Четыреста шестой киногерой

[Вованн]

а почему

Страница 22 из 22 [ Сообщений: 426 ]

?

[metallict422]

Вованн
а я скрин на прошлой или позапрошлой неделе сделал, а вспомнил про него только сегодня, когда делал уборку на рабочем столе рабочего компа

[Вованн]

ааа. Да, бывает на рабочем столе много интересного находится во время уборки

[omikor]

metallict422
не фоткал случаем как и чего делали когда ремень меняли ? как старое было,как новое встало?

[metallict422]

omikor
не, этот процесс не фотографировал. Да и я, если честно, при нём не присутствовал, т.к. машину я оставил у мужика, который менял, а закончил он менять ночью. Говорил, что просто много болтов было закисших, посему процесс затянулся. Ну и из особого было то, что ролик-натяжитель был не много сломан, но засверлен шурупами, чтобы не развалился, вот такие вот до этого горе-мастера извращались.
А из последнего, у меня только вылезла боком пятничная мойка авто (мыл сам). Видимо как-то неудачно на зеркало (наружное правое) попал и зеркальный элемент чуть отклеился от пластика, в связи с чем при движении зеркало стало дергаться. Сегодня демонтировал зеркальный элемент и полностью отклеил от пластика. Всё удовольствие очистил растворителем и посадил на герметик, на данный момент лежит сохнет до завтра.
Фоток только две, не полностью отклеенного зеркального элемента от пластика и полностью отклеенного.

[omikor]

metallict422
у меня правое зеркало с трещинами на корпусе (дтп), возможно,поэтому датчик температуры за бортом врет довольно прилично. Зимой врал в минус,сейчас наоборот в плюс от действительного

а по поводу ремня,вроде немного там крутить - то совсем? без учета съема колеса и защитного короба.
кстати,напиши пожалуйста номер по каталогу,ты ведь в экзисте брал? (ремень и ролики),посмотрю

[metallict422]

omikor
не, брал не в экзисте, хотел брать полностью комплект Gates K015528XS (считается один из лучших вроде как), но он к моменту покупки подорожал аж на 150 грн (600 р.), поэтому в другом магазине взял набор из ременя ГРМ Dayco 94905, ролик-натяжитель Ina 531 0546 10 и паразитный ролик Ina 532 0289 10.

[omikor]

в другом магазине взял набор из ременя ГРМ Dayco 94905, ролик-натяжитель Ina 531 0546 10 и паразитный ролик Ina 532 0289 10

и сколько получилась по деньгам вся эта красота?

[metallict422]

и сколько получилась по деньгам вся эта красота?

700 грн ровно (2800 р.), в то время как Gates тогда стоил 820 грн. (3280 р.). Так сказать, а изначально Gates стоил 680 грн. (2720 р.), кстати он через две недели после замены опять подешевел, а сейчас посмотрел - опять подорожал, как-то не стабильно держаться цены.

[omikor]

как-то не стабильно держаться цены.

да уж,Советского Союза больше нет,поэтому так
спасибо за инфу


интересная статейка (мож тут в теме уже где и было упоминание,а я пропустил,но тем не менее..))
В России началась сборка бюджетного седана Peugeot 408

[metallict422]

В России началась сборка бюджетного седана Peugeot 408

вроде не было, но 408й идёт на базе 308го, т.е. по идее по-меньше будет 407го и 406го.

[metallict422]

собственно я как обычно только из гаража, с новыми фотками
На прошлой неделе очень в тему выдали аванс за май (вместо зарплаты за май ) и я хорошо успел приобрести сие чудо по "вкусной" цене. Отдал за них 530 грн за пару, в то время как уже сегодня они стоят 715 грн за пару.

IMG_0558.JPG

Теперь наконец-то (как я думаю) избавлюсь от вибрации при торможении. Т.к. старые диски протачивались, но через 3 месяца их опять повело, что не удивительно, когда снял старые диски - производителя на них не оказалось, в общем какое-то noname изобретение.
Итак начнем, для начала демонтируем енто колесо

IMG_0565.JPG

После чего получаем доступ к нашему тормозному диску, суппорту и колодкам. Красным ткнул на кромку на которой по логике должна была быть маркировка производителя, во всяком случае на новых там она есть, но об этом ниже.
Оффтопик: Правда новая половинка подкрылка слева явно выделяется перед старой половинкой справа

IMG_0566.JPG

Далее выкручиваем два болта из направляющих для этого используем ключ на 13, при этом удерживая сами направляющие от проворачивания ключом на 17.

