Почему?DJTigra писал(а):а ночью ну вобще не вариант делать.
("Таинственный" тигровый жигулятор...) АРХИВ Ч2.
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: "Таинственный" тигровый жигулятор...
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 672 раза
Re: "Таинственный" тигровый жигулятор...
В гараже нормалек, особенно если рядом с собой обогреватель 2кВт поставить.DJTigra писал(а): потому что +2 +5, холодно
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: "Таинственный" тигровый жигулятор...
Вибра на холодное железо плохо липнет. А сплен вообще не липнет.
-
DJTigra
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 21002
- Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
- Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
- Благодарил (а): 1967 раз
- Поблагодарили: 968 раз
Re: "Таинственный" тигровый жигулятор...
Rickrose
Йожык
вот поэтому у меня в гараже есть тепловентилятор. ставлю в салон, направляю на себя - и тепло и вибру можно перед поклейкой нагреть )) и никто не отвлекает, и музыку можно послушать, и никто не дает советы
Йожык
вот поэтому у меня в гараже есть тепловентилятор. ставлю в салон, направляю на себя - и тепло и вибру можно перед поклейкой нагреть )) и никто не отвлекает, и музыку можно послушать, и никто не дает советы
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: "Таинственный" тигровый жигулятор...
Это да. А то во дворе у нас, хуже чем на площадиDJTigra писал(а):и никто не дает советы
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
DJTigra писал(а):иначе заденет бровку
-
DJTigra
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 21002
- Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
- Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
- Благодарил (а): 1967 раз
- Поблагодарили: 968 раз
Re: "Таинственный" тигровый жигулятор...
ей ничего, бровке. а вот бамперу или выхлопной станетсягость писал(а):А что ей станется?
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: "Таинственный" тигровый жигулятор...
Вообще даTolik2402 писал(а):вообще вибра клеется с феном и роликом
-
DJTigra
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 21002
- Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
- Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
- Благодарил (а): 1967 раз
- Поблагодарили: 968 раз
Re: "Таинственный" тигровый жигулятор...
доделал последнюю дверь. одним делом меньше
Добавлено спустя 1 час 55 минут 54 секунды:
опять эта чертова накладка со звуком, видать как-то закрываю микрофон пальцем
ссылку на оригинал выкладываю, ютут режет громкость раза в три, как всегда
https://cloud.mail.ru/files/A06D03A2D8A ... 4F57F4CC89
Добавлено спустя 1 час 55 минут 54 секунды:
опять эта чертова накладка со звуком, видать как-то закрываю микрофон пальцем
ссылку на оригинал выкладываю, ютут режет громкость раза в три, как всегда
https://cloud.mail.ru/files/A06D03A2D8A ... 4F57F4CC89
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47910
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1508 раз
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: "Таинственный" тигровый жигулятор...
Скачал, послушал. Ничего не понял
То есть слова разобрал
, но какие выводы надо сделать?
То есть слова разобрал
-
DJTigra
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 21002
- Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
- Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
- Благодарил (а): 1967 раз
- Поблагодарили: 968 раз
Re: "Таинственный" тигровый жигулятор...
Антон80
а это уже тебе решать, у тебя так же играет или нет? хотя бы прелдставление можно иметь, как играет Kicx от головы Sony + на фоне немного Morel слышно, по крайней мере при съемке слышно, немного басса добавляет
а это уже тебе решать, у тебя так же играет или нет? хотя бы прелдставление можно иметь, как играет Kicx от головы Sony + на фоне немного Morel слышно, по крайней мере при съемке слышно, немного басса добавляет
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47910
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1508 раз
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: "Таинственный" тигровый жигулятор...
Да ну, это же невозможно. Как можно так определить качество звука?
-
DJTigra
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 21002
- Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
- Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
- Благодарил (а): 1967 раз
- Поблагодарили: 968 раз
Re: "Таинственный" тигровый жигулятор...
Антон80
у меня выходит, что басса, как такового, спереди нет. имеется в виду низкого, средний есть. он слышен. ну и пищалки неплохо работают...
один пожилой клиент послушал музыку, говорит, что середина не очень проработана, пищалки ближе к "стеклу" звучат. хотя на второй записи все забраковал - говорит, что плохая запись и все превратилось в кашу и пищалки даже не "бумажные", а "картонные".
у меня выходит, что басса, как такового, спереди нет. имеется в виду низкого, средний есть. он слышен. ну и пищалки неплохо работают...
