Четыреста шестой киногерой 2

[metallict422]

Интересное место

В правом зеркале установлен датчик забортной температуры, который на БК выводит сколько градусов за окном. Это типо если жена из дома выгонит, или просто захочется пожить в роскоши и поспать на кожаном диване, чтобы я сутра проснулся, а какая погода за окном не знаю, т.к. стекла запотели, вот я ключ в ЗЗ поверну и по БК увижу, что за окном +3, т.е. так в труселях можно и идти на работу

Так вот мой вчера показывал адекватную температуру +7, а подключил покупное заркало там датчик начал показывать в разнобой с интервалом 5 сек +11, +12, +13, +14, +12, +15, +14 и т.д. В общем пришлось его пассатижами отключить, а из моего зеркала паяльником подключить, как то так

[Йожык]

В правом зеркале установлен датчик забортной температуры, который на БК выводит сколько градусов за окном.

Я знаю, что это такое, у меня за бампером стоит

пришлось его пассатижами отключить

[metallict422]

в разнобой с интервалом 5 сек +11, +12, +13, +14, +12, +15, +14 и т.д.

только дошло, датчик наверное с функцией вольтметра

[олежек]

только дошло, датчик наверное с функцией вольтметра

а +11, +12, +13... это что + к штатной напруге

[metallict422]

ага, по аналогии, типо поставил брызговики спарцо +10 к харизме, спилил пружины еще +20 к харизме и -3500 на ремонт пробитого картера

[Йожык]

спилил пружины еще +20 к харизме и -3500 на ремонт пробитого картера

Ээ, кто же пилит без защиты

[metallict422]

Йожык
Смельчаки

[Haris22]

спилил пружины еще +20 к харизме и -3500 на ремонт пробитого картера

Как же меня соблазняют пильнуть пружины, один даже предлагал бесплатно пологнать пиленные
Решил я один раз пошутить над ним, больше он со мной в машине не ездит

[DJTigra]

metallict422
может 607 все-таки для апгрейда?

phpBB [video]

[metallict422]

Как же меня соблазняют пильнуть пружины, один даже предлагал бесплатно пологнать пиленные

я вот тоже подумывал задницу пыжа уронить. Но мне пилить не надо, на 406е есть большое разнообразие пружин разной высоты

может 607 все-таки для апгрейда?

блин, давно на Академика не заходил, а там оказывается пыж появился Честно, посмотреть обзор смогу аж только поздно вечером, так-то вчера с работы в 22.00 вернулся, а уже в 23.00 лег спать

По 607му вэ6 на афтомате. Хотел я тут большую поэму написать пару дней назад. Но не написал...

Да и сейчас не напишу, просто времени нет, может вечером соберусь с мыслями и напишу

Т.к. видос не смотрел, то изложу свою точку зрения почему вэ6 и на аффтомате не моё. Во-первых ремень ГРМ + ролики + помпа с нынешним курсом переваливает за 22 тыс. р. + замена еще тысяч на 20 потянет (но благо заменить могу сам ). Подвеска Амваровская, саморегулирующаяся вкруг стоит 100 тыс. р. + любит глючить. АКПП, на 607м до 2005г.в. - это четырехступка ZF, после 2005 шестиступка Айсин, на 407м с 2004 пошёл Айсин. Четырехступка тупая, шестиступка ппц какая дорогая в обслуге, а ломаться любит всё. К тому же я не представляю себя на автомате, я не гонщик, но и в поворотах скорость не скидываю за счёт того, что "играюсь" с передачами. Да и вообще скажем так я ловлю кайф от чувства, когда диск сцепы входит в зацепление с маховиком, когда на педали сцепы появляется эдакая нагрузка. Такого на аффтомате не почувсвтуешь. Да и вообще, ездить надо на той машине, которая нравится, а все эти предрассудки про ппц какой большой пробег и возраст авто надо оставить в стороне

Лады, продолжу изложение мыслей вечером

[Йожык]

ездить надо на той машине, которая нравится, а все эти предрассудки про ппц какой большой пробег и возраст авто надо оставить в стороне

Это не предрассудки, а здравый смысл. Купить ведро за 200, вложить еще 200 и продать за 150 - офигенное удовольствие.

[metallict422]

Для перекупов может быть. Я автомобиль покупаю для себя и своего комфортного передвижения. Перед покупкой я не думаю как буду его продавать через год. Между делом у меня пыж уже больше 4х лет. Меня он вполне всем устраивает. Я, например, не хочу себе 407й 2008 - 2010 г.в., который будет с пробегом 100 тык, но салон будет тряпка, подлокотник из кож.зама, резиновый руль, зеркала складываемые вручную , в двигле которого будут фазорегуляторы, правда они начинают течь каждые 50 тык, а еще прокладка клапанных крышек, которая будет стоить 1800 р.
Да, мой пыж старее, да и пробег поболее, зато по комплектации не каждый 30х, 40х, 60х его догонит. Самый обычный двиг, без электронной ДЗ, которая периодически глючит, прокладка клапанной крышки всего за 300р., и нет такого прикола, что поставил ксенон и тут же сгорел мотор дворников

Добавлено спустя 5 часов 45 минут 22 секунды:

может 607 все-таки для апгрейда?

