Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том II.

[Антон80]

гость
нет

коленвал снимали?

нет конечно

[Meart]

Стучок вроде бы в такт работы цилиндров, и только при подаче туда топлива. Я на кулачки грешил (на фото не плохие, не те сфоткал), так как если будут стучать несколько, то кратность звука 1:2 распредвала к коленвалу нарушится (думаю, понятна моя мысль).
О чем думать?!

Если бы знал, давно бы сказал...

[четвёрковод]

Антон, а что мы видим на фото?, в чём разница состояния опор РВ?, что то я не понял почему такой вид, точнее не уверен.

[Антон80]

Я не знаю, почему такой цвет стал, но люфта нет, точно. Да и характер звука намекает, что опора РВ не при чем.
Пальцы? Но не все же сразу. Выступающая прокладка тоже исключается, было и на старой. Дырочка в выхлопе где-то? При закрытии трубы сзади долго не удержу руку, но может маленькая дырочка? Хотя я газовал, а мужик снизу лазил слушал, не нашел. Или форсунки? Читал, что есть ДПРВ, и при его неисправности громче стучат форсунки.

[Миша]

толи натяжитель продавливается, толи рокер все таки. в реале звук другой не много, по выше и более звонкий
[youtube]tUdgpH_LTsE [/youtube]

[Антон80]

[Миша]

правда звук напрягает не много

[четвёрковод]

Да и характер звука намекает, что опора РВ не при чем.

Это как он тебе намекает?
Антон, я немного другое хотел услышать.
Обе опоры на фото насухо вытерты или одна из них, вторая смазана уже маслом а первая нет или это остатки старого масла но ты тряпкой шмыганул по первой опоре и вытер этот фрагмент?

[Антон80]

Обе опоры на фото насухо вытерты

Да. Это металл такого цвета стал.

Это как он тебе намекает?

Да вроде бы от опоры звук глухой будет, а у меня такой, как бы сказать... Как металлические шарики друг об друга.

[четвёрковод]

Антон80

Понятно, а таблица откуда?, кто замеры делал?
Просто судя по размерам на листе зазор между шейкой и опорой практически одинаков . Белёсость на первой опоре это ни что иное как цвет чистого металла - материала из которого отлита головка а всё что тёмное это так называемый лак от масла, натёртость - результат более плотного соприкосновения деталей, с огромной долей вероятности можно сказать что причиной является тот факт что первая опора испытывает нагрузку передающуюся от шейки распредвала так как непосредственно близок привод грм и он имеет , что естественно, натяжку. Допускаю что диаметры получены при измерении по лаку но опора явно натёрта, там видно что это не просто чистое тело а именно натёртость, грубо говоря это уже не круг а эллипс, почему нет таких замеров? этими значениями можно пренебречь?, они в допуске? Ты же представляешь себе куда стремится вал при набегании кулачка на клапан и при сходе, не допускаешь что вал как коромысло работает, прогибаясь при этом разумеется опираясь на опоры но в оной есть уже слабина и что при этом?
Подозреваю что поршневая в подобном же виде и кроме диаметра в какой то точке не замерено ничего.
Если тебя мастер заверяет что мотор в полном порядке и ты доверяешь ему на все сто то стук ищи в выхлопе, если же ты совершенно уверен что выхлоп ни при чём то пожалуй надо мастера сменить, особенно если он и вправду только таблицу диаметров тебе подогнал и теперь заверяет что мотор в порядке.
Хотя, возможно, ты ему иных задач не ставил кроме как заменить привезённые тобой детали что он добросовестно и выполнил. В таком случае я бы бросил этот стук искать но начал бы подумывать и что то предпринимать для смены машины. 160 уже есть?, пора уже, пора. Или капиталка или в добрые руки.
Про то что нет износа или это не пробег для данного опупенного мотора я лично больше совершенно не верю после увиденного.
Всё что написано- мои мысли вслух, к действиям не призываю, диагнозов не ставлю и не пытаюсь, это просто моё понимание ситуёвины не более.
Удачи.

[Антон80]

а таблица откуда?

Из мануала эта таблица. Сам не знаю зачем выложил ее вместе с остальными фото.

что то предпринимать для смены машины. 160 уже есть?, пора уже, пора

[metallict422]

ну и чё за грустный смайлеГ? у мну уже за 276 тык пробег перевалил. Да, были косяки, все мою тему видели, но теперь т-т-т вроде всё норм. Из последних косяков дверь водительская скрипеть начала , но это я скорее на следующих выходных смажу её и катализатор планирую удалить, т.к. на простукивание напоминает ведро с песком, но токарь пока меня морозит с обманкой второй блямбды.

[гость]

Так а от чего те следы по бокам, не от ролика?

[Антон80]

гость
От корпуса рокера. Боковин, на которых ролик держится. Но! На новом РВ следов нет, или не появились еще.

[гость]

На новом РВ

получается, упустил я этот момент
Рокер чем-то подкрасить и посмотреть следы?

[Антон80]

Вариант. Только не рокер, а вал. Рокера вынимать уже зарекся. Чуть не рассухарил сегодня

[Антон80]

Пробовал по очереди отключать форсунки. Так вот при отключении 4-й звук вроде бы пропадает. Несколько раз снимал-ставил разъем, 90% уверенности, что гораздо меньше звук. На хх не слышно, только при добавлении газа. При езде без газа (трогание на сцеплении без педали газа) тоже есть. Палец? Очень не хочу на него думать. Да и вынимались поршни, не слепой же мастер, сказал бы. Я в этом уверен, про некоторые другие косячки он говорил мне. Но то мелочи, устранили.
Мысль такая: может ли быть детонация в отдельно взятом цилиндре из-за, допустим, плохой работы форсунки?!

[Миша]

странно, у меня форсунок нет, а звук есть
а может и форсунки есть?

[Антон80]

Да похожи многие звуки. А я не настолько моторист, чтобы приложить ухо и однозначно сказать.
Хотя глупость, наверное, про детонацию.

[Антон80]

Заменена прокладка головки, так как немного выступало масло из-под нее. Случай признали гарантийным. Но болты поставили новые, я настоял (начала меня уговорили оставить старые).
Заодно по просьбе были проверены люфты пальцев в поршнях. Ничего криминального, значит не тут рождается звук.

[Буйный]

значит не тут рождается звук.

,..то есть он не пропал?

[Антон80]

Не пропал, зараза!

[Антон80]

Промыл форсунки для успокоения души. Оказывается, это не сложнее, чем свечи поменять.

[VLAD]

Я бы наверное уже привык к звуку тому, или он сильно по ушам бьет?

[Антон80]

Не бьет. Но я его слышу и это раздражает.