Четыреста шестой киногерой

[metallict422]

олежек
спасибо

[metallict422]

в продолжение этой темы закатал сегодня колпачки в два слоя термоусадки и поставил на место. Произошел ожидаемый результат, ничего не изменилось (собственно это и предполагалось), главное чтобы больше не было попыток засветиться ДжекиЧану. Ну единственное может эффект Плацебо, подымался сегодня в горку там где обычно на четвертой плохо тянула, сегодня вышла вполне ничего

Теперь надо думу с движком думать, из под клапанных крышек срёт маслом, не сильно, но свечные колодцы опять заплевало, куплю завтра прокладки, на следующей неделе наверное заменю, т.к. только по весне всё протер, теперь опять заплевало маслом.

[Антон80]

А крышки пластмассовые или металл?

[Medved@790]

да мпталл скорей всего, мне интересно плоскости крышек может повести или нет?

[metallict422]

Крышки пластик. Один в один как на фото (опять не моё).

09__1.jpg

Только у меня чуть-чуть по грязнее будет. Да проблема в принципе плёвая, процентов 40 наверное 406х ездит с подтекающим из этих крышек маслом. На этой неделе должен товарищ вернуться с моря, одолжу у него динамометрический ключ и заменю прокладки, делов то на час с чисткой поверхности двигателя от масла.

[VladiZlav]

делов то на час с чисткой поверхности двигателя от масла.

а если разбавить все это дело пивком то и на два часа делов

[metallict422]

VladiZlav

[metallict422]

В общем заменил вчера прокладки клапанных крышек. Сегодня прокатился - вроде сухо, только из-под пары болтов какая-то влага проступила, видимо не испарившийся бенз, который применялся для чистки крышек.

правда фотки грязного двига нет, т.к. начал его чистить и только потом вспомнил про фотик, но зато успел запечатлить двиг с еще грязными болтами, и для сравнения какой он стал после чистки

09__1.jpg

09__6.jpg

Фотки правда только грязных крышек и грязных поверхностей прилегания крышек, но всё это было почищено, правда не сфотографировано, а все болты отмочены в бензине. Затягивать крышки надо было в два прохода 5 Нм и 11 Нм, у меня правда динамометрического ключа на такой маленький предел нет, посему использовал хозяйственный безмен, по не сложным расчетам необходимое усилие составило 2,5 кг и 5,5 кг.

[Medved@790]

Саш, лак на гбц не оттирается? На крышке сажа?

[metallict422]

На крышке сажа Точнее была сажа, средство для промыки карба (аэрозоль) легко её удалило. Лак на ГБЦ имеешь ввиду желтый налет от масла? Если да, то где-то легко бензинчиком оттирается, а где-то надо приложить усилие.

[Medved@790]

не маслице ли гавнистое? изучал просто фотки двиганов после разных масел, лак и сажа это очень не гуд, особенно если понимать что сажа это абразив.

[metallict422]

изучал просто фотки двиганов после разных масел

тоже буквально на выходных этим занимался

не маслице ли гавнистое?

сам задаюсь этим вопросом. В апреле залил себе Esso Ultron 5w40 (рекомендуемое для пыжей), проехал на нём 7300 км, результат на фото выше. При покупке хозяин говорил, что лил Motul, но какой - хз, т.к. походу заливал не он, а кто-то где-то на СТО. Вот тут я и теряюсь, то ли это до меня было масло хреновое, то ли мне Esso хреновое попалось

[Medved@790]

сам склонялся к эссо ультрону или вальвику синпауэру-после них двигатели чистые по отзывам, а значит и моют хорошо. про мотуль насмотрелся желтой жижи в картере, хотя сверху и чисто было недоверие осталось.
ты, Саш, информацию с каких форумов берешь? конкретно по пыжам или общее использование масел?

