Пару советов по вождению классики

[Randall]

не надо препятствовать законному праву людей на свободу передвижения

и на свободу стоянки

[S_Horton]

о,да вы все правы... один я,бедолажка,не прав... и добрее-то надо быть,да что-то надоело быть добреньким и послушно подставлять шею.а бардак - он вечен,и учить других не зачем и бестолку..читайте Экзюпери "Маленький принц"... тогда у нас может что-то измениться..

[Димон на зелёнке]

один я,бедолажка,не прав

Не беспокойтесь Вы так... Не Вы один...
Тема о стоянке и "персональных" местах была уже, но найти её не смог и по этому не могу привести ссылку. Думаю вновь поднимать её не стоит.
Вообще данная тема достаточно полезная, на мой взгляд, но вот последние несколько страниц пользы от неё никакой. Давайте продолжим её, а не будем обсуждать другие вопросы? Возможно у кого-то есть ещё несколько секретов, которыми он готов поделиться с миром? Ждём.

[Регион 152 RUS]

Мой стаж 3 года. Работа с педалью сцепление у меня проходит так: Как и учили дяди в автошколах Нажал сцепу включил 1скорость, отпусти добавил газа поехали, нажал сцепу выкл 1 скорость ,вкл 2 отпустил и так далее. Отец вот не давно мне говорит, что сцепу трогает только при вкл передачи, а выкл даже без нее, сбрасыват газ и выкл. Приучаюсь к этому стилю. Но возникает у меня вопрос: К примеру я выезжаю из гаражей. Дорога 300-400 м одни "Кочки да ямы". Я двигаюсь по ней таким образом, на первой трогаюсь, вкл вторую и так как машина резво бежит вперед то начинаю выжимать сцепу, чтобы она по кочкам сильно не тряслась, скорость падает я отпускаю сцепу, ну и так далее пока не выйду на асфальт. Или может в таком случае при включен передачи нажимать тормоз?????

[Буйный]

вкл вторую и так как машина резво бежит вперед то начинаю выжимать сцепу, чтобы она по кочкам сильно не тряслась,

На певой передаче нужно ехать в такой ситуации и не мучать сцепу и левую ногу. Я 500 м так еду до асфальта

[Регион 152 RUS]

Ну а вообще можно тормозить при вкл передачи? К примеру не большая ямка и чтобы не трогать скорость, чуть замедлил

[STARTovik]

Ну а вообще можно тормозить при вкл передачи?

ну а чо нет-то?????!!!!!!!канеш не тормозить,а притормозить моня ,иначе если тормоз в пол ,двигло шибко недовольно будет да и трансмиссия тож

[Zayec]

ну а чо нет-то?????!!!!!!!канеш не тормозить,а притормозить моня

Вот я тоже всегда удивляюсь - почему на автодроме в автошколе только парковка, эстакада, змейка, ну, там гараж ещё?..
Почему человек получил водительское удостоверение, а управлять автомобилем его по сути НЕ НАУЧИЛИ!
Вспоминаю сейчас время своей учёбы. Ну, я-то посильнее в практическом вождении
был подготовлен по сравнению с теми, кто первый раз, но автодром-то
надо было пройти просто потому, что надо. И я на первом же занятии при движении от места параллельной парковки до змейки по привычке
перехожу на вторую, а мне инструктор говорит типа ты куда, куда? На автодроме двигаемся только на первой передаче.
Ну, и где, спрашивается, тогда учиться их правильно переключать, подтормаживать, не выжимая сцепление, переходить с высшей на низшую? Уже в городе? Когда люди судорожно вцепляются в баранку и им даже на знаки некогда глядеть - лишь бы не зацепить никого!
ЗЫ. И это моё впечатление от лучшей автошколы города (Знак "Доверие потребителя", все дела...). А что говорить о середнячках...

[Randall]

Ну а вообще можно тормозить при вкл передачи?

Нужно! Более того, на трассе запрещено движение с выключенной передачей! :tease:
Разумеется, без фанатизма и не до полной остановки! Постепенно переходя на более низкую передачу. А в мокрую погоду или гололед так вобще ни дай бог с выжатым сцеплением тормозить.

[senatora]

Отец вот не давно мне говорит, что сцепу трогает только при вкл передачи, а выкл даже без нее, сбрасыват газ и выкл.

Мой батя показывал переключение без сцепы, за исключением трогания с места.
Действительно, плавно отпуская газ и легонько придавливая ручку КПП она перескакивает на нейтраль. Включается скорость с перегазовкой (если не позабыл).
Но вот что смущает.
Мой стиль. Выжал, 1-ая, тронулся, выжал - переключил по прямой 2-ая, разгон, выжал, через нейтраль, 3-тья, разгон, выжал, по прямой 4-ая. (думаю примерно понятно).
А тут: выжал, 1-ая, тронулся, нейтраль, выжал, 2-ая, разгон, нейтраль ,выжал, 3-тья, разгон, нейтраль, выжал, 4-ая.
То есть в моём случае исключается нейтраль.
Думаю понятно, хотя немного сумбурно.

