Пару советов по вождению классики

[will]

Причём тут цены на бензин?
МИФ: "Движение на нейтральной передаче уменьшает потребление бензина"
ПРАВДА:

Совершенно ошибочное мнение!

Полностью согласен. Применяю торможение двигателем всегда, и летом, и зимой. Причем на любых автомобилях. В молодости водил "КАМАЗы". Экономия не только топлива, но и ресурс тормозных накладок увеличивается. Да и безопасность, естественно, выше. Просто не представляю, как спускаться с горок или проходить повороты на нейтрали, мне кажется автомобиль неуправляемым.

[Zayec]

И все таки при какой скорости нужно включать 5 передачу?

А тут не будет однозначного ответа. Потому, что есть приверженцы экономии ресурса двигателя, которые считают, что чем раньше переходить, тем лучше. Типа не надо большие обороты на пониженной.
А есть те, кто жалеет шестерёнку в КПП - так и говорят: она же такая ма-а-а-ленькая, ой, как ей тяжело.

[алекс007]

Ещё соглашусь с Жориком - в зеркала нужно смотреть. А ещё точнее если выразиться - нужно знать кто спереди, кто с боков и кто сзади - то есть знать всю обстановку вокруг. А по поводу знаков - нужно вырабатывать привычку их замечать. Не увидел знак, то возможно - нарушение, ДТП и так далее.[/quote]
и еще если не жалко денег купи зеркало заднего вида панарамное в салон крепитса легко и просто и помогает на 200 %при маневрах

[D.I.M.A.R.]

приверженцы экономии ресурса двигателя, которые считают, что чем раньше переходить, тем лучше. Типа не надо большие обороты на пониженной.

так это 100% ошибочное мнение. На низких двигатель быстрей здохнет.
кто бережет двигло переключается на 5 после 90-100, и никаких подъемов на 5, даже при 90км/ч.

[рустем]

или на 4передачи 40-60 км/ч

что-то около 6 литров на сотню

И все таки при какой скорости нужно включать 5 передачу?

80-90км/ч

[Zayec]

и никаких подъемов на 5, даже при 90км/ч.

Ну, эт понятно.

И все таки при какой скорости нужно включать 5 передачу?

80-90км/ч

Я перехожу на 5 , достигнув 90 км/час.
А больше 90 не езжу, ибо считаю, что соблюдать ПДД - эт круто!

[Classic]

купи зеркало заднего вида панарамное в салон крепитса легко и просто и помогает на 200 %при маневрах

К нему привыкать надо! Искажает представление о расстоянии до автомобиля! Я когда правое зеркало купил (оно немного сферическое), поначалу чуть в ДТП не попал- думал машина далеко ещё, начал перестраиваться, а она рядом совсем была! Сейчас привык.

[дим@n]

это уже много

[Haris22]

дим@n
Я такую же хочу повесить, а то надоело. То прижмутся, то би-бииии или из окна орут. Можно подумать я нарочно медленно все делаю

[дим@n]

а вчем проблема вешай

[Zayec]

вчем проблема вешай

Между прочим актуальная тема затронута! Ведь предупреждён, значит вооружён. Если, к примеру, на маршрутке будет сзади написано "Я не пользуюсь зеркалами" или "Я не включаю поворотники", то я уж лучше буду держаться подальше. Начинающий может вообще повесить что-нить типа "Внимание! Я плохо стартую на уклоне".

[Регион 152 RUS]

еще вопрос знатокам) еду на 4 скорости без добавления газа, скорость падает меньше 40 км/ч, нужно переключаться на 3? при подъеме в горку на 4 передачи скорость падает до 30-35 км/ч и заканчивается подъем. обязательно переключаться на 3 передачу. Сейчас начнется, что то типа как хочешь так и ездий, но мне все таки интересно для двигателя это как сказывается. если есть ссылочка почитать про это буду благодарен)))

[Zayec]

еду на 4 скорости без добавления газа, скорость падает меньше 40 км/ч, нужно переключаться на 3?

Я переключаюсь не ниже 40.

при подъеме в горку на 4 передачи скорость падает до 30-35 км/ч и заканчивается подъем. обязательно переключаться на 3 передачу.

Раньше надо переключаться. Зачем мучить мотор? Ведь очевидно, что не хватает мощи, скорость падает.

[Регион 152 RUS]

ну вот когда с горки переключаться не ниже 40, то чувствуется как двигун тормозит. это не вредно?