[metallict422]

В основном по пыжам, там бывает конечно попадаются ссылки на форумы по маслам, не часто правда, но если попадаются, то читаю обязательно в итоге по отзывам многих всё сводилось к двум рекомендуемым маслам либо Total 5w40, либо Esso 5w40. Но ко времени смены масла про Тотал начало появляться, всё больше негативных отзывов, мол угарать сильно начинает, вплоть до того, что на Эссо от замены до замены требуется на доливку 0,5 - 1 л, а на Тотале 2 - 3 л.
Поэтому выбрал Эссо, на следующий раз тоже пока склоняюсь больше к Эссо.

[Йожык]

успел запечатлить двиг с еще грязными болтами, и для сравнения какой он стал после чистки

Помой подкапотку под давлением с химией - вообще офигеешь, как будто новую машину купил

[metallict422]

Стремаюсь я мыть подкапотку. Уж больно много электрических соединений подпадают под влияние воды, а если все провода позакрывать пакетами, тогда и мыть толком ничего не останется.

[Сержик]

metallict422
Правильно, ну его нах.. мыть, позаливаешь не дай бог контакты и т.д, потом будешь мучатся. Лучше не рисковать)))

[Антон80]

и я, и я, и я того же мнениЯ!

[Йожык]

Стремаюсь я мыть подкапотку. Уж больно много электрических соединений подпадают под влияние воды, а если все провода позакрывать пакетами, тогда и мыть толком ничего не останется.

На инжекторных машинах, даже отечественных, все электрические соединения герметичны, бояться нечего.

Сам на днях мыл под капотом, пробивал кархером все-все, даже как то очково было Начиная от ниш за фарами с лежащими в них блоками розжига, и заканчивая трамблером и карбом. Всего лишь протер потом крышку трамблера, бобину и провода, и все. Как работала, так и работает

[Антон80]

нуегонах. Лучше синица в руке, хоть и грязная.

[metallict422]

Я с Антоном соглашусь, т.к. уже не одна тема на пыжефоруме была про троение после мойки или про самоотрывающиеся двери на БК и самовольное срабатывание аварийки. А причина этого - залили мозги - решение замена новыми, а это дороже чем мойка подкапотного. Но даже и это не ключевой фактор, у меня свечные колодца расположены строго вверх и закрываются сверху катушкой зажигания, при этом если при соплививших прокладках клапанных крышек в колодца 1го и 3го цилиндра попадало масло, то вода от мойки 100% попадет.

[Йожык]

Я с Антоном соглашусь, т.к. уже не одна тема на пыжефоруме была про троение после мойки или про самоотрывающиеся двери на БК и самовольное срабатывание аварийки. А причина этого - залили мозги - решение замена новыми, а это дороже чем мойка подкапотного. Но даже и это не ключевой фактор, у меня свечные колодца расположены строго вверх и закрываются сверху катушкой зажигания, при этом если при соплививших прокладках клапанных крышек в колодца 1го и 3го цилиндра попадало масло, то вода от мойки 100% попадет.

Мозги тема серьезная, их лучше не поливать. С другой стороны, на ВАЗах они всегда в салоне, что правильно.

А колодцы можно продуть

[Medved@790]

в армейке постоянно бензином и зубной щеткой подкапотку бобона фигачил, впечатлился рассказом кэпа, как один дембель с помощью пачки порошка и воды добился видимости корда шлангов на камазе под капотом. жаль сейчас такого стратегического запаса бенза нет ;(

[metallict422]

у меня тоже для целей чистки в гараже лежит канисторка 80го бенза. Этому бензу уже около 8 лет, точнее он лежал у бати в гараже с момента продажи москвича 2140, а когда я обзавелся пятеркой он отдал эту канистру мне. Но вот бенз там уже заканчивается, думаю может на заправку сгонять, да хотя бы литров 5 самого дешевого 92го залить, чисто для технологических целей

[Medved@790]

Сань, что мне делать с бочкой этого же 80го?