Randall's Frozen Ford

[Миша]

ну как там дела то?

[Randall]

Миш, м-е-е-е-дленно.... Шаг за шагом. Пару недель уже жду, пока освободится робот и его спец. Никак не закончит другую машинку.

[Йожык]

А донор уже приехал?

[Миша]

[Randall]

А донор уже приехал?

Да нет донора, как такового. Есть отдельно задние двери, дверь багажника и крыша, обрезанная справа по стойкам (в районе стекол дверей), а слева по порог... Вот-вот обещают прибытие оной, но я ее в глаза, ессно, не видел пока... хз
Обещаются все з/ч с тачек не старше года 10-го.

[Astorian]

С нетерпение ожидаю фоток реанимированного авто Приятно слышать что пока все без осложнений

[mvk843]

Извиняюсь заранее, что опять поднимаю старую тему (честно говоря, лень искать в теме разговоры про это ), но я все таки не понимаю, неужели Фью такой незаменимый?
Восстанавливать машину очень не выгодно по времени, как я вижу. Да и ездить на восстановленной после такой аварии сомнительное удовольствие, ИМХО. Неужели нельзя просто скинуть в скупку и купить другую машину?

[VLAD]

mvk843

Жень, это в России битые машины не восстанавливают, в Украине менталитет другой у людей

[mvk843]

в Украине менталитет другой у людей

Не совсем понял.
Может просто разница в цене между "новая машина - битая машина" и "битая машина + восстановление" большая, а зарплаты маленькие?

[VLAD]

mvk843

не думаю что дело в деньгах,
в Украине по 10 лет на одной машине ездят, при этом могут несколько раз восстанавливать после ДТП, переваривать, антикорить и т.д.

Москвич тот что в подписи у меня 2 раза серьезно били и всегда восстанавливали, почему не продали? А кто его знает - жалко наверное

[Randall]

неужели Фью такой незаменимый?

Так сложилось, что да

Восстанавливать машину очень не выгодно по времени, как я вижу.

Почему? Просто никто никого не торопит, ибо другие колеса есть под рукой. Думаю, был бы пешеходом - процесс шел значительно быстрее.

Да и ездить на восстановленной после такой аварии сомнительное удовольствие, ИМХО

Ну это смотря как восстанавливать...

Неужели нельзя просто скинуть в скупку и купить другую машину?

Можно. Но, во-первых, достойной замены ей из новых я не нашел (разве что Куга - но это другие бабки...), а во-вторых, его решено было восстанавливать, т.к. он спас жизни и тем самым стал еще дороже. Короче, пока будем восстанавливать, а дальше жизнь покажет.

Жень, это в России битые машины не восстанавливают, в Украине менталитет другой у людей

Как по мне, после такого ДТП можно адекватно восстановить авто как по деньгам, так и по свойствам, безопасности... Но, ни дай бог, второй такой случай - восстанавливать уже было бы стремно - хорош железо мучать, не то оно уже будет.

[mvk843]

Ну если из соображений, что жалко мол... А что если, не дай Бог, в следующей аварии машина ввиду потери заводских свойств кузова уже не спасет находящийся в ней? Будет ли жалко родственникам погибших? Может грубовато сказал, но ИМХО, все таки надо знать границу, когда можно восстановить, а когда уже не стоит.
Да и сам процесс восстановления. Все это долго и муторно и не факт, что хорошо получится. Могут двери плохо закрываться, уводить от прямолинейной траектории, резину жрать, да мало ли что...

Но, во-первых, достойной замены ей из новых я не нашел

Дак можно же б/у Фьюжн взять, не?

Как по мне, после такого ДТП можно адекватно восстановить авто как по деньгам, так и по свойствам, безопасности... Но, ни дай бог, второй такой случай - восстанавливать уже было бы стремно - хорош железо мучать, не то оно уже будет.

Ну тебе виднее, ты непосредственно в этом процессе участвуешь и все нюансы уже узнал, наверное
Но лично я бы стреманулся наверное восстанавливать такую машину.

PS Ничего больше говорить не буду, хозяин - барин
Раз уж решил восстанавливать и уверен, что результат будет подходящий, то удачи в восстановлении

[VLAD]

mvk843
говорю ж менталитет другой, в России как - купил машину 3-5 лет поездил и сменил, а если разбил то раньше сменил и дальше катаешься.

Опять же движок если ушатал - в России контрактный покупают, а в Украине свой капиталят.

Кузовню и запчасти с разборок в Украине покупают только если новых деталей нет

[Randall]

Все это долго и муторно и не факт, что хорошо получится. Могут двери плохо закрываться, уводить от прямолинейной траектории, резину жрать, да мало ли что...

Пока все делается с целью избежать подобных вещей...

Дак можно же б/у Фьюжн взять, не?

Не. Ценник дурной, а предыстории машины нет! В этой машине я знаю, что когда и как происходило, как работали агрегаты и что с ними когда делалось. В машине "с чужих рук" либо будет "лапша", либо честно скажут: "а хрен его знает, я не следил/не записывал/не помню". Посему, лучше свой или новый, но не чей-то.

Но лично я бы стреманулся наверное восстанавливать такую машину.

Да ничего в ней такого страшного нет. Больше всего "досталось" крыше и задним стойкам - но это все меняется по "контрольным точкам" стыков. Остается вывести в "0" перекос днища, ибо "пропеллер" там полюбому есть и качественно заменить/обработать/покрасить детали кузова.

