Randall's Frozen Ford

[VLAD]

Вот это поездка

[Randall]

Ну вот и дошли руки у меня до свечей... Пора бы уже взглянуть на них за 2-то года жизни и 15 тык пробега.
Обзавелся вчера вот таким ключиком:

DSCF8865.JPG

DSCF8862.JPG

DSCF8866.JPG

DSCF8875.JPG

Головку брать не стал, ключ с шарнирами тоже - зачем это чудо, если нормальный прямой вертикальный колодец? Решил выбрать этот. Вроди не фонарь, делает Россия. Даж клеймо завода там есть на хвосте (фото "2)

Вобщем, вооружившись инструментом, лезем вовнутрь. Снимаем коробас с воздушником.

DSCF8889.JPG

Вынимаем провода, выкручиваем свечи

DSCF8883.JPG

Колодцы без свечей:

DSCF8884.JPG

Вот что стоит с завода. Фирмовые свчи FoMoCo HR8MEV:

DSCF8868.JPG

DSCF8873.JPG

И вот она, картина маслом...

DSCF8850.JPG

DSCF8858.JPG

Теперь про бензин... Машина почти все время ест А-95 Евро с "Параллелевской" заправки - вроде как Литва, Орленовский бенз. Редко "единоразово" заливалось поначалу что-то другое. За исключением позапрошлой осени, когда ездили в Питер - там лили один раз на "Газпроме", а все остальное - на "Подсолнухах". С тех пор и до 29 мая сего года двиг питался только "Параллелевским" (именно, 95Е - не путать с "Перфектом"!), либо ВОГ-овским "Мустангом" (заливал его иногда литров по 20-30, когда в отпуск ездил, ибо талоны были.
29-го мая залил "под горло" 95Е (до этого ВОГ мы не кушали почти год...) и попер на Киев. Когда остаток в баке был порядка 10 литров, залил туда WOG-овского "95 Мустанга" тридцатку. И на обратном пути еще 20+15л его же (т.е. лил на 3 разных заправках ВОГ).
Домой вернулся с остатком в баке меньше 10литров. Через день выкрутил свечи.
Остается открытым вопрос... От какого бенза "кирпичный" налет, а от какого черный нагар? "ВОГ" это, или таки осталось от "Параллели"?
Сейчас снова перейду на 95Е, после энного количества км попробую глянуть еще разок на свечи...

[гость]

Юра, ну про ВОГ я тебе говорил. Но после него цвет налета после снятия свечей был не такой. Но в процессе очистки химическим способом проявлялись и такие как у тебя цвета, стандартные для ферроцена. Впрочем, 22 июня будет ровно два года, как мы отказались от мустанга по причине разочарования. А до этого 4 года денег на него не жалели Но поначалу он скорее всего и был нормальны, пока раскручивали бренд. А как заправок стало как кур нерезанных, то видимо и качество пошло никакое.
А так ехела машина нормально. Но судить о качестве топлива можно только выкрутив свечи. На карбюраторной машине и по детонации. Во всяком случае, на семерке у меня свечи чистые после ТНК и 92-го ANP. Я периодически мониторю состояние свечей. Правда, мне мне (да и не только мне!) мало кто верит.

[Randall]

Вить, беда в том, что налет не какой-нибуть розовый или рыжеватый, а коричневый! Это может говорить о том, что не только что за 900км оно "приехало"... Чую, тут "Параллелью" попахивает нехило, вот в чем беда. Как бы сейчас этот налетец прибрать - вот проблемка-то. А потом можно было бы на "Параллелевском" покататься и глянуть, порыжели опять, али нет. Ведь этим долбаным ферроценом ухайдокать кат дело несложное, а он куда пожирнее весит, нежели свечи...

[Буйный]

тим долбаным ферроценом

Очень похоже на него .
У нас ща Лукойл гонит бенз типа Евро-5, свечи пепельно серые. Выхлоп - чистый озон с Антарктики

[гость]

... Как бы сейчас этот налетец прибрать - вот проблемка-то. А потом можно было бы на "Параллелевском" покататься и глянуть, порыжели опять, али нет. ...

Ну, я пользуюсь преобразователем ржавчины на основе ортофосфорной кислоты, купленным еще в период развала СССР.

[Антон80]

На двух машинах (на одной лично я, на другой со слов друга) обравались наконечники с проводов. То есть конец провода оставался на свече. Именно на моторах с такими колодцами. У тебя нормально снимаются, легко? А то обидно, хочешь свечи глянуть, а приходится и провода покупать. Хотя может и совпадение.

[Randall]

Ну, я пользуюсь преобразователем ржавчины на основе ортофосфорной кислоты, купленным еще в период развала СССР.

Хм... Есть у мну подобная хрень. Вить, а поподробнее на эту тему мона? Горячие свечи нужны, или холодные? Сколько подержать и все такое.

У тебя нормально снимаются, легко?

Да вроди ничего повысмыкивались

[гость]

Ждем комменты потом

АТБэшное освещение багажника критиковалось без всяких на то оснований! Вживую очень хорошо выглядит!

[Randall]

я пользуюсь преобразователем ржавчины на основе ортофосфорной кислоты

Примного благодарен! Потратил полчасика сегодня и имеем результат: свечи блЯстять, як у котейки нужные места!
Итак, наблюдаем...
Вот, что было ДО ТОГО:

2013-06-02 22.32.33.jpg

А вот что стало ПОСЛЕ ТОГО:

2013-06-03 21.08.46.jpg

Ну а вот главный помощник.

