Четыреста шестой киногерой

[vaduha75]

Сашок, с интересом прочитал историю с аммортизатором. Полностью поддерживаю твоё решение! Оно, конечно, здОрово покупать всё новое и блестящее, а если есть возможность купить новое, но не столь красивое и со скидкой - это тоже хорошо. Успехов тебе в ремонте и эксплуатации твоего 'зверя'. Сам к дизайну Пежо отношусь скептически, но почитаю твою тему, гляну фотки - и самому Пыжика хочется)))

[metallict422]

vaduha75
спасибо

[Буйный]

я решил оставить амортизаторы.

С высоты прошедшего времени, Сань, мож ты и прав Должно же повезти!

[metallict422]

В общем провел полевые испытания, вывод - понравилось Жена тоже оценила, передок идёт плавно, красота Правда теперь легкий зад на газовых аммо, как-то явно чувствуется на кочках.

В общем это было хорошее, а теперь о плохом

Лучшее - враг хорошего. Недели две назад я писал, что откуда-то чучуть сцало маслом. Дабы избежать этого в будущем, учитывая пробег авто, из клапанной крышки я выломал клапан маслоотделитель, который с большим пробегом авто засирается обычно эмульсией, в моём случае он был засран нагаром и консистенцией подобной мазуту. Вместо клапана я поставил мослоотражающую пластину, еще к этому рекомендуют ставить выносной маслоотделитель на шланг КГ. Последнего я не сделал, за что вчера и поплатился. Теперь история
Еду-еду и тут тыц и больше не еду на газ пыжик не реагирует и весь трясётся. Ну остановился на обочине, открываю капот и батюшки всё подкапотное в масле. По щупу выдавило не много, завёл ХХ не держится, гуляет 600 - 900 (до этого было ровно 700). Приехал в гараж, произвел частичное вскрытие: свечи в черном нагаре, в ДЗ масло, канал РХХ заполнен маслом во впускном коллекторе стоит масло. Предполагаю, что на высоких оборотах чуть-чуть гнало масло, вот за две недели и заполнило до верху. Вчера же всё уже почистил, кроме впускного, как обзаведусь прокладками под впускной и торцевым ключиком на 10 (в виде обычной трубы) тогда сниму и впускной.
Далее на время выведу шланг КГ под машину, ну а далее попробую поставить маслоуловитель.

Вот такой вот геморрой я сделал сам себе

[VLAD]

Вот такой вот геморрой я сделал сам себе

Бывает и такое, но все что ни делается - к лучшему

[metallict422]

VLAD
и то верно, я хотел по весне снять впускной почистить, вот и сниму ... почищу

[DJTigra]

metallict422
а как не красиво со стороны: стоит хорошая ино на обочине с открытым капотом

[дим 99]

Так что, можно меня ругать, обзывать, но на данный момент в силу определенных причин, в том числе и финансовых обмен не могу себе позволить.

Мы не такие. А то что оставил амы, я б также поступил.

Вот такой вот геморрой я сделал сам себе

Не весь тунинг идёт во благо
Ничё твой пыжик в нормальных руках, пару деньков в гараже и снова в строю.

а как не красиво со стороны: стоит хорошая ино на обочине с открытым капотом

а если ещё её тросом тянут эт как тогда выглядит

[DJTigra]

дим 99
примерно так же, как москвич тащит мерса, при чем годов 2000 ну или патриот - т5

[metallict422]

DJTigra
зато выдавленное масло было чистое и прозрачное, от замены пока чуть больше 1000 км намотал

[metallict422]

Не весь тунинг идёт во благо

та то не тунинг, то колхозинг, чтобы не покупать новую крышку с клапаном за 1520 грн. Кстати в версиях с двиглом 2.2 нет этого клапана, а стоит нормальный маслоуловитель, вот по принципу 2.2 я себе и доколхожу

[DJTigra]

metallict422
кто-то заливает масло, ездит 10к и оно такое же цветом, как и новое, и люди ну очень довольны

[Йожык]

metallict422
кто-то заливает масло, ездит 10к и оно такое же цветом, как и новое, и люди ну очень довольны

Видел я таких людей. Под клапанной крышкой гаек не различить, все в мазуте

[DJTigra]

Йожык
Оффтопик: зачем под капот ко мне смотрел?

[Йожык]

Йожык
Оффтопик: зачем под капот ко мне смотрел?

Это нива была, судя по виду, на подсолнечном масле ездила

[metallict422]

Это уже отчасти почищено

09__6.JPG

Здесь только недавно всё вымыл

09__7.JPG

Жалко сфотал не под тем углом, не видно масло во впускном, всего его там было грамм 50 - 80. По щупу проверил - ушло не много, раньше по щупу был уровень 3/4, теперь ровно половина щупа.

