ЗАЗ - 968

[четвёрковод]

я не знаю как оно выглядит и почему гена подключен к реле блок. стартера?

По тому что реле блокировки срабатывает когда генератор начинает работать (выдавать напряжение), включение РБ блокирует питание на втягивающее реле стартера когда мотор заведён, такая вот защита стартера.

[четвёрковод]

из этих хреновин я знаю только реле стартера (на третьей фотке на опоре движка лежит)

Да, а над ним как раз реле блокировки РБ1, а РР на первой фотке.
Открути РР от кузова, увидишь сзади на нём резисторы, проверь их.

[Миша]

Открути РР от кузова, увидишь сзади на нём резисторы, проверь их.

и так, резисторы смотрел на вид целые.

снял замок зажигания, коротил провода между собой, в общем там 2 плюса и 2 просто контакта. соединял так - (+ 1 контакт, + 2 контакт).

при соединении оранжевого провода с плюсом включается лампа работы генератора (машину завезти нельзя, схватывает и тут же глохнет), при соединении зеленого провода с плюсом гаснет лампа генератора и включается зажигание можно заводиться и ехать. стартер как я понял с замка не включается, хотя на замке положение есть.

поворотники так и не работают

P.S. крышек нет

[Миша]

да, забыл, у меня 3 предохранителя

[четвёрковод]

3 предохранителя

Тогда вот:
И замок зажигания ВАЗ

[Миша]

О! вродь мое!

тока у меня к реле блокировки идет больше проводов (на фото раньше смотри)

[Миша]

тока у меня замок зажигания не ваз, и приборка запорожская, нет фонаря стояночного света и его выключателя. что за машина такая

[четвёрковод]

Миша

Приборка другая?

[Миша]

Миша

Приборка другая?

приборка обычная запорожская как на первой схеме

[Миша]

вот такая
тока это не моя. завтра свою сфотаю
и замок точь в точь

а так салон один в один, только у меня сиденья коричневые

[четвёрковод]

тока у меня к реле блокировки идет больше проводов

А по моему там на схеме опечатка ведь номер 37 - ни что иное как РБ, судя по подключению.

[Миша]

хз. а что у меня за модификация, и как ее заводить по-человечески, а не замыкая контакты на реле стартера?


завтра поеду на рынок, купить регулятор напряжения? замок зажигания куплю наверное новый, т.к. старый я расковырял

и почему при включении зажигания перестает работать лампа генератора? почему расплавился провод? кстати он был сплавлен с двумя коричневыми. провод заменил, все заизолировал. рискнул коротнуть красный провод на массу при работающем движке результат - ничего

вопросов больше чем ответов

[четвёрковод]

Миша

Начни с замка.
Провод по всей длине оплавился?

[Миша]

Миша

Провод по всей длине оплавился?

да

а что с замка? я же замыкал контакты, или лампа или зажигание. или так и должно быть? и где провода на стартер? там их даже близко нет
мож диодный мост купить? вудь если провод оплавился и сплавился с коричневым, может и диоды полетели?

от чего это могло произойти?

P.S. гену сегодня снимал, видимых повреждений не видно было

[четвёрковод]

Миша

Нет, не должно так быть.
Щас чай заварю, осмыслю ...

[Миша]

Щас чай заварю, осмыслю ...

ждемс

[четвёрковод]

Миша

Всего отдельных проводов на замке сколько и сколько контактов на замке?
Два плюса - на каких проводах?, оба красные или с одним клемником сдвоенный красный?

[Миша]

Миша

Всего отдельных проводов на замке сколько и сколько контактов на замке?
Два плюса - на каких проводах?, оба красные или с одним клемником сдвоенный красный?

щас попробую все сфотать, на словах сложно объяснить

[четвёрковод]

Лампа генератора работает от реле блокировки.
Давай разберёмся как это реле работает и для чего оно.
Нам известно, что у РБ четыре вывода, два из них со знаком переменного тока, это значит что на них приходят провода, каждый с своей обмотки генератора и подключены они к диодному мосту так как генератор у нас переменного тока, через диодный мост ток выпрямляется и на выходе имеем постоянный ток, минус и плюс с диодного моста запитывают обмотку реле РБ. Когда мотор не работает, контакты РБ должны быть замкнуты и таким образом по контактам протекает ток включающий контрольную лампу при включении зажигания. Как только начинает работать генератор, появляется напряжение на входе диодного моста, ток выпрямляется и запитывает катушку РБ, лампа гаснет.
Но вместе с лампой, по тем же контактам РБ идёт управление питанием обмоткой реле стартера, что означает, при включении реле гаснет не только лампа, но и РС отключается и стартер соответственно.
Диодный мост не участвует прямо в схеме запуска, он начинает работать когда генератор начинает вырабатывать ток.

[Миша]

так, вот фоты. те который кроме проводов, я сделал специально чтоб ты был уверен что помогаешь человеку, а не тролю

[Миша]

так, при заведенном движке обе катушки сомкнуты и их размыкание ни на что не реагирует, значит????

[четвёрковод]

Миша

Не понял, какие обе катушки и почему сомкнуты.
По идее наоборот, мотор стоит - РБ сомкнута, мотор заведён - разомкнута (реле при этом втянуто).

[Миша]

Миша

Не понял, какие обе катушки и почему сомкнуты.

мотор стоит - рн и рб сомкнуты, мотор работает рн и рб сомкнуты, при размыкании их отверткой (отодвигая пластинку), ничего не меняется

[четвёрковод]

Миша

Так, догнал.
.....................
Миш, ты писал, что при заведённом моторе пытался искрить красным проводом. Ты брал провод идущий непосредственно от генератора?

[Миша]

Миша
Ты брал провод идущий непосредственно от генератора?

я что то сжег? не искрило ведь ничего