Любителям прямотоков - 5000 рублей штрафа

[VladiZlav]

Как стало известно, на рассмотрение в Государственную думу поступил новый законопроект, разработанный депутатами Воронежской городской думы. Этим законопроектом предусматривается увеличение штрафа за использование слишком шумных глушителей на всех видах транспорта, мотоциклов, автомобилей, катеров и даже самолетов…
Штраф предлагают установить в сумме от трех тысяч рублей. Так же планируется увеличить штрафы за превышение уровня СО в выхлопе.

Источник: http://www.vazdriver.ru/lyubitelyam_pry ... ubley.html
По моему хорошая идея, живу рядом с объездной - ночью гонщеГов как грязи, задолбали!

[bilbo]

А как мерить будут. Шумоанализатор какой нибудь?

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
У меня меня машин с прямотоком мало, больше бесят любители квадроциклов.

[Astorian]

Отличная новость, я ЗА!

Шумоанализатор

[Антон80]

Идея правильная, надо технический вопрос конкретизировать.

[Rickrose]

Фигня, думаю, что как не штрафовали, так и не будут. Ну и всё равно почти на все прямотоки есть сертификат соответствия гос стандарту) Например на пятерке у меня стоял прямоток стингер - был сертфикат. Гайцы тормозили 2 раза, чтобы просто проверять документы, а на прямоток никогда не обращали внимания.

[Dogfighter]

Если бы не огромное количество ара-тюнеров, ставящих прямотоки на стоковые авто, то и вопрос бы не поднимался. Так что колхозники не только достали всех и вся, но и здорово подгадили относительно небольшому числу серьёзных тюнеров. Если закон будет работать, пердунов поубавится. Остаётся

технический вопрос конкретизировать.

[Haris22]

штрафы за превышение уровня СО в выхлопе.

Ага, нюх-нюх будут делать
А за шумные авто это правильно, а то порой сигнализации во дворе орать начинают

[VladiZlav]

Фигня, думаю, что как не штрафовали, так и не будут. Ну и всё равно почти на все прямотоки есть сертификат соответствия гос стандарту)

уверен, что если ЦЕНА ВОПРОСА станет интересной то еще как будут, причем в независимости от наличия сертификатов

[Rickrose]

Причем в независимости от наличия сертификатов

Тогда я против такого штрафа. Всё таки если есть сертификат, то это по идее значит, что человек честно проходит ТО. Ну вот например, я видел как люди с прямотоком от стингера официально проходили ТО, предъявляя там сертификат.

[Dogfighter]

Причем в независимости от наличия сертификатов

Тогда я против такого штрафа. Всё таки если есть сертификат, то это по идее значит, что человек честно проходит ТО. Ну вот например, я видел как люди с прямотоком от стингера официально проходили ТО, предъявляя там сертификат.

Есть ГОСТ на уровень шума. И заводские данные (эксплуатационная документация). Если шум превышает норму, то сертификат не должен приниматься во внимание, при этом возникает вопрос, кем и на каком основании он вообще выдан. Да и на ТО в первую очередь не бумажки должны смотреть, а соответствие ТС существующим нормам.

[SMSha]

Есть еще один момент - у меня был случай, еще на Ладушке (21074) - сорвал я глушитель (в районе нейтрализатора) на рельсах. Ревела машина - дай Боже, но при этом я двигался в сторону СТО (где и встал на ремонт - сразу же, сам глох от шума). Считаю, что для тех, кто "сорвал" выхлопную и едет на ремонт - надо не штрафы применять, а разрешать движение (стоимость выхлопной системы + эвакуатор не всем владельцам "классики" по карману будет, и так ремонт не копеечный).
Короче, гоняешь с прямотоком - тебе штраф, едешь на СТО - нет штрафа, ИМХО. В крайнем случае - требовать предоставить в ГИБДД чек с СТО.

А насчет выхлопа... Давно писал и повторяю - чтобы движок, сертифицированный под Евро-3 (4, 5 и далее по списку) ПОСТОЯННО выдавал выхлоп, соответствующий нормам этого самого Евро - заливаемый в машину бензин должен 100% соответствовать тем же самым нормам Евро (3 для 3 на движке и так далее) - или даже превышать нормы движка (залитый бензин Евро-5 в движок Евро-3 даст выхлоп НЕ ХУЖЕ Евро-3). Если на заправках до сих пор продают бензин Евро-2 и ниже - то нефиг и водителей штрафовать, ибо водители заливают то, что ОФИЦИАЛЬНО разрешают продавать на АЗС. Или, говоря проще, водитель не может влиять на качество топлива, продаваемого на АЗС. То есть если он видит, что на стене висит копия сертификата Евро-5 - то проверить и убедиться, что на самом деле бензин еле "влезает" в Евро-2 - простой водитель НЕ МОЖЕТ, штрафовать его - не за что. Как говорится, только государство может обеспечить качество продаваемого бензина и его экологический стандарт. Обеспечит - можно проверять движки на выхлоп. Не обеспечивает - "любители, на *** с пляжа" - штрафовать (по совести) - не за что.

