Ларгус серебристый. Том II.

[vaduha75]

При случае гляну. Там сзади есть какая-то платмассовая заглушка, маленькая.

[Йожык]

Отверстие то может и есть, но планку надо чистить и смазывать.

[Антон80]

планку надо чистить и смазывать

Ну не знаю... Это спорный вопрос.

[vaduha75]

Тогда не полезу. Там барабан отдельно не снимается, а с подшипником не хочу связываться. Бывали случаи, что ребята лезли туда колодки посмотреть и попадали на замену подшипника. Может просто из области страшилок, но рисковать не буду. Работает и ладненько))).

[Антон80]

Там барабан отдельно не снимается

У меня так было изначально. Поэтому заменил на разборной вариант. Дорого вышло, зато теперь удобно обслуживать.

[Йожык]

планку надо чистить и смазывать

Ну не знаю... Это спорный вопрос.

не претендую на энциклопедичность, но вроде там что-то должно мазаться, а что то должно быть сухое. В любом случае надо добиться чтоб все ходило и щёлкало легко.

Добавлено спустя 7 минут 28 секунд:
Re:

Тогда не полезу. Там барабан отдельно не снимается, а с подшипником не хочу связываться. Бывали случаи, что ребята лезли туда колодки посмотреть и попадали на замену подшипника. Может просто из области страшилок, но рисковать не буду. Работает и ладненько))).

Разбирал задний барабан на ларгусе. Думал, что будет жесть, а он слез очень легко, буквально от руки. Мое отношение к подшипнику в барабане после этого изменилось - это же гениально просто. Ступица, подшипник, барабан, гайка - все, больше там ничего нет. Замена подшипника - в тисках на столе. Но огорчило количество пружинок, с ними надо знать подход.

[Антон80]

Да, так и есть. У меня все было сухое полтора года, ничего не заржавело, не считая тормозного щита. Тогда я умышленно не помазал место контакта колодки со щитом, чтобы колодка сидела жестче и не опускалась под своим весом. А сегодня вот помазал... Посмотрим.

[vaduha75]

Сегодня решил сделать ТО-105. При сливе масла обнаружил печальку - оборвало болт крепления стабилизатора поперечной устойчивости.

Когда посмотрел на слившееся, после 15 тыс. км. ежедневных коротких поездок, масло понял - пора уменьшать межсервисный интервал до 10 тыс.км.

В очередной раз убедился, что не зря потратил деньги на установку салонного фильтра.

[Препод48рус]

Зря, можно и до 20 000 км катать :-)

Добавлено спустя 22 секунды:
Болт высверливать…

[Антон80]

То есть отсутствие болта никак себя не проявляло, пока не увидел?!

А фильтр - штука хорошая, но уж очень быстро он засоряется. Я между заменами его пылесосом чищу. Меняю, когда совсем замусоленный и помятый становится.

[vaduha75]

Зря, можно и до 20 000 км катать :-)

Это ты на своей попробуй, расскажешь потом ))).
Болт вынуться/выбиться должен, насколько я понимаю. В понедельник этим вопросом займусь.

То есть отсутствие болта никак себя не проявляло, пока не увидел?!

Я не замечал, по крайней мере.

[Буйный]

пора уменьшать межсервисный интервал до 10 тыс.км.

Денису уфимскому не говори .

Это ты на своей попробуй, расскажешь потом ))).

Да эт Санёк прикалываестся .

[vaduha75]

Так и я не серьёзно - в мобильной версии смайликов нет, поэтому "рессора" в конце текста.

[Антон80]

Кстати, а почему именно до 10? А не 14 или 12? Или 8, например?

[vaduha75]

Антон, если по рекомендации изготовителя, то надо до 7500 км.

Денису уфимскому не говори

У него спец.масло и спец.авто - ему можно. :-)

[Антон80]

Спецавто со спецмаслом найдет нового хозяина через два-три года, так что пофиг

[Буйный]

поэтому "рессора" в конце текста.

О! Терь к «рукалицо» добавляется «рессора»

[vaduha75]

Хочу узнать у своего начальства, сколько они собираются на авто ездить. Если замен в ближайшее время не планируют, буду предлагать хотя бы масло с фильтрами менять чаще. На днях уровень смотрел - чернющее уже и воняет гарью. С замены 8 тыс.км. прошло.

[Буйный]

С замены 8 тыс.км. прошло.

Ответ в твоей фразе:

ежедневных коротких поездок

Я уже на 6 тыков перешёл. Кстати в тему.. сёня знакомец мой открывает клапанную крышку свой 2107 2008г.в. Не мог натянуть цепь, гремит и т.д. . Я грю, у тя успокоитель уже давно успокоился в поддоне, наверное. Вскрывает, точно .. успокоился в поддоне. Но, ребя, вид корпуса р/вала меня поверг в шок— там минимум два..три милиметра чёрной смолы/слизи/шняги. Я постеснялся фотать, он второй хозяин. Я грю, а ты свечи давно менял? Да нафик, начнёт денег требовать, я её продам и куплю другую. Какую другую? Такую же. «Рукалицо с рессорой». Славик, ты че дебил, прям в лоб говорю? А ухли, зачем ремонтировать, ответ мне был.. Мужику сорок с хвостом лет, сантехник.

[vaduha75]

У них же ещё и дизель.
Если б позволяла зарплата - менял бы на своих машинах всё по регламенту и каждые 5 лет менял сам авто по trade-in. Многие сейчас так делают.

[Йожык]

Салонный фильтр раз в месяц можно менять, он моментально в валенок превращается.

Кстати, вот мое масло через 14 тыщ.

[vaduha75]

На щупе моё примерно так же выглядело.

[wayfarer]

между заменами его пылесосом чищу

Тоже вчера свой решил посмотреть, а то в салоне пахнет иногда неприятно.
Прохлопал, обратно вставил.
Причина запаха не в нем

[vaduha75]

Чаще всего пахнет не фильтр, а сам испаритель. Бактерии на нём заводятся от влажности.
Съездил сегодня в сервис, поменяли стойку стабилизатора. Посоветовали не затягивать с заменой передних колодок. Странно, на мой взгляд на них ещё тыс. 15 смело можно ездить.

[wayfarer]

испаритель

У меня же нет кондиционера