IMG_0567.JPG

Обследуем направляющие на предмет качества смазки, они были смазаны хорошо, но я всё-равно их протер от старой смазки и нанес новую медную, предназначенную именно для направляющих.

IMG_0568.JPG

Далее откручиваем два болта под торкс и снимаем саму рамку суппорта, после чего свободно получаем доступ к нашему диску. (Верхний болт отличается от нижнего, это как раз следствие зимнего инцидента, когда бошевские стошники не затянули болт как следует и по дороге я его потерял, что делать, пришлось заменить другим).

IMG_0571.JPG

Как полагается, не обошлось и без запарки. Один из маленьких болтиков под торкс, удерживающих тормозной диск на (йолки палки, извините видимо уже утомился, завтыкал как называется хрень к которой диск прикручивается )так вот болт прикипел, обильная смазка ведехой ситуации не исправила и пришлось болт аккуратно высверливать, что успешно получилось.

IMG_0573.JPG

Далее устанавливаем новый диск.

IMG_0575.JPG

И любуемся логотипом производителя

IMG_0574.JPG

Сборку производим в обратной последовательности, тут уже без комментариев, видно только на направляющих выступившая новая медная смазка.

IMG_0576.JPG

IMG_0577.JPG

На левом колесе диск еще не поменял, потому как не успел из-за запары с высверливанием болтика, им займусь уже завтра, а полевые испытания назначу на выходные, так что если после выходных не вернусь ..... подождите хотя бы до вторника, вдруг у меня просто инет не работает

[omikor]

Да вернешься после выходных,вернешься, там же логотип производителя!

[metallict422]

Дык я тоже думаю, что вернусь, куда ж я денусь. Вчера заменил диск и на левом колесе. Так что теперь укомплектован Брембой впереди, TRW сзади и колодками Ferodo Target по кругу

[DJTigra]

metallict422
а колодки тоже меняешь или менял недавно? а то вдруг и они левые

[metallict422]

DJTigra
колодки менял буквально недавно, там состояние близкое к новому уже жду с нетерпением возможности прокатиться

[metallict422]

прокатнул вчера вечером и сегодня на работу, ппц, к машине опять приходится привыкать. Тормозит плавно, аж не привычно, я от такого торможения с момента продажи пятерки уже отвык. Ну надеюсь диски проходят весь свой срок эксплуатации без приключений

[DJTigra]

metallict422
плохо тормозит?

[metallict422]

тормозит так же как и раньше, просто плавно. В смысле раньше при нажатии на педаль тормоза вибрировала машина и руль в том числе. У меня даже жена говорит, что теперь не привычно когда при торможении у меня не стучит браслет часов на руке от вибрации, теперь просто плавно замедляюсь тьфу-тьфу-тьфу

[DJTigra]

metallict422
т.е. как на жигулях, слегка нажал - плавно, чуть сильнее дожимаешь и сильнее тормозит?

[omikor]

metallict422
Ну притереться еще мальца должно ... щас первые километров 300 не гоняй,что б экстренных торможений избежать в случае чего..
DJTigra
тут система совсем другая,классика и рядом не стояла.
Был у меня один случай,экстренно оттормаживался примерно с 90 км/ч до нуля. Настолько плавно,быстро и без визгов и скрипов. Остановился и подумал - "где бы я щас на семере оказался после такого тормоза?"

[metallict422]

собственно на прошлой неделе приобрел компрессометр InterTool AT-4001, писал про него здесь, фотки делать не стал, но замер компрессии сегодня произвел. Результаты по цилиндрам 13,5 - 14 - 14 - 14. Единственное, что после того как переставал крутить стартером значение само понижалось на 0,5 атм. Т.е. в идеале результат на компрессометре был 13 - 13,5 - 13,5 - 13,5. Но благо у аппарата стояла жена и всю правду она рассказала о погрешности
Во время измерения напруга на АКБ была 12,54 В, при вращении стартером падала до 11,6 В, правда пока выкрутил свечи температура ОЖ успела упасть с 90 до 80 градусов, но я думаю это сильную погрешность не сыграло.
В общем значением компрессии остался доволен, думаю для 16-тиклапанника с пробегом 256,5 тыс км это очень хороший результат.

[Вованн]

а сколько в идеале должен быть?

[metallict422]

Вованн
без понятия, в книге нет точного значения, точнее там написано так

09__1.jpg

но по форумам смотрю для восьмиклапанного считается около 12 хорошо, для 16ти около 14, ниже 10 и выше 15 пишут, что не есть гуд.

[Буйный]

думаю для 16-тиклапанника с пробегом 256,5 тыс км это очень хороший результат.

А то!