Поправки в КоАП РФ с 01.01.2013

[Йожык]

С 2013 года у водителей появится «аварийная» история
Госдума во втором чтении приняла проект поправок в закон об ОСАГО, предусматривающих снижение стоимости полиса для «безаварийных» водителей и повышение цены страховки для попадающих в ДТП.

Речь идет о схеме коэффициентов «бонус-малус», формально вступившей в действие в России еще в 2003 году. Тем не менее, по прошествии десяти лет, система как утверждают сами страховщики, лишь отчасти работает, и то – в сторону поблажек водителям.

Но, наконец-то единая база данных страховых компаний создана, и с 1 января 2013 года в нее будут заноситься сведения о полисе и водителе. Сделать это страховая компания, реализовавшая полис, должна не позднее, чем через 15 дней после его продажи.

Дальше все просто, по крайней мере, на бумаге. Попал водитель в ДТП – на следующий год полис ОСАГО обойдется ему дороже. Если же выясняется, что автовладелец «забыл», что в минувшем году у него случались аварии, то помимо повышенного коэффицента к стоимости полиса страховщик имеет право потребовать с него дополнительные деньги.

Схема расчета стоимости полисов по коэффициентам «бонус-малус» также была выведена в 2003 году и предусматривает варьирование стоимости полиса от 0,5 до 2,45 базового тарифа в зависимости от класса аварийности страхователя.

В первый 2003 год работы системы коэффициентов всем автовладельцам автоматически присваивался третий класс аварийности с коэффицеэнтом 1,- то есть все покупали полис ОСАГО по базовой ставке. Очевидно, что в 2013 году также будет «обнуление».

А вот дальше система должна заработать так: если в течение первого года действия договора ОСАГО у водителя не будет зарегистрировано страховых случаев, то на следующий год полис ОСАГО ему продадут за 0,95 стоимости базового тарифа. И по прошествии 10 лет – самые примерные водители смогут страховать свою автогражданскую отвественность всего за полцены.

Но, случись любому из них: и тому, кто страхуется первый год, и тому кто уже, к примеру, отъездил 5 лет без аварий, попасть по своей вине в ДТП, в следующий раз полис ОСАГО обойдется им уже в 1,55 базового тарифа. Отъездили следующий год без аварий? Не мечтайте о базовой ставке, вернуться в третий (начальный) класс, можно будет только через два года безаварийной езды.

Больше всего не повезет тем, кто попадет в аварии два или больше раз за год. Стоимость полиса ОСАГО для таких водителей в следующий за аварийным год составит аж 2,45 от начального тарифа.

Радует одно: бесконечно коэффициент «малус» расти не может даже для самых плохих водителей. Согласно расчетам Минфина, максимальное удорожание ОСАГО не может превышать трехкратную стоимость базового тарифа конкретного региона.

[Йожык]

Дмитрий Медведев: Все разговоры «про кефир» - для простачков
Премьер-министр Дмитрий Медведев считает, что на показания алкотестера влияют только алкогольные напитки, никакие другие пищевые продукты «не вызывают никаких движений». Все это было неоднократно проверено, заявил Дмитрий Медведев в ходе интервью журналистам пяти каналов.

Премьер-министр отметил, что допустимый уровень промилле для водителей не будет возвращен на прежний уровень. «Мы говорим, что живем в конкретных условиях и конкретной стране, где очень много пьют. Очень значительная часть будет воспринимать этот сигнал, что можно выпить и поехать. Я не поддерживаю возврат к промилле. Это пока не для нашей страны. Точно так же, как и владение оружием», — отметил он.

Дмитрий Медведев также сказал, что все разговоры «про кефир» - для простачков, которые очень часто ведутся людьми, выступающими в интересах тех или иных алкогольных концернов. При помощи алкотестера неоднократно проверяли: употребление пищевых продуктов, кроме алкогольных напитков, на него не влияет. Кроме случая сознательного изменения самого прибора, но это уже другая история. Он заверил собравшихся, что ни одного случая лишения прав из-за алкосодержащих продуктов не было.

Премьер также отметил, что инициатива о введении штрафа в 500 тыс. рублей за езду в нетрезвом виде связана с конкретным правонарушением, и он не настаивает именно на этой сумме, но полагает, что она должна быть «весомой». Медведев привел пример Италии, где такой штраф составляет 6 тыс. евро.

[Антон80]

А в какой-то стране сумма штрафа привязана к доходу
Но к легальному.. Это явно не для нас

[Alert]

«Очень значительная часть будет воспринимать этот сигнал, что можно выпить и поехать. »

блин, так и хочется ответить - "очень незначительная часть давно положила на эти и другие сигналы. Где посадки, эээ?"

[Йожык]

блин, так и хочется ответить - "очень незначительная часть давно положила на эти и другие сигналы. Где посадки, эээ?"