хороший обзорчик, экземпляр правда подубитый, но хорошо рассказал

зы: про двойные стекла забыл еще рассказать

[Йожык]

Для перекупов может быть. Я автомобиль покупаю для себя и своего комфортного передвижения.

Постоянное улетающее в трубу бабло и вечная возня под машиной - это комфорт? Я не хотел бы называть твоего пыжа ведром, он очень неплохо сохранился и после твоих движух вообще как новый выглядит, но согласись, что ввалил ты в него сил и денег очень много.

Я, например, не хочу себе 407й 2008 - 2010 г.в

Я более чем уверен, что при первой возможности ты возьмешь свежую машину Без обид, но так и есть.

[metallict422]

Без обид, но так и есть.

Дэн, при нашем общении забудь это слово только в споре рождается истина

Постоянное улетающее в трубу бабло и вечная возня под машиной - это комфорт? Я не хотел бы называть твоего пыжа ведром, он очень неплохо сохранился и после твоих движух вообще как новый выглядит, но согласись, что ввалил ты в него сил и денег очень много.

Дэн, меня за пример не бери я скорее исключение из правил просто я люблю чтобы мои вещи (машина, гараж, компьютер, телефон, электробритва и т.д.) всегда были в исправном состоянии. А если что-то сейчас не исправно, то это не значит, что меня это устраивает, значит я просто пока не могу устранить дефект

Валяться под машиной это само собой не комфорт. Ввалил бабла и трудов в первые годы владения пыжом я действительно очень много. Любой другой на моём бы месте уже сплавил бы этого пыжа и он бы где-нибудь уже сгнил или ушёл на запчасти. Просто скорее, после всех сил вложенных в 406го (причем именно этого, а не какого-либо другого) я к нему очень сильно привязался. Пусть он выглядит опрятно, скажем как деловой костюм, актуальный для начала 2000х, но чувствуешь себя в нём комфортно как в домашней футболке. Вот когда приходишь домой после тяжелого дня, одеваешь свою футболку а дальше по увлечениям, кто за комп, а кто за бутылочку пиффка и всё, ты уже в другом измерении, ты в своей атмосфере

Я более чем уверен, что при первой возможности ты возьмешь свежую машину

Всё может быть. Я понимаю, что 406й не вечен и когда-нибудь ему на смену придёт другой авто. Я не буду зарекаться, что за авто это будет, но вот прямо в данный момент и в данную секунду это точно не будет новый 408й

Может быть это будет 607й, а может и 407й. Я уже точно для себя определился какой хочу двигатель, а именно 2.2 EW12J4 вместе с МКПП-6, на кожаном или комбинированном салоне и со всеми-привсеми плюшками. Но таковых в продаже нет, или есть но по цене, которая реально не объективная. Пока до 1 марта я еще жду "свой" вариант правда думаю что он вряд ли появится ну а если не появится, тогда обновлю мебель дома и в гараже ремонтом займусь

[Йожык]

Просто скорее, после всех сил вложенных в 406го (причем именно этого, а не какого-либо другого) я к нему очень сильно привязался. Пусть он выглядит опрятно, скажем как деловой костюм, актуальный для начала 2000х, но чувствуешь себя в нём комфортно как в домашней футболке. Вот когда приходишь домой после тяжелого дня, одеваешь свою футболку а дальше по увлечениям, кто за комп, а кто за бутылочку пиффка и всё, ты уже в другом измерении, ты в своей атмосфере

Да, я это понимаю Именно поэтому продавать его и повторять все это снова было бы странно.

это точно не будет новый 408й

Зачем 408? 508 же

Но таковых в продаже нет, или есть но по цене, которая реально не объективная.

А разговаривать пробовал с продаванами? Раз тачка на любителя, значит и ценник договорный.

[metallict422]

508 интересен только 2.2 битурбодизель, а он на АКПП, да и снят с продаж в РФ...

А разговаривать пробовал с продаванами? Раз тачка на любителя, значит и ценник договорный.

Не, не пробовал, один в Брянске, мне, если честно, не хочется так далеко ехать. А второй в Иваново за Москвой, это форумная тачка, её уже года два продаёт форумчанин. Скидывать на отрез отказывается, а никто по его цене (395 тыс, хотя ей реальная цена 300, ну пусть 315) брать не хочет.

[Йожык]

Скидывать на отрез отказывается, а никто по его цене (395 тыс, хотя ей реальная цена 300, ну пусть 315) брать не хочет.

Покажь

[metallict422]

Виноват, в форумном пыже не комбинированный салон, а тряпка. И продает не 2 года, а уже 4 вот ссылка

[Йожык]

Ценник выше чем у других. Но у него и пробег маленький, и вылизана тачка.