[STARTovik]

Мой батя показывал переключение без сцепы

мой батя тож такой фокус показывал,но ето ток крайняк чисто до места ремонта

То есть в моём случае исключается нейтраль.

нихрена не понял ,ты мож двойной выжим сцепы юзаешь как на грузовиках???????

[STARTovik]

на трассе запрещено движение с выключенной передачей!

ето как ето ???????а хде ссыль на документ????

[STARTovik]

А что говорить о середнячках...

тут братка лучше помолчать ,недалече у нас такая автошкола есть,шо мама негорюй ЗЫ и как они ездят хз

[мишаня]

зачем делать при разгоне двойной выжим сцепы??? как на грузовиках с несинхронизированными КПП однако,при переходе скажем,после оттормаживания или торможения двигом,допустим с четвертой на третью,или с четвертой на вторую или первую(по обстоятельствам) перегазовку делать можно.и даже нужно!для двига это хорошо.мягонько так переход получается да и для трансмиссии тоже.делаю так всегда.

[мишаня]

Более того, на трассе запрещено движение с выключенной передачей!

Юр!нормативку укажи то... на спуске---да.это я понимаю.а что мне мешает накатом ехать некоторое расстояние на ровной дороге?

[Буйный]

нормативку укажи то..

Нет такой. Но, накат нужно использовать как можно реже. Это безопасность движения и экономия топлива.. Вот так просто. Одно дело тихонько докатиться на сухом асфальте десяток метров до места остановки, не возбраняется, другое дело постоянно использовать накат. Просто не нужно этого делать, это по-дилетантски

[мишаня]

докатиться на сухом асфальте десяток метров до места остановки

ну дык так и делаю....и на спусках бывает тоже

[гость]

Я нейтралкой пользуюсь только при подъезде к светофору, когда при торможении двигателем обороты падают ниже 1500. ЭПХХ у меня работает.

[Буйный]

.и на спусках бывает тоже

Мишаааа, на спусках низяяяя.. . Это азбука безопасного вождения. Вруби 5-ю и катись...

[Регион 152 RUS]

.и на спусках бывает тоже

Мишаааа, на спусках низяяяя.. . Это азбука безопасного вождения. Вруби 5-ю и катись...

А потом просто переключать на низшее передачи?

[Регион 152 RUS]

А когда вы включате 5 скорость?

[Zayec]

Я нейтралкой пользуюсь только при подъезде к светофору

В автошколе при сдаче экзаменов это называется - вылезай, не сдал.

накат нужно использовать как можно реже. Это безопасность движения и экономия топлива..

Главное - это безопасность движения. И я уже где-то тут приводил ссыль на материал по теории вождения. Там чётко было обоснована недопустимость движения накатом. А объяснялось всё просто - летом, на сухом асфальте действительно приятно поэкономить горючее и т.д., но привычка закрепляется, а зимой она может стоить жизни. Необходимо использовать всегда одни и те же ПРАВИЛЬНЫЕ приёмы управления автомобилем, довести их до автоматизма.

А когда вы включате 5 скорость?

Практически никогда - мне лично хватает четырёх

[Макс75]

ну а чо нет-то?????!!!!!!!канеш не тормозить,а притормозить моня

Вот я тоже всегда удивляюсь - почему на автодроме в автошколе только парковка, эстакада, змейка, ну, там гараж ещё?..
Почему человек получил водительское удостоверение, а управлять автомобилем его по сути НЕ НАУЧИЛИ!
Вспоминаю сейчас время своей учёбы. Ну, я-то посильнее в практическом вождении
был подготовлен по сравнению с теми, кто первый раз, но автодром-то
надо было пройти просто потому, что надо. И я на первом же занятии при движении от места параллельной парковки до змейки по привычке
перехожу на вторую, а мне инструктор говорит типа ты куда, куда? На автодроме двигаемся только на первой передаче.
Ну, и где, спрашивается, тогда учиться их правильно переключать, подтормаживать, не выжимая сцепление, переходить с высшей на низшую? Уже в городе? Когда люди судорожно вцепляются в баранку и им даже на знаки некогда глядеть - лишь бы не зацепить никого!
ЗЫ. И это моё впечатление от лучшей автошколы города (Знак "Доверие потребителя", все дела...). А что говорить о середнячках...

Золотые слова. Всё в точку .
Я четыре года назад на права сдал, причём, естественно, всё по-честному: отучился и сдал (со второго раза). До обучения в автошколе опыта вождения, по сути, не было. Так вот после получения прав, когда я впервые выехал на крупное шоссе, у меня было такое ощущение, что я самоубийца просто .
Всё-таки плохо в автошколах обучают. Правда, может быть сейчас что-либо изменилось к лучшему?

[JET]

Практически никогда - мне лично хватает четырёх

Махнём не глядя?

[D.I.M.A.R.]

Махнём не глядя?

ГП 3.9

та ну с таким редуктором пятая не нужна,