Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том II.

[Антон80]

Да это импульсный БП шумит. Что ему сделаешь?

[Миша]

[Medved@790]

даже если запитать усилок не от синего провода магнитолы.

если усилок просто подключен к + в автомобиле (не зависимо от магнитолы запитан)

Ты его от ремоута именно запитывать пытался что ли?

[Йожык]

[Антон80]

2014-12-20-978.jpg

2014-12-20-979.jpg

2014-12-20-980.jpg

2014-12-20-981.jpg

2014-12-20-982.jpg

2014-12-20-983.jpg

2014-12-20-984.jpg

2014-12-20-985.jpg

2014-12-20-986.jpg

2014-12-20-991.jpg

[VLAD]

Антон80
хорошо в интерьер вписалось

[Миша]

даже если запитать усилок не от синего провода магнитолы.

если усилок просто подключен к + в автомобиле (не зависимо от магнитолы запитан)

Ты его от ремоута именно запитывать пытался что ли?

ну что же я совсем что ли не человек.. управляющий плюс от ремоута на усилок.. только управляющий.. а основной жирный на акум идет

[metallict422]

Тоха, меняй стекло, я уже два раза успел поменять, а ты всё с трещиной катаешься

[Антон80]

Я все помню. Замены твои

580 км трассы, половина туда, половина обратно. В основном от 80 до 110 скорость. На четвертой. Пятую вообще почти не включал, только если за 110 и продолжительно, но такого практически не было, пару раз по пару минут разве что. Это типа эксперимент такой решил сделать. Плюс около часа-полтора в сумме на хх грелся. Вообще ожидал в машине более трех часов, холодно.
Заправлялся утром при стрелке ровно на нуле. Сейчас чуть менее четверти. Залил утром 41 литр. Бак 45 литров. Короче, нормальный расход, пятую можно не втыкать, думая, что будет экономия.
Надо до полного залить и посчитать, но боюсь, статистика будет подпорчена завтрашней городской ездой.

[Буйный]

пятую можно не втыкать, думая, что будет экономия.

Согласен, экономия мизЕрная .

[Антон80]

Сегодня заправился.

5.9л/100 вышло. И это без пятой передачи!

[Medved@790]

меньше педальку давил, двиг легче крутился без нагрузки. для меня это так видится

[Антон80]

Получается, что пятая и не нужна на разрешенных скоростях?

[DJTigra]

около 12 с прогревами

[Medved@790]

для наших малолитражек походу и не нужна

[Буйный]

Получается, что пятая и не нужна на разрешенных скоростях?

В большинстве случаев так и есть.

[Антон80]

Мы на эту тему постоянно с товарищем на работе спорим. У него Славута, так пятую включает от 70 и выше. Хотя выше 90 не ездит. Тянет же! А я не нахожу весомых аргументов. Расход не больше, как минимум, - это проверено. А вот об износе можно спорить.

Добавлено спустя 21 минуту 18 секунд:
А еще левая лампа БС потухла. Печаль Не хочу Осрамы за 280 грн брать, дорого. Но и простые не очень хочется.

[Антон80]

Поставил Филипс+30% за 55 грн.
Видел "крутые" Филипс за 350 грн пара

[bilbo]

Видел "крутые" Филипс за 350 грн пара

Настоящие.

[Meart]

Получается, что пятая и не нужна на разрешенных скоростях?

Тут есть хитрости. Обычно в 5ти ступках 4ая прямая, пятая повышающая. В общем есть ли шестернки при передачи на колеса, дополнительные. Они тоже кушают свой процент.
Т.е. по факту, на прямой передаче КПП наиболее экономична. И дальше уже идут твоя крейсерская скорость, мощность твоего мотора, и передаточное число на редукторе + размер колес. На меньших оборотах двигатель меньше кушает (это справедливо если двигатель нагружен частично), и вот выходит хитрая вилка. Что можно на пятой загнать двигатель в низкие обороты без особо напряга для него, так что расход будет меньше, чем на на прямой передаче.
На мой взгляд, для условий изменяющегося режима езды это очень сложно. На прямой передаче выгодней. А вот для условий монотонной свободной трассы, чаще выгноей обороты движку снизить.
К примеру шнива на 4ой(прямой) равномерно едущая 60 км/ч показывает нереальные 5,5л на 100. Дальше уже идут не выгодные условия и расход растет. Причем до 80 выгогдней ехать на 4ой, на 90 примерно одинаково, а уже дальше выгодней на 5ой. Ну а после 100 там уже аэродинамика начинает петь главную ноту.
Это в общем термех, где описано какой тип шестерен сколько % кушает при передачи момента...

[Антон80]

На мой взгляд, для условий изменяющегося режима езды это очень сложно. На прямой передаче выгодней. А вот для условий монотонной свободной трассы, чаще выгодней обороты движку снизить.

Согласен.

[Йожык]

У бати 21063 1,3 четырехступка. Расход у него даже меньше, чем на моем пятаке был.

[VLAD]

Йожык
у знакомой копейка 1,2

у неё расход смешной даже при активное езде (а ездит она лихо)

[Йожык]

у знакомой копейка

[VLAD]

Йожык
а что - наследство от отца, машина - картинка, в первозданном виде.

Девушка ездит и не обламывается