[metallict422]

Так-то да, но видишь, народ всё-равно не берет

[Йожык]

Я одного знаю, который точно такой же хочет

[metallict422]

Я уже грешным делом подумываю на этими вариантами.

Дизель, МКПП-6, но пробег уже за 250 тык.
https://www.avito.ru/mineralnye_vody/av ... _729551228

Тоже дизель, МКПП-5, пробег вероятно смотан. Но блин кожа без заводских попогреев, зимой это будет ппц.
https://www.avito.ru/temryuk/avtomobili ... _722440656

Но тем не менее один 04г.в., другой 02г.в., как-то не хочется с такими годами связываться, да и с дизелем дела не имел, хотя в последнее время много катаюсь, только вот 14 ноября маслице поменял на пробеге 310775, уже пробег 317500, скоро опять менять. То раньше за год тысяч 12-16 проезжал, а сейчас получается 20 - 30 посему начал думать об дизеле, но с другой стороны гоню от себя такие мысли, мол кыш дизель из головы, кыш

зы: ну и описание обеих ссылок, как-будто перекуп писал, никакой информации

Добавлено спустя 54 секунды:

Я одного знаю, который точно такой же хочет

хто это?

[Йожык]

Дизель, МКПП-6, но пробег уже за 250 тык.

Такой если брать, то облазить весь, проверить все-все. Если дизель устал - его ремонт будет с четырьмя-пятью нулями

да и с дизелем дела не имел

Вкратце - едет збс, хавает мало, но если заливаешь плохую солярку - помрет очень быстро. Принцип работы дизеля Common Rail - грубо говоря как у инжектора. ТНВД качает сколько может, форсунки прыскают по сигналу. И то, и другое новое стоит дорого. Хотя есть конторы, которые их восстанавливают за приемлемые деньги. При хреновой компрессии или мертвой аппаратуре начинает плохо заводиться в холод и жрать. На ХХ практически не греется, к дизелю зимой обязательно нужен котел.

[metallict422]

Номер на 407м прикольный, МУР

Такой если брать, то облазить весь, проверить все-все. Если дизель устал - его ремонт будет с четырьмя-пятью нулями

вот-вот, да и пробег 250тык, по-любому что-то будет уже не то а как ты писал

повторять все это снова было бы странно.

поэтому и гоню от себя мысли про дизель, встрять на ремонт очень стрёмно

[metallict422]

Разбавим темку фотками начнём с гифки



Если не понятно куда смотреть, то смотреть надо на зеркала. Закончил их установку в 23.55 9 февраля просто не было возможности отписаться и выложить результат. Складываются и раскладываются с заводской кнопки на заводском блоке свеклоподъемников. При открытии и закрытии авто сами не складываются. Реализовать можно, но желания реализовывать пока нет, меня и с кнопки устраивает

Едем дальше, на НГ, как уже писал, жена перезнтовала JBL GTO-938. С их установкой пришлось попариться, отчасти от того, чтобы сделать подиумы, причём хитровыдуманной формы. Благо под рукой была и фанера, и дрель, и электролобзик. Полку если что зашумил По отзывам колонки играют хорошо и я не осмелюсь это опровергнуть по сравнению с заводской мызукой - это небо и земля сразу же захотелось чего-нибудь эдакого и в двери воткнуть

По началу хотелось всё сделать по фен-шую, а именно, установить колонки и закрыть их заводскими решетками (фотку я не делал заводской полки но нашёл в инете такую же)

4f5b344s-960.jpg

Но не тут-то было. Как уже писал подиумы пришлось делать хитровыдуманной формы, а при установке решеток оказалось, что под их защелки надо еще раз допиливать подиумы. Во-первых это было уже выше моих сил и желаний, а во-вторых прятать такую красоту как JBL за заводскими серыми решетками мне уже не хотелось, поэтому установил те, что шли в комплекте с колонками, а заводские решетки и динамики отправил туда, где им самое место - в пустую коробку от JBL'ей

IMG_20160302_132758.jpg

IMG_20160302_132842.jpg

Едем еще дальше, давненько заметил на двигле подтёки масла, тянулись они из-под клапанной крышки выпускного РВ. Дело понятное, снова потекла прокладка, расходник тот еще, хватает всего на 20 - 30 тык. Процедура не хитрая, но просто интереса ради решил сфотать состояние под крышкой сейчас при пробеге 318 тык, из них последние 35 - 40 на масле Addinol SuperLight MV0540 5W40 и сравнить с фоткой, сделанной при последней заливке масла Esso Ultron 5W40 на пробеге где-то 280 тык.

Вручную на внутренней поверхности ничего не оттирал, только прошёлся тряпочкой и снял разводы масла с поверхности.

И так сегодня на Аддиноле

IMG_20160302_104229.jpg

Когда-то давно на Эссо

IMG_1079.JPG