Сын Жириновского (заместитель председателя Госдумы, кстати) не так давно летел по встречке и врезался в одиннадцатую пенсионера. Жирик тоже приехал на место ДТП, кончилось как всегда, видимо. А сделал бы он благородный жест, купил бы старику новую машину - сразу бы поднялся в глазах людей. Что для него эти 300 тысяч?

[Nikita56rus]

Интересно, а сотрудников это тоже будет касаться? А то несколько раз ездил по трассе на втречке в гору летела машина дпс, там где была сполошная, без всяких мигалок и т.д. Еле успел на обочину съехать.

[рустем]

Интересно, а сотрудников это тоже будет касаться?

Nikita56rus
У нас закон для кого пишется? Для народа.А все остальные,это слуги народа и им подобные.Ну что с них бедных возмешь...

[санек52]

превышение средней скорости???
да они о (плохое слово) ели!!!!!! пусть дороги хорошие сделают!!!!!!!!!!!!!!!! если у меня на пути в город участки по 5 км где больше 40 ехать - подвеску гробить, то приходится на ровных 120 выжимать. Мне что до города целый день ехать????
всем депутатам

[Nikita56rus]

Ну да, все для народа. А про дороги слышал что кто-то из власти предложил шиповать зимнюю грузовую резину. Это тогда у нас вообще дорог не останется после зимы.

[prostovanzo]

Это тогда у нас вообще дорог не останется после зимы.

насчет этого еще неизвестно, а вот с продуктами и прочими товарами может стать туже, ибо посчитайте сколько денег надо,чтобы переодеть фуру
2 рулевых, 8(или 4) ведущих и 6 прицепных шин
и многие если будет запрет на летнюю резину - просто не смогут ездить ( хотя не вариант еще, смотря какие санкции за нарушение)

[Alex**]

кто-то из власти предложил шиповать зимнюю грузовую резину

Пошлют их лесом и без компаса... Зимняя резина бывает и не шипованная. Там много чё ещё предлагают , песок с собой возить , корсеты на колёса... и т. д. Только вот о том , что за наши деньги никто не смотрит за дорожным покрытием - ни слова.

[Alert]

ибо посчитайте сколько денег надо,чтобы переодеть фуру

они (фуры) идут итак перегруженные хорошо (по крайней мере некоторые мои точно ). Отбивают, поверь.

[prostovanzo]

Отбивают, поверь.

Ну кому охота тратить 300 тыр на переобувку? Естественно лучше ж не тратиться и только выжимать деньги из грузовиков...
спорный конечно законопроект этот. Как они еще все это реализуют...

[Alert]

300 тыр на переобувку

????? эээ?

[prostovanzo]

А сколько? я смотрел интернет-магазины, цена в среднем 20к за шину, 16 колес допустим , итого 320к

[Alert]

prostovanzo
будут отдавать гайцам в карман как за перегруз в (100раз меньше)

[prostovanzo]

ну может быть, я со схемой этой не знаком...
время покажет, что будет)

[Йожык]

А сколько? я смотрел интернет-магазины, цена в среднем 20к за шину, 16 колес допустим , итого 320к

Если примут такой закон, что обязательны шипованные шины для грузовых машин, то для экономии все будут ездить на них круглый год. А что такое миллионы многотонных шипованных колес? Правильно, прощай дороги. Нынешние колеи цветочками покажутся. А на обычной резине фуры вполне нормально ездят, она предусмотрена для использования круглый год.

И ты забыл грузовой шиномонтаж посчитать. 2-3 тысячи/колесо. Итого 400 тысяч даже при цене 20 тысяч за колесо.

Пока отвечал, погуглил шипованные колеса для фур. Они вроде как существуют, но в продаже нигде нет Может, какой-то чей-то родственник занялся их импортом?

[санек52]

а колхозные ГАЗоны тож шиповать обяжут? Они дай Бог чтоб не на лысой ездили...

[prostovanzo]

И ты забыл грузовой шиномонтаж посчитать.

намеренно не считал, т.к. цена самой резины уже большая, а с монтажом еще больше

И вот еще:

Медведев меняет закон об ОСАГО, что удорожит полис на 25%
Российский премьер Дмитрий Медведев подписал распоряжение о внесении в Госдуму законопроекта, изменяющего порядок выплат по ОСАГО. Документ поэтапно увеличивает страховые суммы. За вред жизни и здоровью потерпевшего — до 500 тысяч рублей, а в части возмещения вреда имуществу — до 400 тысяч рублей.

Как сообщает пресс-служба российского правительства, законопроект предусматривает увеличение страховых сумм, в пределах которых страховщик возмещает вред. По причине вреда жизни, здоровью потерпевшего суммы вырастут со 160 тысяч рублей до 500 тысяч рублей на каждого потерпевшего. А в части возмещения вреда, причиненного имуществу (то есть автомобилю) — со 120 тысяч рублей до 400 тысяч рублей на каждого потерпевшего.

