Чуть чуть не классика

[DJTigra]

Йожык
почему гудрич, а не йокохама, допустим?

[Йожык]

Йожык
почему гудрич, а не йокохама, допустим?

BF Goodrich A/T - культовая внедорожная резина

[DJTigra]

Йожык
но есть и альтернатива

[санек52]

DJTigra
не все такие богатые как ты Гудрич - нормальная резина, можно еще Сафари 5000. Обе российские

[fragment]

отошел на денек, а меня тут уже в мудовую резину переобули

После серфинга нивофорумов и чтения отзывов о резине дошел до Dunlop Grandtrek AT3 215/70 R16, буду собирать денежку.

[Medved@790]

лапти не широковаты будут? лифт, аль другие джиперские тюнячки?

[fragment]

ну судя по отзывам в арки она влазит, читал тута, литью быть

[fragment]

Забыл отписать, после того как подкинул колец замерял вот компрессию на днях, 11.5-11.5-11.5-12, что думаю весьма неплохо.

[Medved@790]

побег какой? мне для сравнения, у самого полтинник и ~13.5 до и после переборки головы

[fragment]

93 тысячи, башка полный сток, не пиленая

[Medved@790]

неплохо

[fragment]

Наконец то домучал амортизаторы, целый месяц пытался... Было то деньги есть, а амортов нету, то аморты есть и денег нет. Видимо звезды так сложились и совпали два фактора - есть деньги и аморты. Взял газовые HOLA (передние газовые Weber). По замене ничего интересного, думаю все знают как оно делается. Результат весьма порадовал, стало жостко, прилично так жостко. Соотв. рулится стало вообще шикарно, так что заменой доволен однозначно.

Ну и чуть пешехода на консервы не пустил , еду, начинаю оттормаживаться перед переходом (скорость уже ниже 30), выжимаю сцепление и ... глохну , никогда не был так рад что у меня работает сигнал.

[Миша]

выжимаю сцепление и ... глохну

если я правильно понял ситуацию, то у тебя накрылся выжимной

[DJTigra]

fragment
а разве тормозить с заглушенным двигателем нельзя?

[fragment]

Миша,
неа, проблема решилась заменой электро-магнитного клапана.
DJTigra,
тормозить можно, а если приспичит то нужно даже.

[fragment]

Сменил распред на 213ый.
По ощущениям стало вообще гуд, на семеру когда поставил просто прибавка тяги получилась, тут вышло гораздо интереснее. Двигатель 1.6, изначально был вал от копейки, при трогании на первой повышеной не подбавляя газа двигатель трясся как эпилептик и трогаться в общем не хотел. Щас стало интереснее, двигатель в легкую трогается на холостом ходу, вполне реально стало трогаться со второй передаче (о чем раньше можно было и не думать), двигатель стал приятнее на набор скорости. Доволен. Как замена помирающему 01му валу - себя оправдывает.

[мишаня]

fragment
конечно 213 на Нивку.он же для нее и существует.не думал,что у тебя 01 стоял.конечно на Ниве не гуд будет.на инже,кстати 01 распред и нивская постель.легко трогается просто со сцепления(у меня 06 стоит,в принципе тоже нивское)

[fragment]

У меня 06 был с копеешным валом, вот такое вот недоразумение почему-то шло с завода, хотя во время выпуска этой нивы про 213ый вал еще даже во сне не думали.

[Йожык]

У меня 06 был с копеешным валом, вот такое вот недоразумение почему-то шло с завода, хотя во время выпуска этой нивы про 213ый вал еще даже во сне не думали.

Как не думали, что этот двигатель в трех модификациях до 2012 года и дальше будет выпускаться

[fragment]

У меня 06 был с копеешным валом, вот такое вот недоразумение почему-то шло с завода, хотя во время выпуска этой нивы про 213ый вал еще даже во сне не думали.

Как не думали, что этот двигатель в трех модификациях до 2012 года и дальше будет выпускаться

И в 2050 году наши дети будут хаять фиатовское детище И тюнинг в виде установки 213го вала будет вполне привычным делом, мда

[Йожык]

И в 2050 году наши дети будут хаять фиатовское детище И тюнинг в виде установки 213го вала будет вполне привычным делом, мда

А зачем его хаять? За сорок лет конструкцию уже вылизали почти до совершенства Уже есть Нивы Евро-5

[fragment]

И в 2050 году наши дети будут хаять фиатовское детище И тюнинг в виде установки 213го вала будет вполне привычным делом, мда

А зачем его хаять? За сорок лет конструкцию уже вылизали почти до совершенства Уже есть Нивы Евро-5

Куда уж его душить уже, ё* газ это вообще нечто... Немогут сделать нормальный реостат в бак чтоб топливо показывал, зато на газушку да... Лучше бы 16 клапанную головку дали мотору, тогда пусть хоть евро 50 ставят.

[Йожык]

Куда уж его душить уже, ё* газ это вообще нечто... Немогут сделать нормальный реостат в бак чтоб топливо показывал, зато на газушку да... Лучше бы 16 клапанную головку дали мотору, тогда пусть хоть евро 50 ставят.

Катался вчера на свежей хорошей Шниве. Ну, само собой, все так же, как в пятерке, даже привыкать не пришлось. Ходы педалей, рычаг, посадка - один к одному. А вот смутило то, что реакция на педаль газа инжекторной Нивы точно такая же неспешная, как у меня с карбом. Давишь на нее - а машина лениво так разгоняется, пока обороты рабочие не наберет Я ожидал, что она рвать из-под себя будет

[fragment]

Катался вчера на свежей хорошей Шниве. Ну, само собой, все так же, как в пятерке, даже привыкать не пришлось. Ходы педалей, рычаг, посадка - один к одному. А вот смутило то, что реакция на педаль газа инжекторной Нивы точно такая же неспешная, как у меня с карбом. Давишь на нее - а машина лениво так разгоняется, пока обороты рабочие не наберет Я ожидал, что она рвать из-под себя будет

Видимо качество реостата видимо такое же как на ДУТе... Не удивлюсь что оно в зависимости от настроения будет ехать в четверть нажатия педали газа при тапке в пол...

[Йожык]

Видимо качество реостата видимо такое же как на ДУТе... Не удивлюсь что оно в зависимости от настроения будет ехать в четверть нажатия педали газа при тапке в пол...

Машина 2008 что ли года, с тросиком Но сути это не меняет

В ниву дизель бы атмосферный, наподобие как в крузаках 80/105, только полегче Цены бы ей не было