Renault Logan Silverline

Миша писал(а):но если по цене сплена есть ШУМОИЗОЛЯТОР, а не ТЕПЛОИЗОЛЯТОР, то зачем клеить сплен?

Сплэн - и тепло, и звукоизолятор. Акцент - только звукоизолятор. А вообще по привычке

Миша

весь шум просачивается через стыки. по этому его надо либо лепить плотно с перекрытием, либо не лепить вообще

Миша писал(а):весь шум просачивается через стыки

А в STP думают по другому, читай выше.

mvk843

Я думаю низ можно клеить stp isilver 4? По весу не так критично, как двери и крыша, так что наверно можно и сэкономить?

Препод48рус

На пол 4 мм самое то

олежек

mvk843 писал(а):Я думаю низ можно клеить stp isilver 4? По весу не так критично, как двери и крыша, так что наверно можно и сэкономить?

хоть на пол и 4 мм самое оно, но пол он такой, толстое железо и лонжероны по всюду, т.е. вибронагруженность пола очень слабая (стоит постучать по урыше и полу что бы стало ясно, тем более что пол, он снаружи обработан мастикой тоже некоторая вибра), и вибра там по сути не нужна, я бы вот имею некий опыт небольшой но все же, налепил бы лучше шумку! вместе с заводской!

Вот и я хочу. Все руки не дойдут. Днище шумит ппц

mvk843

Сегодня проводил замеры тормозного пути. Заодно и тормозить резко потренировался.
Результаты с 60 км/ч (реальных):
12,5-13 метров на сухом асфальте
20,5 метров на сухом асфальте, присыпанном гравием (думаю, для мокрого асфальта без гравия результат будет тот же)

Есть результаты реальных измерений разных шин? Я что-то ничего хорошего не нашел. Только нечто похожее на остановочный путь, но никак не на тормозной.

DJTigra

mvk843 писал(а):Есть результаты реальных измерений разных шин?

со 100 до 0 без блокировки на мишках

phpBB [video]

вот нарыл с 60 до 0 с блокировкой колес. те же мишки

phpBB [video]

mvk843

Во втором видео ты забыл прибавить к результату длину машины, т.к. результат меряется от начала тормозного следа до переднего края машины. Итого выходит также около 12-13 метров (учитывая погрешность измерения шагами). Я бы сделал вывод, что моя резина тормозит нормально только по идеальному сухому асфальту. Иначе мы едем-едем-едем в соседнее село, как ты говорил

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
Помнится, даже по снежной корке на зимней резине было около 21 метра.

DJTigra

mvk843
я лично для себя решил, что лучше не экономить на резине. потратить 15-20 тыщ намного дешевле, чем тратиться на бампер, радиаторную решетку, покраска, усилитель бампера, нервы, лишение прав... можно медленно ездить, тогда любая резина подойдет, но где уверенность, что если не ты, то не тебя? так же на сокращение тормозного пути должно, теоретически, влиять ширина резины. да и не только на торможение влияет резина, управление, аквапланирование. минусы моей резины - мокрая грунтовка, иногда песок и трава - и звонишь друзьям с тросом )))

mvk843

Да я уже решил, что на следующий сезон - новая резина. А пока зимнюю пораньше поставлю, когда температура до +5-7 опустится.

Кстати, странная вещь. Недавно скидывал видео, где резина при чуть более сильном нажатии на тормоз срывается в юз. Асфальт вроде сухой был. Но при этом по сухому асфальту экстренное торможение вроде бы приемлемое. Как объяснить это явление и не будет ли его на нормальной резине?

DJTigra

mvk843
скажу так: чем лучше резина имеет сцепные свойства, тем быстрее резина стирается. чем лучше сцепные свойства, тем позднее она сорвется в юз. а чем позже сорвется, тем больше времени для маневра рулем... на росаве, что сразу шла с машиной от бывшего владельца, я под горку с моросящим дождем не мог тронутся. чуть больше газ, чтобы не откатиться и резина шлифует, ты сильнее давишь газ, обороты растут, а мы стоим. вторую и газ - стоим шлифуем, третью и газ - поехали...

mvk843

Просто странно, что тормозной путь по сухому асфальту как у нормальной резины, а срывается в юз моя резина намного раньше.

гость

mvk843,
а как ты определяешь, что резина сорвалась в юз?

mvk843

По звуку, и двигатель заглох.

гость

Ну, по звуку - это не однозначно, с АБС тоже звук неслабый.

Когда колесо визжит по асфальту - это неоднозначно?

гость

Йожык писал(а):Когда колесо визжит по асфальту - это неоднозначно?

Незаблокированное колесо тоже визжит.

Но это тоже юз ведь

гость

Тогда надо определиться с терминами.

Помню, в Киеве в 70-х висела надпись на спуске "Обережно, юзовка!"

mvk843

Мы ушли от вопроса)

Просто странно, что тормозной путь по сухому асфальту как у нормальной резины, а срывается в юз моя резина намного раньше

Например, в этом видео (с 1.40) нельзя сказать, что замедление было сильным, но блокировка однозначно была:
[youtube]Nn7w3aGCnMA[/youtube]

Добавлено спустя 1 час 17 минут 28 секунд:
Re: Renault Logan Silverline
Мое предположение - блокировка в таких случаях происходит при резком несильном нажатии на тормоз, при этом передок машины не нагружается, поэтому колеса блокируются быстрее. Виновата резина?

Да купи ты уже 205-17

Захочешь - не заблокируешь

DJTigra

mvk843
или пережал тормоз, или резина такая. по видео не поймешь. у меня машина с блокировкой колес куда сильнее носом клюет. на блокировку колеса влияет и прогретость резины и состояние поверхности, и состав резины, и срок эксплуатации. хорошую свежую резину пустить в юз куда тяжелее, чем "пластмассовую"

mvk843

На днях брал багажник на крышу (контора таки выделила деньги) фирмы атлант, такой:
http://www.brookss.ru/catalog/bagazhnik ... m-art-8919
Начал собирать, оказалось что не хватает двух опор на заднюю дугу (держатель дуги прикручивается к опоре, а опора к кузову). Отвез в магазин, вернули деньги. Я бы на их месте предложил привезти мне с доставкой (доставка у них есть вроде) нормальный комплект, чтобы все были довольны. Ну видимо, не хотят заработать. К слову, три раза к ним пришлось скататься (первый раз не было в наличии). Потраченного времени жаль. Куплю в другом месте подешевле, уже присмотрел. А разницу себе в карман