2013-06-03 21.30.21.jpg

Еще плюсом вода, зубная щетка, тряпка, игла от шприца и зажигалка... Но это все уже детали.

Сейчас волью полный бак "Параллелевского" А-95Е и выкатаю его к пятнице, ибо опять дуть в Киев...
Затем проверю свечи и до конца пути (до дому) буду лить что-то другое, дабы потом проверить свечи снова. Но вот что лить - пока не определился. АСИ я фиг там найду, наверное... ВОГ? ОККО? ТНК? Лукойл?.... Вобщем, думаю пока.

[Антон80]

Прикоооольно. Я и не знал, что так хорошо отчищаются кислотой

[гость]

Юра, и как, на оцинкованных свечах хоть завелась?

Прикоооольно. Я и не знал, что так хорошо отчищаются кислотой

Еще один невнимательный читатель!

[Антон80]

Еще один невнимательный читатель

Я читал и помню. Но не видел же, насколько чисто.

[Randall]

Юра, и как, на оцинкованных свечах хоть завелась?

А то! Как ничего и не было Вить, ну я ж их в банке с водой прополоскал душевно после преобразователя. Потом вытряхнул водичку, вытер насухо и чутку прогрел зажигалкой, дабы добить воду. Потом полежали еще минут 10 (досыхали), пока я занят был другими делами. Потом уже ввинтил, собрал все и запустил-прогрел малость, чуть подергав обороты до 2-3к Добить остатки воды
Пока все класс. Еще раз сенкс за идею.

Еще один невнимательный читатель!

А что, до него еще кто-то был таковым?

[Антон80]

А что, до него еще кто-то был таковым?

Да и того не было

[гость]

http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 06#p509906

[Randall]

Мдя....

[олежек]

я читал когда то о подобном способе только мыли там "кротом" для каналии, и вот я воткнул свечи в это вещество но, сколько ждать не знал оставил на ночь утром был "приятно удивлен" практически съеденной резьбой и контактами свечи, кажется я даже тут где то результат выкладывал ...

[олежек]

Еще плюсом вода, зубная щетка, тряпка, игла от шприца

вот это понятно для чего а

зажигалка..

нИпАнятнА

[zalex]

вот это понятно для чего а Randall писал(а):зажигалка.. нИпАнятнА

чутку прогрел зажигалкой, дабы добить воду.

[Medved@790]

да, крот/щелочь это вещь
карб в последний раз реанимировал, солекс советский еще, очень хорошо все отъел.

[Randall]

нИпАнятнА

Да просто прогрел резьбовую часть малость, дабы остатки воды изнутри быстрее исчезли
олежек, мне тоже говорили, что в ортофосфорке надо подержать энное количество времени... А я подержал минут 5, затем попробовал щеточкой зубной, смотрю - смывается кака на раз уже! Ну я для надежности подержал еще минут 10. Хатем перевернул свечки вверх электродами и залил внутрянку вокруг изоляторов "по самое" и так еще минут 10 постояли, дабы откисло и внутри, а не только вокруг электрода. Потом прошелся зубной щеткой, куда смог достать. Далее тонкую тряпку на маленькие кусочки и с иголкой прошелся "внутрянку" поглубже. Ну а потом уже вода-тряпка-сушка. Результат мне понравился Посмотрим, что будет после 40-45 литров "любимого" А-95Е...
Кстати, олежек. В отличии от "Крота", ортофоска вроди бы НЕ ЕСТ металл, а только его окислы. Так что в ней, выходит, можно и надолго замочить. Хотя, надо ли оно, если и за 10-20 минут весь "кирпич" растворяет на ура.

[Medved@790]

Юр, 'ортофосфорная кислота' я так понял это просто ты преобразователем ржавчины орудовал? не в чистом же виде ее доставал?

[Randall]

это просто ты преобразователем ржавчины орудовал?

не в чистом же виде ее доставал?

Вот тот балон, что на фото - его содержимым и орудовал. Но, на всяк случ, абы пленку какуюнть не создало это счастье, сразу хорошенько промыл свечи водой, вытер-высушил, в колодцы их и прогрел малость двигло.

[олежек]

Да просто прогрел резьбовую часть малость, дабы остатки воды изнутри быстрее исчезли
олежек, мне тоже говорили, что в ортофосфорке надо подержать энное количество времени... А я подержал минут 5, затем попробовал щеточкой зубной, смотрю - смывается кака на раз уже! Ну я для надежности подержал еще минут 10. Хатем перевернул свечки вверх электродами и залил внутрянку вокруг изоляторов "по самое" и так еще минут 10 постояли, дабы откисло и внутри, а не только вокруг электрода. Потом прошелся зубной щеткой, куда смог достать. Далее тонкую тряпку на маленькие кусочки и с иголкой прошелся "внутрянку" поглубже. Ну а потом уже вода-тряпка-сушка. Результат мне понравился Посмотрим, что будет после 40-45 литров "любимого" А-95Е...
Кстати, олежек. В отличии от "Крота", ортофоска вроди бы НЕ ЕСТ металл, а только его окислы. Так что в ней, выходит, можно и надолго замочить. Хотя, надо ли оно, если и за 10-20 минут весь "кирпич" растворяет на ура.

я понял, у меня как раз бриски наверное тыщ десять пробежали, надо попробовать...