Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том II.

[Антон80]

Ой, даже не представляю, как без защиты. Постоянно ей "пользуюсь".
Сегодня вечером масло сменил. Изменений не заметил. Что-то вроде подстукивает непонятное. Причем если наклонить голову под капот к мотору, то не слышно, а в салоне слышно.

[Йожык]

а я даже на заниженом тазу проезжаю :tease:

Аналогично, коллега

Что-то вроде подстукивает непонятное. Причем если наклонить голову под капот к мотору, то не слышно, а в салоне слышно.

Ты опять?

[metallict422]

Ой, даже не представляю, как без защиты.

А вот я и на классике и на пыже без неё

[Антон80]

Ну если в дебри не лазить... Я часто это делаю
Утром завел, услышал нездоровые звуки. Возникла ассоциация с ударами шаров друг об друга, как на ниточке подвешенные. Похоже по звуку. Только часто, тук-тук-тук-тук.

[Антон80]

Что стучит в моторе? Я не про форсунки. Стук больше слышно в начале видео.
[youtube]I2Ye4-vxAz0[/youtube]

[Миша]

опять

[Антон80]

Но есть же стук!

[Буйный]

А вот я и на классике и на пыже без неё

И я!

[олежек]

на семерке ставил, на приоре только пыльник заводской...

[Антон80]

Корпус РВ - это верх головки двигателя, на тех же болтах. Отдельно РВ не снимешь, не трогая головку. Зачем такое делать?
Почистил сетку насоса. Что интересно, пока насос накачивал давление, секунду-две, он не шумел. Потом жужжит. Он только под нагрузкой жужжит, когда давление создал? И зачем в бак идет две трубки? Обратка? Я думал, что в инжекторе нет обратки.

[Йожык]

Я думал, что в инжекторе нет обратки.

Когда есть, а когда нет

[metallict422]

Ох пезнес грязновато

[Антон80]

Да есть немного

[Антон80]

Заправился, посчитал расход. 8,2 литра. За последнюю тысячу км.

[Буйный]

Я думал, что в инжекторе нет обратки.

На сравнительно ранних инжах ставились безсливные рампы с регулятором давления топлива в баке, отвязанном от вакуума в ресивере. Такие рампы тонкие, типа трубки. Но и давление в таких рампах увеличено до 3,6...3,8 бар и оно постоянно. В системах со сливной рампой (с обраткой) регулятор давки топлива перенесён в подкапотку и завязан на разряжение в ресивере, давка в 2,5 бар.Такие рампы обычно массивные, лиминиевые.

Заправился, посчитал расход. 8,2 литра. За последнюю тысячу км.

Нормальный расход.

[Вованн]

Что стучит в моторе?

ГКК!

[zombie177rus]

Немного неверная инфа про обратку. Как раз сейчас наши авто идут без обратки. Пыж, мерс, рено тоже без обратки.

[Антон80]

Что стучит в моторе?

ГКК!

И если забить на это дело (хоть и неприятно)

[Вованн]

Антон80, сильно стучат? На шниве это обычное дело

[Антон80]

Мне не с чем сравнить. Просто раньше не было, а теперь есть. И это раздражает. А РВ и головка одними болтами скручена. Но чувствую, что в голову рано или поздно лезть придется.

[Антон80]

Сегодня рядом мужик завел ШНиву. Звуков там Мне до этого еще далеко.
Контрольный замер по трассе со скоростью не более 100 показал расход ровно 6,5. Пробег около 400 км. Странно, но это точно такой же расход, как и в поездке на море со скоростью иногда сильно за сотню и проездом разных населенных пунктов на третьей.

[гость]

Возможно, на заправке недоливают. У меня литр разницы получалось. В смысле расход на сотню.

[Meart]

Сегодня рядом мужик завел ШНиву. Звуков там Мне до этого еще далеко.

только не надо по автомобилям разной степени убитости судить о всех...

У меня после завода мотор тарахтит как у трактора 1-2 секунды и затихает. гидрики наполнились, натяжитель ожил... Иногда правда этого мало, и клапанок один подзвяикивает, тогда надо газку поддать разок, и тогда и тот клапанок затихает...

сцепление отпускаю, и тогда тот жигулевский шум подшиба первичного вала начинает петь свою песню...

А мотор шелестит... Думаю сменить фильтр с мелкого на большой (манн), и потом переводить буду мотор на маннол молибден.

[гость]

Молибден - наше все

[Антон80]

Да черт его знает. Если бы с новья его лить... Я вот меняю вовремя, даже чаще, перед заменой промывочку мягкую туда, вроде все должно быть хорошо и чисто. А под крышку клапанную заглянул - грязно. И кто его знает, почему так.