Кузовню и запчасти с разборок в Украине покупают только если новых деталей нет

Влад, на мой новое железо есть. Но ценник одного железа и стекол у ОД вылазит под 60тык гривней (посчитано ДО гребаной революции!). Если столько же вкинуть в работу - получим цену такого же, но не битого... Посему переговоры с Западной Украиной, Польшей и т.д. в поисках кузовщины не старше 10 года - отсюда сложности. 05-06 года можно и в Донецке найти, но варить 05 с 11 годом до кучи - не айс, ИМХО...

[zalex]

говорю ж менталитет другой, в России как - купил машину 3-5 лет поездил и сменил,

я бы сказал, что такой менталитет характерен для нескольких крупных городов России

[VLAD]

Влад, на мой новое железо есть. Но ценник одного железа и стекол у ОД вылазит под 60тык гривней

ну в отдельных случаях приходится б\у покупать, но на пятерку твою бывшую наверняка новое скажем крыло купил бы

я бы сказал, что такой менталитет характерен для нескольких крупных городов России

может быть, хотя мало верится почему-то (на истину не претендую, просто рассуждаю)

[Randall]

на пятерку твою бывшую наверняка новое скажем крыло купил бы

Ну ясен пень!

я бы сказал, что такой менталитет характерен для нескольких крупных городов России

Причем, этих городов не так уж и много, как я понимаю...

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:

Приятно слышать что пока все без осложнений

Да не без осложнений... По ходу, сказали, что повело малость стойу переднюю. Посему, дабы добиться исходной геометрии, решили отправить назад крышу (резана по стойки до стыков усилительных) и взамен привезти из Польши такую же, но с цельными левыми стойками - по самый порог.
Судя по всему, когда Фью начал идти в кювет, левый порог был промят о край (угол, где край обочины сваливается вниз) проезжей части - оттого и потянуло малость стойку. Плюс в пороге ребра жесткости не шибко простой конструкции, так что лучше их заменить - выровнять там не дюже получится. Как-то так, вобщем.

[zalex]

может быть, хотя мало верится почему-то (на истину не претендую, просто рассуждаю)

Не стоит идеализировать условия жизни в России. У нас тоже далеко не все гладко.

[VLAD]

Не стоит идеализировать условия жизни в России.

и не собирался

[Medved@790]

ИМХО, все таки надо знать границу

насколько можно далеко заходить в предположениях. не надо так я суеверный немного.

[mvk843]

купил машину 3-5 лет поездил и сменил,

Ну я пока что планирую решить вопрос с жильем, не до машины будет наверно. Да чего сейчас загадывать, видно будет. По доходу и расход.

Ценник дурной, а предыстории машины нет!

Ну это да...

Остается вывести в "0" перекос днища, ибо "пропеллер"

Мне кажется, это самая ответственная часть. Суть замены остального-то сводится всего лишь к качественной сварке по заводским точкам, насколько я понимаю.
А днище перекосило от давления остальных частей кузова на него во время удара?

насколько можно далеко заходить в предположениях. не надо так. я суеверный немного.

Ну возможно перегнул, не зная всех деталей. Хозяину виднее

[Randall]

Мне кажется, это самая ответственная часть. Суть замены остального-то сводится всего лишь к качественной сварке по заводским точкам, насколько я понимаю.

Именно

А днище перекосило от давления остальных частей кузова на него во время удара?

Ну по сути да. Ибо было приземление на задние стойки и при этом вращательное движение...

[Йожык]

Жень, это в России битые машины не восстанавливают, в Украине менталитет другой у людей

Это не менталитет, а уровень жизни. 15 лет назад мы точно так же капиталили Жигули и Москвичи, а при покупке был главный критерий "Днище переварено, не гнилой" Про шовчики и некрашеные машины разговор вообще не шел. Сейчас если одна дверка без шовчика, меняная - все, идем смотреть другую машину.

Сильно битые машины, кстати, делают иногда. Но чаще их выгоднее разобрать и продать по запчастям - много кому нужен хороший мотор или пара заводских дверей с герметиком.

В Крыму, когда все устаканится, andy и VladiZlav свои старые жигуляторы смогут продать разве что за цену комплекта недорогих колес... Скажем, мои новые тапки стоят как две мои пятерки

Дак можно же б/у Фьюжн взять, не?

Если б у Юры был уже подуставший Фьюжн - да, лучше поискать сразу целый тех же годов. Но он у него новый почти, лучше его сделать и ездить.

я бы сказал, что такой менталитет характерен для нескольких крупных городов России

Ну разве что в глухих деревнях не так. Цены на машины в России везде примерно одинаковые. Разве в Ельце другие?

Причем, этих городов не так уж и много, как я понимаю...

Да везде так. Даже с деревень в город покупать машины приезжают с приборами - краску мерить. То есть им нужна не просто машина, а обязательно небитая. Да и вообще рынок б/у машин сильно просел, людям проще новые машины брать.

Не стоит идеализировать условия жизни в России. У нас тоже далеко не все гладко.

Не гладко. Но над машинами трястись перестали. И битье/гнилушки/мертвяки никому не нужны.

Остается вывести в "0" перекос днища, ибо "пропеллер" там полюбому есть

Днище - очень жесткая штука. Оно если гнется, то складки идут сразу везде.

[zalex]

Разве в Ельце другие?

Цены одинаковые, зарплаты разные, факт.
Но соглашусь, в среднем автопарк России последнее время значительно помолодел.

[Йожык]

За всю Одессу не скажу, но в моем дворе машин старше 5 лет мало. В основном новые. Один чувак на старой девятке ездит - но он ремонт дома делает конкретный. Второй на Нексии 2007 года, но он ее уже продает и хочет взять что-то поновее. Третий на Лансере 2006 года, но он его новым покупал. Четвертый первой машиной приору 2009 года взял, платит кредит и ездит спокойно. А уж сколько грант новых и калин стоит - не перечесть