[W25]

Перегазовку делай и ничего "тормозить" не будет.

[Сусанин]

еще вопрос знатокам) еду на 4 скорости без добавления газа, скорость падает меньше 40 км/ч, нужно переключаться на 3? при подъеме в горку на 4 передачи скорость падает до 30-35 км/ч и заканчивается подъем. обязательно переключаться на 3 передачу. Сейчас начнется, что то типа как хочешь так и ездий, но мне все таки интересно для двигателя это как сказывается. если есть ссылочка почитать про это буду благодарен)))

блин, это мегаизврат, на такой скорости на 2й надо в гору ехать, ниже 60 уже должа быть третья
при спуске с горы если сильно круто, притормаживать и плавно включать передачи и отпускать сцепление чтобы небыло рывка

[Регион 152 RUS]

Получается я три года езжу по мегаизврат???
1 передача- трогаемся
2 передача- до 30
3 передача- до 40
4 передача- до 90
дайте пожалуйста ссылку где можно почитать, как правильно ездить

[CHMZ]

Регион 152 RUS
А я вот даже не знаю,на каких скоростях переключаюсь,всё как то по слуху.

[D.I.M.A.R.]

Получается я три года езжу по мегаизврат???

ну да, не жалеешь двигатель, душишь его низами, в итоге постоянное скопление в нем нагара, от недокрута, а ведь на высоких вся "кака" выгорает и клапана крутятся, тем самым очищаясь
интересно было бы узнать его пробег за три года и показания компресии

1 передача- трогаемся

это кто то научил? может в автошколе? так это спецом так делают
хотя бы до 20 надо

3 передача- до 40

тоже непонятно почему? думаешь что чем меньше обороты тем ниже расход? на таких низких оборотах вибрация по кузову от двигла должна идти, наверняка было.
я вот на 3 до 70-80 еду

ВАЗ-2105i

а что за машина?

[Zayec]

1 передача- трогаемся
2 передача- до 30
3 передача- до 40
4 передача- до 90
дайте пожалуйста ссылку где можно почитать, как правильно ездить

Вот ссыль http://www.avtocars.ru/index.php?action ... iew&id=371
и цитата оттудова -
Примерный диапазон скоростей на каждой передаче для 4-ступенчатой КПП выглядит, как указано в табл. 1.
I – 0 – 40
II – 10 – 60
III – 30 – 90
IV – 50 – макс
ЗЫ. У меня книга есть "Самоучитель безопасного вождения автомобиля", Юрий Медведько,изд. СОВА. Жена купила, когда пошла в автошколу учиться.
И текст и картинки такие же как по ссылке. Уж не знаю, кто у кого "сплагиатил"...

[Регион 152 RUS]

нет слов. Машинка то 210540. До этого 3 года ездил на 2106. При продаже компрессию показала 8.5 (1996г.в. я 4 хозяин был. про капиталку тишина, была или нет). Переключен передач батя научил (Всю жизнь водитель) последние лет 25 на автобусах гоняет. Сам лично на них начинал рулить . Личных авто тоже много у него было.

[D.I.M.A.R.]

До этого 3 года ездил на 2106. При продаже компрессию показала 8.5

не это не интересно, увидеть показания бы у 21054

[Регион 152 RUS]

D.I.M.A.R.
Что то я не пойму тебя. На пятерке года еще не накатал (12000 км)

[Регион 152 RUS]

и дело то не в экономичности. Если ехать на 3 до 70-80, это как же она реветь то должна??? Пойду сейчас попробую. Если не трудно опиши свой стиль. Точно пойду схожу

[D.I.M.A.R.]

смотрим на красную прямую и видим диапазон максимального крутящего момента 3000-5000 это самые благоприятные обороты для двигателя и тяга максимальна и износ минимален.
Конкретно я эксплуатирую двигатель примерно в этом диапазоне оборотов чаще всего 2500-4500 об.

Если ехать на 3 до 70-80, это как же она реветь то должна???

не реветь, а абсолютно нормальный звук мотора. весь этот рев это конструкция кузова, шумоизоляция,..
мой спокойный стиль
1- 20/30 (когда как)
2- 40/50
3- 70/80
4- 90 и выше
5 - 110(только по КАД)

при быстром разгоне
1 - 40
2 - 60
3 - 80
4 - 110 (КАД)

Что то я не пойму тебя. На пятерке года еще не накатал (12000 км)

да именно она интересна, какую компрессию дала обкатка на таких оборотах