Пару советов по вождению классики

[vyatch]

гость, то что я описал, реально сделать за 1-2секунды, а резкий удар по тормозам на скорости, приведет к заносу, особенно на ВАЗах, если бы я не дай Бог, попал в такую как ты ситуацию, то начал бы в тупую гробить коробку передач. А то что писал я, раз помогло когда за борисполем, придурок на лексусе 407 гибрид, решил пошутить подрезав меня(я шел 120) и ударить по тормозам, как ни странно у лексуса они хорошие, и встал он намного быстрее. Я применил тот метод что описал выше и остановился в метре от него. Может я изложил не правльно, но бить резко в педль тормоза - прямая дорого в кювет!

[гость]

... резкий удар по тормозам на скорости, приведет к заносу, особенно на ВАЗах, ...

Нет, не приведет. Это же не стоп-кран в поезде, дернул - и всё. Дальше надо контролировать, как я писал, что, где, куда и откуда ты сам и окружающие.
Колдун, кстати, в помощь, если до такого дойдет.
Но начинать с плавного нажатия на педаль тормоза в критической ситуации - это равносильно тому, что поймать гаву.
В общем, я категорически не согласен с методой автошколы. Для них, возможно, действительно важно, чтобы на учебной машине никто с дуру не ударил по тормозам. Тем более, и дорожное покрытие разное бывает. А случай чего, инструктор дожмет тормоз сам. ИМХО, отсюда и ноги растут этой методы.

[vyatch]

фигня, у меня знакомая училась на миникупере, там у инструктора были сцепа+тормоз+газ. Впечатлений много, особенно когда она его попросила, чтоб он ей элемент "гараж" показал и услышала ответ типа какой гараж, ты и так хреново ездишь на 12м занятии было ржачно. А еще ржачнее было, когда попросила меня поучить ее ездить - завез в чигири , посадил за руль, а она выдает мне, что оказывается миникупер по резвее семерки

[санек52]

Надо сразу по тормозам, если что-то случается мгновенно. Гасить как можно быстрее скорость,

жаль на льду такое не прокатит. Ты ведь по асфальту тормозил?

[Haris22]

а я неправильно катаюсь, нейтралка, а потом тормоз. Автошколе спасибо, не отделаться

[прапор]

Рефлексы, весчь могучая. 14 марта, ночью, еду по 9 Января в сторону Придонского (пишу для Воронежских чтоб понятней было). Скорость около 90. Между училищем и крестами слева, от новостроек, через две сплошных выруливает Газель. Я видел её издалека, беру вправо, в надежде, что чел адекватный и повернёт в левый ряд. Херас два!!! Мне под морду. Расстояние метров 15. Бью по тормозам, машину юзом несёт и начинает разворачивать правым боком вперёд. Вижу, догоняю своим боком его зад, бросил тормоза, меня швырнуло на встречку, но скорость уже погашена, и машину я легко поймал. Тут же прижал этого нехорошего человека к обочине, ну и естессно рассказал ему,что впредь, для гарантированного удара, нужно подпускать поближе.
Я к чему это рассказал. В случае необходимости, на прерывистое торможение, может просто не хватить времени, но и при "ударе в пол" необходимо следить за машиной. Многие бьются из-за того, что в такие моменты просто отключаются. Руки ноги вытягивают, в руль педали упираются и летят. В автошколе учат как медведей в цирке.
У нас на улице года 3-4 назад положили лежачего мента, причём с одной стороны он не доходил до бордюра сантиметров 30-40, около 3 месяцев я тренировался на нём на прохождение препятствия на скорости (крутить рулём не от препятствия, а на него). Помогло 100500 тыщ раз.
З.Ы. За рулём с 13 лет. Учил отец на ЗиЛ ММЗ корокий

[гость]

Надо сразу по тормозам, если что-то случается мгновенно. Гасить как можно быстрее скорость,

жаль на льду такое не прокатит. Ты ведь по асфальту тормозил?

Понятно, но сбавлять скорость надо на автомате, не теряя времени на раздумья.

[гость]

... но и при "ударе в пол" необходимо следить за машиной. Многие бьются из-за того, что в такие моменты просто отключаются. Руки ноги вытягивают, в руль педали упираются и летят.

Эт точно. Кто начинающий, очень полезно осмыслить то, что написал прапор.

[санек52]

прапор
еще добавлю, что никогда не тормозите на повернутых колесах, чтоб в бок не закрутило. Всё нужно делать в меру

но сбавлять скорость надо на автомате,

на грани юза (разумеется при включенной передаче и сцеплении)

[прапор]

еще добавлю, что никогда не тормозите на повернутых колесах, чтоб в бок не закрутило. Всё нужно делать в меру

Само собой, оттармаживаться по возможности нужно на прямых колёсах. В любой поворот входить нужно уже сбавив скорость. Если видишь, что скорость сброшена не достаточно и есть хоть какие-то сомнения что успеешь повернуть, то без вариантов нужно ехать прямо. Лучше проскочить поворот и развернуться через 100 метров, чем вылететь с дороги и поймать ёлку.