один пожилой клиент послушал музыку, говорит, что середина не очень проработана, пищалки ближе к "стеклу" звучат. хотя на второй записи все забраковал - говорит, что плохая запись и все превратилось в кашу и пищалки даже не "бумажные", а "картонные".
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: "Таинственный" тигровый жигулятор...
Вот об этом я и говорил, когда ты ТТХ выложил.DJTigra писал(а):у меня выходит, что басса, как такового, спереди нет. имеется в виду низкого, средний есть. он слышен.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47910
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1508 раз
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: "Таинственный" тигровый жигулятор...
А они есть!Prepod48 писал(а):Черные ни разу не видел с пресс-шайбой
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18082
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 73 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1455 раз
- Поблагодарили: 2204 раза
Re: "Таинственный" тигровый жигулятор...
-
DJTigra
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 21002
- Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
- Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
- Благодарил (а): 1967 раз
- Поблагодарили: 968 раз
Re: "Таинственный" тигровый жигулятор...
Итак. За все время установлено:
1) гбо Tomasetto (китайско-итальянский) , без обводного канала на редукторе. Вроде и документы все на месте и отзывы хорошие на разных форумах, а поставили не итальянский, а китай редуктор. Не смогли отрегулировать нормально газово-воздушную смесь. Ездил туда повторно, ничего не смогли и во второй раз сделать. Сам кое-как отрегулировал. По трассе расход при 90-95 км/ч примерно 9 литров. По городу не измерял еще. В целом более-менее доволен. 7 400 грн установка + 650 грн регистрация в Мрео. 2) зимой при проезде лужи (скорее всего), лопнуло стекло на фаре. Фары новые были, вроде пару лет всего. Новое поставил стекло, Освар 3) купил и поставил вольтметр отдельный, цена около 75 грн. Был вольтметр на часах, да сдох. Специально выбирал зеленого цвета. На фото выходит чуть другой оттенок 4) весной окончательно испустил дух аккум Forse. Было около 10 глубоких разрядов за все время, прожил 4 года, 2 из них под недозарядом (проблемный новый генератор, РР неоднократно менял). В итоге купил A-Mega Ultra за 1320 грн. Пока доволен. 5) провел ревизию карбу, кое-где прокладки сменил, почистил. Обнаружил холодную сварку на верхней крышке карба на штуцере входа бензина. Бензин сочится, пока еще не решил проблему. Думаю, или крышку купить или карб в сборе. Если карб, то какой. Немного посматриваю в сторону б/у советских вэберов.
6) Из-за неправильной топливо-воздушной смеша немного прохудились штаны, которые при мне не менялись за 5 лет. Когда ехал к родителям, влетел в небольшую ямку, согнул передний правый диск, оторвал внизу штаны перед хомутом(пришлось пожертвовать usb-кабелем и аудиошнуром 3.5мм-3.5мм), согнул задний правый диск, что спустило колесо. А всего 201 км проехал из 470. Села и города проезжал на скорости в 20-40 км/ч. Диски выкатали, штаны новые поставили.
7) Снова заклинил поршень в суппорте. Прошлым летом его расклинивали. Расклинили и пока так езжу. Буду менять суппорта, вроде новые по 460-480 грн стоят.
8) Зимой пришлось менять тормозную жидкость. Старой было пару лет. После ночи стояния не смог нажать на педаль тормоза, через 3-4 км пути педаль пришла в адекват.
9) Замена свечей на Brisk (какие именно уже не помню), регулировка клапанов, подтяжка цепи. Немного лучше стал работать двигатель. 10) Пока думаю над покупкой еще комплекта задних ремней безопасности, заменой всех амортизаторов на что-то получше, чем СААЗ 2121, не мешало бы сменить водительский дверной подлокотник, подключить обогрев зеркал.
