Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том III.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47921
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1508 раз
- Поблагодарили: 3738 раз
Re: Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том III.
С такой скростью можно ехать совсем малое время, буквально минуты, если не секунды. Негде!
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47921
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1508 раз
- Поблагодарили: 3738 раз
Re: Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том III.
Оставлю здесь.
Кременчугское водохранилище.
Видео
Кременчугское водохранилище.
Видео
Фото
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47921
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1508 раз
- Поблагодарили: 3738 раз
Re: Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том III.
Самое большое на Днепре. Это недалеко от плотины, поэтому видно противоположный берег.
Красиво и страшно ходить по краю обрыва или под ним. Страшно оставлять машину в лесу наверху и спускаться далеко вниз. Страшно жить под водохранилищем. Всё страшно
Красиво и страшно ходить по краю обрыва или под ним. Страшно оставлять машину в лесу наверху и спускаться далеко вниз. Страшно жить под водохранилищем. Всё страшно
-
mvk843
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8449
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 15:50:11
- Модель авто: Renault Logan Silverline 2012 г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 180 раз
- Поблагодарили: 418 раз
Re: Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том III.
Да, реально большое. А я на таком два раза за лето был, на "рыбалке" 
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
DJTigra
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 21002
- Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
- Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
- Благодарил (а): 1967 раз
- Поблагодарили: 968 раз
Re: Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том III.
Антон, не пробовал резину подкачать до 2.1, вместо 1.8? Вдруг и раскачка уйдет, и управляемость появится
-
DJTigra
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 21002
- Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
- Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
- Благодарил (а): 1967 раз
- Поблагодарили: 968 раз
Re: Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том III.
А не ты ли на лето как-то 1.8 качал и говорил, что так намного мягче?
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47921
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1508 раз
- Поблагодарили: 3738 раз
Re: Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том III.
У меня на 2,2 и выше увеличенную жесткость замечают даже пассажиры.
-
PECHKIN
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7512
- Зарегистрирован: Ср окт 23, 2013 11:46:41
- Модель авто: Opel Astra G 1.4 2006 г.в
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Измаил, Одесская область
- Благодарил (а): 2558 раз
- Поблагодарили: 1409 раз
Re: Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том III.
DJTigra а на велосипеде ездил когда-нибудь, на спущенных колесах и на накачанных, на каких легче крутить педали? Так же и машина, чем выше давление, тем легче моторы тянуть. Разве не так?
-
VladiZlav
- Администратор

- Сообщения: 18086
- Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
- Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Крым, Симферополь
- Благодарил (а): 2175 раз
- Поблагодарили: 1925 раз
Re: Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том III.
правда на перекачанных площадь сцепления с дорожным покрытием поменее будет, если не ошибаюсьPECHKIN писал(а):на спущенных колесах и на накачанных, на каких легче крутить педали? Так же и машина, чем выше давление, тем легче моторы тянуть. Разве не так?
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том III.
В таком случае пассажиры должны замечать изменение жесткости при увеличении температуры воздуха на улице, а также через какое-то время после начала движения.Антон80 писал(а):У меня на 2,2 и выше увеличенную жесткость замечают даже пассажиры.
Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
Потому что методы подсчета расхода у нас на точность претендовать аж никак не могут.DJTigra писал(а):было 2.5 в круг. экономии не заметил)
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47921
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1508 раз
- Поблагодарили: 3738 раз
Re: Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том III.
гость
Зимнюю резину поставил с давлением чуть более 2,2. Думал, похолодает и давление снизится. Хотя проверил бы через день-два в любом случае. Так жена сказала, что машина стала жесткая. Раньше никогда такого не говорила.
Зимнюю резину поставил с давлением чуть более 2,2. Думал, похолодает и давление снизится. Хотя проверил бы через день-два в любом случае. Так жена сказала, что машина стала жесткая. Раньше никогда такого не говорила.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том III.
Ну не знаю. Лично я, исходя из своего опыта, не считаю возможным определить разницу в 1/10 атмосферы. Как по мне, это разве что уровень какого-то суперэксперта.
Машина, одна и та же, субъективно, в нашем восприятии, сегодня едет так, завтра иначе, а послезавтра - как-то еще. А на самом деле, объективно, едет она примерно одинаково.
Машина, одна и та же, субъективно, в нашем восприятии, сегодня едет так, завтра иначе, а послезавтра - как-то еще. А на самом деле, объективно, едет она примерно одинаково.
