да, у меня тоже есть такой глючок, а на некоторых машинках я его не наблюдалVoV@ писал(а):Когда утром заводишся, машина сразу хватает и тухнет! Потом помаслал пока бенза качнет и тогда нормально работает!
Интересно.... 
замена "родного" оборудования
-
Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 271 раз
У меня если просто сесть вытянуть подсос то так же. А если нажат на педальку зага раз 5 пред тем как заводить то все чики пики работаетVladiZlav писал(а):да, у меня тоже есть такой глючок, а на некоторых машинках я его не наблюдал Интересно....
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
кстати появилось это у меня с установкой пекара. Могу предположить что во время длительной стоянки обратный клапан в бензонасосе пропускает потихоньку бензин обратно в бак. Но я нажимаю пельаку и не парюсь
-
vopikan
- Классиковод со стажем
- Сообщения: 480
- Зарегистрирован: Вс янв 11, 2009 15:12:08
- Модель авто: ВАЗ 2105(1991г.в. продал 3 мая 2011) и Daewoo Nexia Low Cost(2010г.в.)
- Откуда: РФ Свердловская обл., г.Полевской
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 3 раза
- Контактная информация:
около кромки днища бачка сверлишь отверстие (в моём случае 8 мм) и садиш на герметик, контакты те же самые 
Последний раз редактировалось vopikan Пн янв 12, 2009 16:22:23, всего редактировалось 1 раз.
-
Don_Andrycho
- Классиковод со стажем
- Сообщения: 428
- Зарегистрирован: Вт янв 06, 2009 11:27:10
- Модель авто: ВАЗ 21043 (Венгрия) Solex 21083 ( расточенный 23*23)
- Откуда: г.Запорожье
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
- Контактная информация:
vopikan
Я купил готовый бачек и к нему моторвик с уплотнителем (крепится внизу) давление высокое тянет двойные брызгалки без проблем Бачек становится на стандартное месо (крепеж такойже)vopikan писал(а):врезал от "десятки", в днище бачка просверлил отверстие на 8мм диаметром и на герметик воткнул горизонтально
-
Алекс на пятерке
- Стажер
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Чт мар 26, 2009 12:42:34
- Откуда: ПочТи уфа
- Контактная информация:
-
Рома
- Стажер
- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Пт авг 28, 2009 17:37:32
- Модель авто: 21072 белая молния))
Жека
Это точно, у меня когда замок заклинил, то я из под щитка предохранителей снимал провод на стартер и на клему акума, и в добрую путь.[/quote]
А зачем так сложно. Нужно всего то 2 проводка небольших, снимаем с замка зажигания проводки, замыкаем зажигание одним, а вторым заводим. единственый минус, так можно тока днём, свет не пашет, но таким образом всё замкнуть можно))))))).
Это точно, у меня когда замок заклинил, то я из под щитка предохранителей снимал провод на стартер и на клему акума, и в добрую путь.[/quote]
А зачем так сложно. Нужно всего то 2 проводка небольших, снимаем с замка зажигания проводки, замыкаем зажигание одним, а вторым заводим. единственый минус, так можно тока днём, свет не пашет, но таким образом всё замкнуть можно))))))).
-
SMSha
- фотограф-эксперт
- Сообщения: 4470
- Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
- Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 217 раз
- Контактная информация:
Вообще мысль о "кнопке экстренного запуска" - интересная. столкнулся у друзей с проблемой - все заводится, но при отпускании ключа - глохла машина. Оказалось, барахлил замок - "выбивало" включенное зажигание. Если бы был отдельно тумблер, через реле (надо посмотреть, одно или не одно) соединяющий все, что положено при включенном зажигании, и кнопка стартера - то уже вариант. К тому же можно это спрятать под торпеду, от "супостата"...
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 13 гостей