Пару советов по вождению классики

[JET]

та ну с таким редуктором пятая не нужна,

Исчо как нужна

[Zayec]

может быть сейчас что-либо изменилось к лучшему?

Ну, по крайней мере количество часов вождения увеличили.

Махнём не глядя?

"Трубку, лошадь и жену не дам никому" (с)

[JET]

"Трубку, лошадь и жену не дам никому" (с)

[гость]

Я нейтралкой пользуюсь только при подъезде к светофору

В автошколе при сдаче экзаменов это называется - вылезай, не сдал.

Zayec, вообще-то мне автошкола до одного места , т.к. я в ней не учился. Но то, что ты убрал из цитаты условие, когда я выключаю передачу, исказило саму суть. Ну, мне, видать, надо было написать, что так я поступаю не всегда, а лишь при определенных условиях и т.д. и т.п.. Смысл моего поста был в том, что в других ситуациях нейтралкой вообще не пользуюсь.

[Буйный]

т.к. я в ней не учился.

Вот и я тоже. Суровый и молчаливый прапорщик в самом начале 80-х пару раз заехал по правой руке, которая пыталась перевести рычаг КП в среднее положение, эбонитовой тростью - действует безотказно и надолго! А синяк на руке долго подтверждал правило, что теорию нужно тоже учить...

[мишаня]

на спусках низяяяя..

ну я летом(когда жара) и в хорошую погоду ...даю,так сказать,немного двигу передохнуть на холостых...а так да----на "пятой"

[мишаня]

та ну с таким редуктором пятая не нужна,

Исчо как нужна

[senatora]

То есть в моём случае исключается нейтраль.

нихрена не понял ,ты мож двойной выжим сцепы юзаешь как на грузовиках???????

Нет, выжим одинарный.
Насколько я понял, ты выключаешь передачу без сцепы на нейтраль, потом выжимаешь и втыкаешь следующую скорость.
А у меня идет по "прямой" - с 1-вой на 2-рую прижимаю рукоять вправо, т.е. без нейтрали (сцепа выжата). Со 2-ой на 3-тью - просто толкаю ручку вперед, она сама выскакивает на нейтраль, а потом в 3-тью. Ну и с 3-тьей на 4-тую по прямой.
То есть ручку КПП не полностью хватаю пальцами, а нежно толкаю ладонью в нужном мне направлении.

[Randall]

Юр!нормативку укажи то...

Нет такой. Но, накат нужно использовать как можно реже. Это безопасность движения

По ходу, да. Видимо, перепутал с горными дорогами. Собсно, вот:

сцепа.jpg

Помню, что нельзя на нейтрали кататься, но вот где вычитал - не помню. Сам грешу, как и мишаня летом с горочки нейтраль поюзать. Но только на адекватной дороге - с нормальным покрытием и при отсутствии массы автотранспорта. Ближе к осени искореняю эту "привычку" до лета.

Необходимо использовать всегда одни и те же ПРАВИЛЬНЫЕ приёмы управления автомобилем, довести их до автоматизма.

Однозначно правильно. Эх, если б еще ценами на бензин не давили... А то 92-й уже 9.70грн/литр.

[гость]

... т.е. без нейтрали ...

Это ты так только думаешь.

[Zayec]

Причём тут цены на бензин?
МИФ: "Движение на нейтральной передаче уменьшает потребление бензина"
ПРАВДА:

Совершенно ошибочное мнение! На нейтральной передаче двигатель потребляет столько топлива, сколько необходимо для поддержания его работы на холостом ходу. При сбросе газа или при торможении двигателем (коробкой передач) электроника перекрывает подачу топлива в камеру сгорания до тех пор, пока обороты двигателя не снизятся до оборотов холостого хода. При выключении же передачи соответственно происходит падение оборотов до холостого хода, подача бензина возобновляется и экономия заканчивается.

Поэтому движение на передаче и торможение двигателем и экономнее, и полезнее, и лучше с точки зрения безопасности движения. Кстати, режим принудительного холостого хода (движение на передаче без нажатия на акселератор) очень полезен для мотора – происходит выброс гари и копоти.

[senatora]

... т.е. без нейтрали ...

Это ты так только думаешь.