09__8.JPG

Скинул заднюю клапанную крышку, которую еще чуток доработаю

09__9.JPG

Ну и всё в разобранном виде. Картина "Здравствуй стартер", а еще год назад я как-то боялся всё это разбирать и в итоге летом вынимал стартер без съема впускного, а тут всё как на ладони.

09__1.JPG

И каждый по отдельности цилиндр. Нагар твёрдый, но отчасти всё-таки двигло почистил. Новые прокладки для ДЗ и впускного придут аж в пятницу, посему до пятницы буду чистить двигло и впускной, в субботу уже планирую завести, ибо нефик простаивать

[Medved@790]

мда, нагара не мало

[metallict422]

да сам как-то не ожидал. Хотя пробег уже >266 тык., хз что до меня в него лили.
Ну пока масло не кушает, а компрессию померю как у друга компрессометр заберу и АКБ свой подзаряжу. А там посмотрим, пока пусть катается, а чего с ним делать, время и средства покажут. Не могу же я его вечно ремонтировать

это вот только что сразу вспомнилось, а это по-моему еще и не всё

Замена тормозных дисков и колодок по кругу.
Замена передних тормозов на версию от 2.0
Замена помпы.
Замена ремня ГРМ + ролики.
Замена сайлентблоков передних рычагов
Замена печки.
Замена АКБ.
Замена масла, ОЖ, тормозной жижи, масла ГУР.
Замена втулок заднего стаба.
Замена передних аммо.
Замена стоек переднего стаба.
Замена втягивающего на стартере.
Ремонт троссов КПП.

[VLAD]

metallict422

Глянул на фото движка, вспомнил что у меня такой же грязный

[Medved@790]

Саша, догоняй меня))))

[metallict422]

Medved@790

[metallict422]

Ради интереса только что посмотрел цены и посчитал, если что-то забыл - добавьте:
1) Выпускные клапана 8 шт - 440 грн; (Erling)
2) Впускные клапана 8 шт - 378 грн; (Erling)
3) Маслосъемные колпачки 16 шт - 192 грн; (Erling)
4) Кольца комплект - 318 грн; (Peugeot)
5) Комплект болтов ГБЦ - 204 грн; (Goetz)
6) Прокладка ГБЦ - 266 грн; (Corteco)
7) Прокладки впускного - 96 грн; (Erling)
8) Прокладки выпускного - 32 грн; (Reinz)
9) Сальники РВ и КВ - 150 грн.
Итого: 2076 грн.
Плюс еще думаю будут сопутствующие расходы на инструмент, новое масло, фильтр, свечи и т.д. По идее в 3000 грн уложиться можно.
Ну и на всякий случай посмотрел почем гидрики - Ruville 62 грн за 1 шт.

[metallict422]

в общем прогорел поршень во втором цилиндре, плюс наделал там задиров. Блок у моего двигла алюминиевый и ремонтных размеров не имеет. Стоимость ремонта полного будет объявлена сегодня/завтра. Будет не дешево, но и не космическая цена. В плане ремонта гильзовка, замена поршневой, сальников, прокладок и всего сопутствующего. Клапана пока под замену не попадают. Гарантированный пробег после ремонта 350 - 500 тыс км, в зависимости от стиля езды, ну и касательно гарантий на работу это еще дополнительно спрошу и распишу.


зы: ну и по состоянию вскрытого двигла, товарищ мастер не берется утверждать, что пробег на одометрее в 266 тык является оригинальным

[Йожык]

в общем прогорел поршень во втором цилиндре, плюс наделал там задиров. Блок у моего двигла алюминиевый и ремонтных размеров не имеет. Стоимость ремонта полного будет объявлена сегодня/завтра. Будет не дешево, но и не космическая цена. В плане ремонта гильзовка, замена поршневой, сальников, прокладок и всего сопутствующего. Клапана пока под замену не попадают. Гарантированный пробег после ремонта 350 - 500 тыс км, в зависимости от стиля езды, ну и касательно гарантий на работу это еще дополнительно спрошу и распишу.


зы: ну и по состоянию вскрытого двигла, товарищ мастер не берется утверждать, что пробег на одометрее в 266 тык является оригинальным

Причину прогара выяснили? И не проще будет двигло из Литвы притаранить в сборе?

[zalex]

metallict422
сочуствую
не падай духом: железяки и алюминьки сделаются, все будет норм!

благополучного разрешения!

Причину прогара выяснили?

тоже интересно