«Планируемое увеличение объема страховой суммы, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случая обязуется возместить потерпевшим причиненный вред, потребует увеличения страхового тарифа приблизительно на 25%», — оценили ситуацию в Минфине России.

Как говорится в новом документе, потерпевший в ДТП получает право выбора способа возмещения вреда — в натуральной форме путем выдачи направления на ремонт транспортного средства либо деньгами. «В случаях, если при ДТП документы оформлялись без сотрудников полиции, максимальный размер страховой выплаты увеличивается с 25 тысяч рублей до 50 тысяч рублей», — говорится в законе.

Таким образом, водители смогут, не боясь, прибегать к форме европротокола и оформлять мелкие ДТП без участия ГАИ. Ранее из-за маленькой суммы выплат в 25 тысяч рублей, многие автомобилисты боялись, что она не покроет ремонт дорогого автомобиля и часами ждали приезда инспекторов ГИБДД, создавая пробки.

В документе также имеется отдельный пункт для Москвы, Питера и их областей. Если вред транспортному средству причинен в этих регионах, а документы о ДТП оформлены без участия сотрудников полиции (по европротоколу), возмещение ущерба может составить «в пределах 400 тысяч рублей при условии предоставления страховщику фото- или видеоматериалов с фиксацией местоположения транспортных средств». Облегчит в этом случае ситуацию и видеозапись с регистратора в автомобиле, если такой имеется.

Полный текст распоряжения опубликован на официальном сайте правительства РФ. Данный законопроект также уточняет порядок определения страховых тарифов, в том числе и в рамках международной системы страхования «Зеленая карта». Устанавливается минимальный и максимальный размер страховых тарифов.

Зимняя резина скоро станет обязательной

Использование зимней резины и цепей противоскольжения на автобусах, легковых и грузовых автомобилях в России может стать обязательным. Соответствующее поручение, направленное на предотвращение заторов на дорогах в зимний период, дал премьер-министр России Дмитрий Медведев, сообщает «Российская Газета».

Предполагается, что для обязательного использования зимних покрышек и цепей будут установлены периоды с учетом климатических зон Российской федерации. Аналогичные требования по наличию в машине цепей и использования зимней резины уже существуют в Финляндии, где на летних автомобильных покрышках запрещено передвигаться в период с 30 ноября по 1 марта.

Если предложения правительства будут одобрены, то, скорее всего, автолюбителям и транспортным компаниям придется раскошелиться. Стоимость цепей зависит от диаметра колеса и веса автомобиля. К примеру, набор для легкового автомобиля стоит не менее трех тысяч рублей, а для грузовика — не менее пяти тысяч рублей. Одна зимняя покрышка для грузовика стоит не менее 20 тысяч рублей.

Однако эксперты отмечают, что процесс прохождения подобных законопроектов занимает обычно не менее трех месяцев. Кроме того, соответствующие поправки необходимо внести и в Правила дорожного движения. Вряд ли предложения вступят в силу раньше следующей зимы, а потому у автомобилистов будет время подготовиться.

[санек52]

насчет увеличения страхового покрытия по ОСАГО - это единственный плюс всех этих законов

[Антон80]

А как формально обязать ездить на зимней резине? Где критерий зимности? Внешний вид- дело субъективное. Не напишешь ведь в протоколе "по виду колесо не зимнее"?

[prostovanzo]

А как формально обязать ездить на зимней резине? Где критерий зимности? Внешний вид- дело субъективное. Не напишешь ведь в протоколе "по виду колесо не зимнее"?

вот я и говорил

спорный конечно законопроект этот. Как они еще все это реализуют...

• можно смотреть на маркировку шин на корде - ИДПС'ам придется чистить корд от снега + маркировку можно подделать, раз уж на то пошло
• можно сделать проверку на стационарных постах - ну и будут там пробки здоровенные

а может еще в тех.паспорт(ну или куда-нибудь) вносить информацию, мол установлена зимняя резина.
Процедура для водителей: обследование в начале зимы на предмет установки зимней шипованной резины и получение соответствующей отметки? Появится куча центров, где за мани-мани вам сделают нужную бумажку.
Или как ИДПС будут останавливать за резину? А если внятной причины не скажет - кучи разбирательств по поводу "неправомерных действий ИДПС" , следовательно инспекторам самим будет неинтересно останавливать проверять...

[санек52]

а может еще в тех.паспорт(ну или куда-нибудь) вносить информацию, мол установлена зимняя резина.

просто будет как на ГТО: брали колеса с нормальным протектором у друзей, ТО проходят и ставят свои полулысые обратно