. Попадал в подобную ситуёвину на подземной парковке в ТЦ столицы края. Острый чирк со вмятиной на правой задней двери, точно от переднего бампера 21099 при сдаче ею назад. Никого и ничего. Смирился. С тех пор регик вообще не выключаю на кратковременных стоянках - он у меня от допгнезда прикуривателя пашет. Выдёргиваю только на ночь в гараже и никаких замуток с проводкой и прочими приблудами для его работы 
.
иБуйный писал(а):он у меня от допгнезда прикуривателя пашет.
Буйный писал(а): всё сток такова и будет.
. Саш, я обращаю внимание на ваше крааааане редкое посещение форумаAlex писал(а):Анатолий, не обращайте внимания
. У меня в хорошую и ясную погоду в безветрие еле 13,9В вытягивает вне зависимости от оборотов и, почти, нагрузки на ХХ. Иль забитьолежек писал(а):в дальнейшем, рекомендую тебе почитать ветку на приороводе по проблеме пониженного напряжения из за РН-а, это распространенная болячка приор,
.
Толик спасибо, уже погутарил с парнишкой у нас за машинами следит на работе, а сам малярку вроде держит, сказал что выправит споттером рублей за 500, и поговорит с парнями малярами, а рег сделаю обязательно, что бы при постановке на охрану включался!Буйный писал(а):Олежка, крепись
Рустем, детей в саду много, всех обойти мало вероятно, гомно оно если сделал, то обязательно приплывает обратно это факт!рустем писал(а):Я находил урода,который повредил 4 машины и скрылся.
у меня торном, при +5 за бортом, включенной попгрейкой, ближним, обогревом заднего стекла и зеркал, напряжение взятое с ЭБУ 14,6-14,7 на аккуме чуть больше, сразу после заводки, в процессе прогрева аккума спускается до 14,2, летом еще может чуть ниже, но уже с включенным кондиционером!Буйный писал(а): У меня в хорошую и ясную погоду в безветрие еле 13,9В вытягивает вне зависимости от оборотов и, почти, нагрузки на ХХ. Иль забить
генадий какой? я по летнему опыту использования калициевого аккума понимаю что действительно на современные не обслуживаемые аккумуляторы можно спокойно "давить" больше 14 вольт, те стандарты про 13.7 уже устарели, потому как сурьмянистые аккумуляторы боятся перезаряда из за обильного кипения и выкипания электролита, в не обслуживаемых можно смело давать напряжение выше! аккумулятор будет лучше заряжен!Йожык писал(а):на прогретой машине держится 13.7 независимо от потребителей
Геннадий хз какой, глянуолежек писал(а):генадий какой? я по летнему опыту использования калициевого аккума понимаю что действительно на современные не обслуживаемые аккумуляторы можно спокойно "давить" больше 14 вольт, те стандарты про 13.7 уже устарели, потому как сурьмянистые аккумуляторы боятся перезаряда из за обильного кипения и выкипания электролита, в не обслуживаемых можно смело давать напряжение выше! аккумулятор будет лучше заряжен!Йожык писал(а):на прогретой машине держится 13.7 независимо от потребителей
Тебе тоже актуальноолежек писал(а):30-ку сегодня разменял
Боюсь Денис через полгода тебя обгонит по пробегуолежек писал(а):30-ку сегодня разменял
Я на Приорике езжу ровно полтора месяца. Проехал 6000 кмVLAD писал(а):Боюсь Денис через полгода тебя обгонит по пробегу
как пить дать, я то что, по городу езжу с работы на работу в сад ребенка, в поликлинику младшего, путешествовать пока не путешествую, как дети подрастут так возможно куда то поедем, да и Уфа не Таганрог!VLAD писал(а):Боюсь Денис через полгода тебя обгонит по пробегу
Я понялолежек писал(а):Денис я в том смысле что расстояния по городу с нашими разнятся колоссально!
Не принимай всерьезvaduha75 писал(а):Мда, так мыслить может только натуральное гавно.
голубенькийе притирайютсяvaduha75 писал(а):Может тоже каждое утро ребенка привозит - можно присмотреться, тем более цвет известен. Сочувствую.
смотрел, мало того смотрел даже если машина в квартале от места пришествия стояла тщетно!bilbo писал(а):голубенькийе притирайются
Мужыг бы записульку какакую нибудь оставил бы..
распиленный клапан продувки абсорбера...