[гость]

Народ, если ударить по тормозам при повернутых колесах, то Москвич-2140 кувыркается через крышу.

[прапор]

Народ, если ударить по тормозам при повернутых колесах, то Москвич-2140 кувыркается через крышу.

Ужос

[гость]

прапор
приятели родителей так попали когда-то.

[прапор]

гость
Я тож кубырялся по неопытности. Как живы остались непонятно. На 130 бахнул по тормозам и не удержал машину. 40 метров выкошенных деревец толщиной в руку, потом почти уши. Почти, потому, что перевернувшись ударились о нормальное дерево и от удара машина отскочила через тот же бок и встала на колёса. Я ключицу и пару рёбер повредил, друг рядом сидел, лоб рассёк, трое которые сзади были, только с синяками.

[санек52]

В любой поворот входить нужно уже сбавив скорость

напомнил одного знакомого, что в крутой поворот на 120 влетел и не убрался. машина вхлам

Если уж прозевал поворот (а дороги прямо нету) нужно нажать до грани юза тормоз (на ПРЯМЫХ колесах), а перед поворотом руля отпускать его плавно. Машина осаживается и держится лучше.

мастер по экстремальному вождению советовал

[прапор]

В любой поворот входить нужно уже сбавив скорость

напомнил одного знакомого, что в крутой поворот на 120 влетел и не убрался. машина вхлам

Если уж прозевал поворот (а дороги прямо нету) нужно нажать до грани юза тормоз (на ПРЯМЫХ колесах), а перед поворотом руля отпускать его плавно. Машина осаживается и держится лучше.

мастер по экстремальному вождению советовал

В том и дело, что мастер. Всёж лучше проехать прямо и потом вернуться

[IDDQD]

У нас на улице года 3-4 назад положили лежачего мента, причём с одной стороны он не доходил до бордюра сантиметров 30-40, около 3 месяцев я тренировался на нём на прохождение препятствия на скорости (крутить рулём не от препятствия, а на него). Помогло 100500 тыщ раз.

Интересная техника, кстати. Видел как таким макаром открытые люки переезжают.

[прапор]

У нас на улице года 3-4 назад положили лежачего мента, причём с одной стороны он не доходил до бордюра сантиметров 30-40, около 3 месяцев я тренировался на нём на прохождение препятствия на скорости (крутить рулём не от препятствия, а на него). Помогло 100500 тыщ раз.

Интересная техника, кстати. Видел как таким макаром открытые люки переезжают.

Ага. И люки и ямы и кирпичи на дороге помогало объехать

[санек52]

(крутить рулём не от препятствия, а на него)

машина наклоняется в противоположную сторну и колеса над ямой разгружаются. Токо не все так просто: перед этим надо в противоположную сторну, а уже потом крутить на яму.

Всёж лучше проехать прямо и потом вернуться

там дорога поворачивает а прямо - в кювет

[vyatch]

(крутить рулём не от препятствия, а на него)

машина наклоняется в противоположную сторну и колеса над ямой разгружаются. Токо не все так просто: перед этим надо в противоположную сторну, а уже потом крутить на яму.

Всёж лучше проехать прямо и потом вернуться

там дорога поворачивает а прямо - в кювет

что-то в переписке ничего не понял, что значит "крутить руль на препятствие?" Я ямы и томы подобное всегда объезджаю, пропускаю мимо колес только когда нет возможности объехать и то, как правило торможу до 20 км, после того как асфальтного лежачено не увидел(надож было гадам столько насыпать, что по днищу, как по сердцу проскрежетало )

[senatora]

не понял, что значит "крутить руль на препятствие?"

Яма справа - руль вправо. Если слева - то руль влево. Центробежная сила разгружает ту сторону машины, в которую на скорости поворачивают руль.

[прапор]

не понял, что значит "крутить руль на препятствие?"

Яма справа - руль вправо. Если слева - то руль влево. Центробежная сила разгружает ту сторону машины, в которую на скорости поворачивают руль.

Совершенно колбаса

[гость]

Яма справа - руль вправо. Если слева - то руль влево.

Эт чё, цель - в яму попасть?

[Антон80]

только хотел написать. Теория то понятна.

[senatora]

Яма справа - руль вправо. Если слева - то руль влево.

Эт чё, цель - в яму попасть?

Пример. Яма под правым колесом. Руль вправо - центробежная сила поднимает правое колесо, так как машина кренится влево. Колесо "пролетает" яму без серьезных потерь.
Теперь и ежу должно быть понятно