломался самый редко используемый ЭСП, его от сила за три года раз 20 открывал!
тут отломался упор
2013-06-02_17-10-53_953.jpg
2013-06-02_17-10-57_586.jpg
сделал упор так
2013-06-02_17-11-03_210.jpg
ну и окончательно я распрощался с гарантией три года машине (уже сделал ГТО официально), и пробег на этот момент
2013-06-03_07-30-53_72.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
С задней многорычажкой машина гораздо устойчивее и комфортнее, плюс передняя подвеска у него тоже на подрамнике 
В такой ценовой нише у нас есть Фокусы 1-2 поколения, 9е лансеры, например. Интересно, на Приоре-2 будет такая роскошь, как подрамники и многорычажка? 