11) Заменили пружины задние. Были толщиной 12.5 мм, поставили 13 мм Добавлено спустя 14 минут 46 секунд:
Еще перед поездкой отформатировал карту на видеорегистраторе. Т.к. раздавил его экран, то проверил, пишет ли. Все было нормально. В настройках выставлен режим включения и автоматической записи при подаче питания. А всю поездку (~1300км) не записал. Карта памяти пустая. Нужно покупать и видеорегистратор. Дешевый не хочу брать, на нормальный не хватает денег вобще. Буду искать что-то в районе 1500-2200 грн
1) гбо Tomasetto (китайско-итальянский) , без обводного канала на редукторе. Вроде и документы все на месте и отзывы хорошие на разных форумах, а поставили не итальянский, а китай редуктор. Не смогли отрегулировать нормально газово-воздушную смесь. Ездил туда повторно, ничего не смогли и во второй раз сделать. Сам кое-как отрегулировал. По трассе расход при 90-95 км/ч примерно 9 литров. По городу не измерял еще. В целом более-менее доволен. 7 400 грн установка + 650 грн регистрация в Мрео. 2) зимой при проезде лужи (скорее всего), лопнуло стекло на фаре. Фары новые были, вроде пару лет всего. Новое поставил стекло, Освар 3) купил и поставил вольтметр отдельный, цена около 75 грн. Был вольтметр на часах, да сдох. Специально выбирал зеленого цвета. На фото выходит чуть другой оттенок 4) весной окончательно испустил дух аккум Forse. Было около 10 глубоких разрядов за все время, прожил 4 года, 2 из них под недозарядом (проблемный новый генератор, РР неоднократно менял). В итоге купил A-Mega Ultra за 1320 грн. Пока доволен. 5) провел ревизию карбу, кое-где прокладки сменил, почистил. Обнаружил холодную сварку на верхней крышке карба на штуцере входа бензина. Бензин сочится, пока еще не решил проблему. Думаю, или крышку купить или карб в сборе. Если карб, то какой. Немного посматриваю в сторону б/у советских вэберов.
6) Из-за неправильной топливо-воздушной смеша немного прохудились штаны, которые при мне не менялись за 5 лет. Когда ехал к родителям, влетел в небольшую ямку, согнул передний правый диск, оторвал внизу штаны перед хомутом(пришлось пожертвовать usb-кабелем и аудиошнуром 3.5мм-3.5мм), согнул задний правый диск, что спустило колесо. А всего 201 км проехал из 470. Села и города проезжал на скорости в 20-40 км/ч. Диски выкатали, штаны новые поставили.
7) Снова заклинил поршень в суппорте. Прошлым летом его расклинивали. Расклинили и пока так езжу. Буду менять суппорта, вроде новые по 460-480 грн стоят.
8) Зимой пришлось менять тормозную жидкость. Старой было пару лет. После ночи стояния не смог нажать на педаль тормоза, через 3-4 км пути педаль пришла в адекват.
9) Замена свечей на Brisk (какие именно уже не помню), регулировка клапанов, подтяжка цепи. Немного лучше стал работать двигатель. 10) Пока думаю над покупкой еще комплекта задних ремней безопасности, заменой всех амортизаторов на что-то получше, чем СААЗ 2121, не мешало бы сменить водительский дверной подлокотник, подключить обогрев зеркал.
11) Заменили пружины задние. Были толщиной 12.5 мм, поставили 13 мм Добавлено спустя 14 минут 46 секунд:
Еще перед поездкой отформатировал карту на видеорегистраторе. Т.к. раздавил его экран, то проверил, пишет ли. Все было нормально. В настройках выставлен режим включения и автоматической записи при подаче питания. А всю поездку (~1300км) не записал. Карта памяти пустая. Нужно покупать и видеорегистратор. Дешевый не хочу брать, на нормальный не хватает денег вобще. Буду искать что-то в районе 1500-2200 грн
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18082
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 73 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1455 раз
- Поблагодарили: 2204 раза
Re: "Таинственный" тигровый жигулятор...
Кабелем штаны подвязывал? Вязальную проволоку с собой положи, маленький моточек много места не занимает.
Зачем менять суппорт в сборе, замена цилиндров выйдет пополам дешевле: цилиндры, фиксаторы, трубка, новые шайбы тормозного шланга. Два часа работы неспехом сторона.
Зачем менять суппорт в сборе, замена цилиндров выйдет пополам дешевле: цилиндры, фиксаторы, трубка, новые шайбы тормозного шланга. Два часа работы неспехом сторона.
-
DJTigra
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 21002
- Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
- Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
- Благодарил (а): 1967 раз
- Поблагодарили: 968 раз
проволоки вообще нет, вязал чем было. не каждый день вылетаю в яму и отрываю выхлопную. хотел ее снять вообще, но не вышло. если 2 года подряд закисает, то проще заменить в сборе, если это решит проблему... у меня был вобще другой план. сменить тормозные диски и суппорта на больше размер. поставить вут от нивы/шнивы, рабочий от шнивы. но не с нашими ценами. потому что нужно еще купить 14 диски и резину. а это тыщ в 6 общей стоимости вылезет или 4 месячную зарплату
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 672 раза
Re: "Таинственный" тигровый жигулятор...
Проволочку всегда с собой надо возить. Вот я например жгуты для заделки шин 3 года возил-возил, а сегодня пригодились.