По сути переезжает сюда оставшаяся часть транспортного цеха. 
А теперь серьезный вопрос. Раньше, когда чесались руки, отсоединял датчик на гофре
и казалось, что авто лучше едет. Немного, но лучше. Естественно, датчик подключал на место, мало ли, что там кажется. Может экономия или экология, не знаю.
На днях, а сегодня особенно, заметил рывки на первой и второй, если резко дать газу. И разгон слабоват на малых оборотах. Как на бедной смеси. Глянул свечи - белые. Ну фиг знает, на инже вроде так и надо.
Тут я и вспомнил про тот датчик. Вытащил разъем и машина ожила. Чек загорелся, естественно. Но проехал так мало, пару километров. Надо еще завтра понаблюдать.
Интернет говорит, что это датчик температуры. Вроде он как одно целое с гофрой, но в продаже есть и отдельно.
). О расходе судить не могу, естественно. Заказал новую гофру, 305 грн со скидкой, как постоянному клиенту. Вообще она 340 стоит. Да еще и три разновидности бывает. Продавец постоянно жалуется, что у меня двигатель не такой, как у всех, все редкое какое-то. В мелочах, но не такое.
Там есть интересный момент. Массовый провод короткий и его нельзя удлинять. По инструкции его надо закрепить под винт крепления зеркала, а у меня зеркало на стекло наклеено 
.
