Четыреста шестой киногерой

[Сержик]

metallict422
Обожаю широкую низкопрофильную резину, обожаю, как девки 70%скидку в модных бутиках , а если впиндюлить 255.40.R17 круто б выглядело)))

[олежек]

а если впиндюлить 255.40.R17 круто б выглядело)))

ну куда её?!?!?! это же не хотрод!!!

не моё это семнадцатые диски

[metallict422]

а если впиндюлить 255.40.R17

олежек правильно сказал да и не станет она мне. Слишком широкая, будет что-то типо того как диски с неправильным вылетом

09__1.jpg

упрется в стойку и всё тут. Плюс ко всему, такая резина грозит раскаткой арок и это я молчу про то, что у меня на передке стоят неоригинальные подкрылки и при вывороте руля влево иногда за подкрылок цепляет переднее левое колесо.

[Сержик]

олежек
То так, мысли в слух:)
metallict422
А стандарт какие на 16?

[metallict422]

Сержик
у меня и на двухлитровых - 15, от 2.2 и выше - 16, но вроде на некоторые 3.0 и 17 ставились, но подтверждение этой информации пока не нашел.

[Сержик]

metallict422
Хоть профиль обнови:)
Пыжик 406й 1.8 16v 116 л.с. 2001 г.в. серебристый металлик
Тип двигателя: Карбюраторный

[metallict422]

неееее это умышленно сделано. Форум у нас профильный, посему и классику из списка авто не убрал, просто указал, что продано. Ну и соответственно указал тот тип двигла, который у меня был. Эт уже если и пыжик поменяю на что-то другое, тогда в профиль забью одну машинку и изменю тип двигателя на соответствующий. А машинки тогда в подпись перенесу

[Сержик]

metallict422
Теперь все ясно, вопросов нет:), упс, что то я твою темку, маленько зафлудил

[metallict422]

Сержик
ничего страшного надо ж с темки пыль сдуть

[VLAD]

гараж пылиться без пИжо - флуд форева!

где пыжик?

[metallict422]

када я ничего с ним не делаю (в плане ремонтов или замены изношенных деталей) - тады катаюсь на нём, в гараже он только ночует, посему и гараж пылиться, а вот когда начну чего-то делать, тогда уже пИжо будет пылиться в гараже

Ежели на выходных не будет дел хозяйских и в гараже не будет сильного мороза, тогда планирую отмыть рулевую рейку от налипшей грязи и изучить откуда подсыкает маслом ГУРа, с сальника или прокладок. Если с прокладок, тогда делов там минут на 30, если с сальника, тогда дела будут переноситься на весну.

зы: уже кстати закупил масло Esso 5W-40 в количестве 5л + маслянный фильтр оригинал Peugeot (69 грн, увы но заменители типо Mann, Bosch, Wix стоят дороже оригинала все порядка 90 грн) и осталось до замены масла 600 км намотать, это где-то недельки две ездить, как раз к концу января заменить.

[VLAD]

када я ничего с ним не делаю (в плане ремонтов или замены изношенных деталей) - тады катаюсь на нём, в гараже он только ночует, посему и гараж пылиться, а вот когда начну чего-то делать, тогда уже пИжо будет пылиться в гараже

Фух успокоил

[metallict422]

наконец-то добрался до форума из дома, а не с работы. Итак, на выходных не изменяя традициям съездил с женой и друзей прихватили за одно, на озеро возле Евпатории покормить лебедей. Таким вот был пыжик.

09__1.JPG

А так тут было в феврале 2012го. Извиняйте, что спиной - засмотрелся на озеро.

[олежек]

09__1.JPG [ 1.41 МБ | Просмотров: 4 ]

все таки "те" пыжи не то что нынешние, хищник епта!!! вчера только читал про новое поколение 408 http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=7143 да красив, но не более, то пежо как барби, 406 все же Лев с большой буквы!

[Сержик]

metallict422
Классные фотки, и пижик огонь!!!

[metallict422]

Пасиба вот как раз только-только забрал его с мойки. На улице конечно пасмурно и дождь вроде как обещали, ну и хрен с ним. Просто на даче на зиму уже шланги спрятал, дабы не замерзли, да и холодно самому уже мыть. Собственно и основная причина мойки была грязь сбить, т.к. сбоку уже тяжело было опознать цвет авто, только по капоту, крыше и отчасти багажнику


зы: записался вечером на диагностику ходовой и подвески, как-то чувствую, что ступичные передние на исходе, не гудят конечно еще, но не нравится мне нагрев колеса, хотя диск тормозной не закусывает.

[олежек]

олежек поблагодарил: metallict422

слушай metallict422 ну нет необходимости в этом не ради лести или пасибы, блин ну действительно старые многие авто, те же старые БМВ, вспомнить 6-ку



или 406 купе о котором уже не однократно писал, это же настоящие авто!!! они красивы, мощны даже своим видом!!! современные авто они все, как яйца фаберже, форма одинакова, расписаны по разному!!!!

[metallict422]

олежек
спасиба - это знак солидарности, что наши взгляды на "старые" авто совпадают , потому как в реальной жизни мои взгляды мало кто разделяет, все стремятся именно за новыми авто с конвеера.

[олежек]

спасиба - это знак солидарности, что наши взгляды на "старые" авто совпадают

я понял, дринкин

[DJTigra]

metallict422
кстати, оптика сильно мутнеет от мелких царапин?

[metallict422]

DJTigra
та не, не сильно. У меня правая фара родная, сильно покоцана, была чуть мутнее не оригинальной левой. Полирнул правую и всё нормально, теперь отличий почти не видно

Съездил на диагностику ходовой и подвески, приговорили передние стойки, точнее одну. Они у меня и так разные стоят, видно предыдущий владелец зажопился менять обе парой, поменял только одну. Буду брать новые Kayaba, только не знаю, что лучше газ или масло. По цене масло 330 грн, газ 419 грн.
Кто что посоветует, на чем лучше кататься на газовых или масляных?

[Сержик]

Кто что посоветует, на чем лучше кататься на газовых или масляных?

Думаю чистый газ, будет жестковато! Бери газ-масло,типа Ексель Джи!

[Medved@790]

Серега можно и масляные прокачать так, что газ и рядом стоять не будет.
Я за маслогазоаммо

[metallict422]

да вот тоже говорят мол надо бы маслогазо, а в экзисте только чистое масло или чистый газ. Сейчас пойду гляну может еще чего у них в списке найду, вроде говорил товарищ Bilstein не плохие, как раз маслогазо, но и стоят подороже.

[metallict422]

Погодка вчера порадовала теплом, поентому заменил масло, залил как и говорил Esso 5W40. Слитое запаха гари не имело, было темным, а на свету коричневым

Сегодня собственно было еще лучше чем вчера, температура +10 чистое небо, солнце решил опять покопаться с машинкой, а точнее заменить текущий сальник на рулевой рейке. Оно-то конечно не вышло, но зато получил новое знание, что наконечники рулевых тяг надо снимать съемником. я честно не знал, думал открутил себе гайку и спокойно снял. Ну теперь буду знать, а точнее как дадут зарплату закуплю себе пару съемников, точнее для меня сейчас актуален съемник рулевых тяг, стяжка для пружин и набор бит торкс. Т.к. раз уже не получилось снять наконечники рулевых тяг, так хоть облазил всю рейку на предмет закисших болтов, дабы в будущем не иметь проблем с откручиванием. Единственное нашел один болт торкс, который сильно углублен и моим Г-образным ключиком туда не подлезть, т.е. только через отвертку с битой, отвертка есть, бит нет, будем закупать

Ну и фотка погоды и пыжика в тему.