Ручка КПП не встает в положение "нейтраль" при переключении с 1-ой на 2-ую.
2-3, 3-4 - через нейтраль проходит.

[гость]

... МИФ: "Движение на нейтральной передаче уменьшает потребление бензина" ...

Когда-то это было правдой. Да когда-то и двигатели были не столь совершенны, поэтому нелишне было охладить его на скорости без нагрузки. Сейчас всё иначе.

[merk]

При сбросе газа или при торможении двигателем (коробкой передач) электроника перекрывает подачу топлива в камеру сгорания до тех пор, пока обороты двигателя не снизятся до оборотов холостого хода.

а если у меня нету этой электроники на карбюраторе, то у меня ничего не перекрывается, а значит на нетралке экономичнее будет!?

[Randall]

ПРАВДА:

Коллега, вы забываете один тонкий момент... Канал перекрыт при работающей системе ЭПХХ. Лично у меня стоит ЭМК, запитанный от зажигания и все. Посему ЭПХХ отсутствует как класс и двиг жрет бензина совсем не как на 800об. Это раз. Два - это торможение двигателем. Если уклон не сильный, или вобще прямая, то накатом машинка будет идти гораздо дольше, нежели на 4 передаче без газа! Во втором случае двигатель будет тупо тормозить машину. Потом придется давать газу, дабы вернуть утраченную скорость.
Или я где-то ошибаюсь?

торможение двигателем и экономнее, и полезнее, и лучше с точки зрения безопасности движения.

Ну а с этим, естественно, не поспоришь! Но именно торможение! А вот движение без газа далеко не всегда экономично. Безопаснее - да.

Когда-то это было правдой. Да когда-то и двигатели были не столь совершенны, поэтому нелишне было охладить его на скорости без нагрузки. Сейчас всё иначе.

У меня двиг родной - 87г.в. Так когда это БЫЛО правдой для него и что ТЕПЕРЬ ему иначе?

[гость]

Когда-то это было правдой. Да когда-то и двигатели были не столь совершенны, поэтому нелишне было охладить его на скорости без нагрузки. Сейчас всё иначе.

У меня двиг родной - 87г.в. Так когда это БЫЛО правдой для него и что ТЕПЕРЬ ему иначе?

Для моего родного двигателя 87г.в. это не являлось и не является правдой, ибо ЭПХХ присутствует с завода и функционирует до сих пор.

Относительно

Да когда-то и двигатели были не столь совершенны, поэтому нелишне было охладить его на скорости без нагрузки.

так это вообще к двигателям жигулей не относится. Это касательно, например, ГАЗ-69, запорожцев

[Randall]

так это вообще к двигателям жигулей не относится.

К чему тогда эта фраза на данном форуме была?

[гость]

К чему тогда эта фраза на данном форуме была?

К посту, который был на этом форуме.

[Буйный]

Браццы, харош спорить. А знаете как радуют НОЛИКИ в графе мгновенный расход на БК при движении в режиме ПХХ на инже !! НОЛИКИ! Ессно, до определённых оборотов. Кстати, примерно до таких же (1500 тыс.) как на карбах с работающим ЭПХХ.

[STARTovik]

А знаете как радуют НОЛИКИ в графе мгновенный расход на БК при движении в режиме ПХХ на инже

ну прям очень радуют

[Буйный]

А на ХХ (накате), кстати, они совсем не ХХ, судя по расходу топляка. ДС делает своё дело.

[гость]

А на ХХ (накате), кстати, они совсем не ХХ, судя по расходу топляка. ДС делает своё дело.

Усё готово к включению передачи.

[senatora]

А знаете как радуют НОЛИКИ в графе мгновенный расход на БК при движении в режиме ПХХ на инже

ну прям очень радуют

Это вы ещё на стрелку указателя уровня топлива не смотрели. Так она к отметке "полный бак" начинает ползти.

[Буйный]

Так она к отметке "полный бак" начинает ползти.

Если бы .

Усё готово к включению передачи.

Верно .

[Регион 152 RUS]

а когда будет расхода меньше при езде на 2 передачи-10-20 км/ч или на 4передачи 40-60 км/ч. И все таки при какой скорости нужно включать 5 передачу?