Да и на ТО в первую очередь не бумажки должны смотреть, а соответствие ТС существующим нормам.

Должны. Согласен. Но то на ТО. А если талон ТО есть и его серия и номер в базе бьются как "настоящие" - нет оснований не доверять документам. По идее, машину можно проверить на мобильном пункте контроля технического состояния (сертифицированном, поверенном и все прочие дела). Но вот по идее - в случае соответствия всех параметров норме - должна выдаваться бумага, соответствующая "новому" талону ТО (карте) - по крайней мере, освобождающая от претензий страховщиков и их требования "оформлять новую карту у них".

[Dogfighter]

Да и на ТО в первую очередь не бумажки должны смотреть, а соответствие ТС существующим нормам.

Должны. Согласен. Но то на ТО. А если талон ТО есть и его серия и номер в базе бьются как "настоящие" - нет оснований не доверять документам.

Я в том смысле пытался высказаться, что должен измеряться уровень шума, при несоответствии нормам - сертификат на этот прямоток юзер может употребить как угодно, но не в качестве документа, позволяющего ему оглушительно пердеть на своём корыте на весь квартал. А наличие документов о прохождении ТО совсем не гарантирует того, что автомобиль проходил ТО.

[Rickrose]

В общем закон крайне спорный. Да и пердуны сейчас в основном перевелись. В моем дворе, например, уже нет ни одного авто с прямотоком.

[Йожык]

Из рычащих девятин дай бог одна из ста оборудована прямотоком, который жизненно необходим для раскачанного мотора. остальные 99 оборудованы простым пердаком, он же банка, чисто для звука. Мотор там сток, максимум нулевик или вал стоит. Такая машина едет как обычная, а орет громче чем реальный корч. Как бы вот так.

[SMSha]

Я в том смысле пытался высказаться, что должен измеряться уровень шума, при несоответствии нормам - сертификат на этот прямоток юзер может употребить как угодно, но не в качестве документа, позволяющего ему оглушительно пердеть на своём корыте на весь квартал.

Согласен, это и должно замеряться при честном прохождении ТО.

А наличие документов о прохождении ТО совсем не гарантирует того, что автомобиль проходил ТО.

А это уже другой вопрос, напрямую затрагивающий вопросы коррупции и "честности" наших полицаев и прочих, участвующих в "цепочке" ТО

[Medved@790]

Я только за корчи. Правильно сваренный прямоток не такой уж и громкий, лично слышал. Остальных под шашку, но у нас их мало.

[Astorian]

Всё таки если есть сертификат, то это по идее значит, что человек честно проходит ТО

А ничего что засыпающих/спящих людей или просто людей находящихся рядом абсолютно не интересует наличие у вас сертификата и "честность" прохождения ТО, зато здорово напрягает чрезмерный шум и канонада сработавших сигнализаций
Не готов отдать 1000-2000$ за "правильный", тихий прямоток - сиди на стоке и не выеживайся, имхо.

[Йожык]

А полицаи то здесь при чем? Давным-давно техосмотром занимаются страховые компании.

[Суматранская тигра]

Я ЗА...Убрать самоделкиных-шумовщиков с дороги!!!!!!!!

[Medved@790]

И колхозников с ксенонщиками, в глазах рябит от некоторых таксистов. Кстати Опущей не вижу почти.

[Йожык]

Моралисты-острословы собрались)))) и почему меня не беспокоят ни ксенонщики, ни пердаки? А уж на высоту чужой машины мне вообще плевать, кто как хочет, так и делает.

[Astorian]

кто как хочет, так и делает.

С точки зрения морали - ты прав (насчет опущенцев, но НЕ насчет ксенона и пердака) Низкий авто ничем окружающим не мешает, а посему делать его таковым или нет - право выбора владельца и только его. Однако жизнь показывет что каждая машина при срезании пружин трансформируется как минимум в феррари, а владелец автоматически приобретает навыки и самомнение шумахера.... Носится как угарелый, шашешничает, вжимается в *опу и моргает дальняком, а иногда и просто идет на таран и вынуждает оттормаживаться. Отсюда и нелюбовь народная. Все просто.

[Haris22]

почему меня не беспокоят ни ксенонщики, ни пердаки?

Высоко живешь

[Антон80]

Haris22, это намек?

[Миша]

каждая машина при срезании пружин трансформируется как минимум в феррари, а владелец автоматически приобретает навыки и самомнение шумахера.... Носится как угарелый, шашешничает, вжимается в *опу и моргает дальняком, а иногда и просто идет на таран и вынуждает оттормаживаться. Отсюда и нелюбовь народная. Все просто.

почему то, когда я это все делаю, мне совсем не мешает то, что подвеска стоковой высоты.. это я о том, что от водителя зависит.. если он мудак, то он будет мудачить на любом авто, какое бы оно не было