<Solex 21083> установка на классику

[Medved@790]

D.I.M.A.R.
ты угараешь??? Там стоит обычный шарик для тяг под этим сектором. Да и тросик замутить нетрудно.

[D.I.M.A.R.]

Оффтопик: [quote="Medved@790"]ты угараешь???[/quote]
немного

[Medved@790]

Оффтопик: в начале темы показана фотка с установки 83го, привод у них один и тот же, сектор подходит тоже на все

[66688]

я никак не могу понять с выбором солекса..

у тебя ваз 21053 - именно такой же есть солекс 21053 а - 21083 тебе не нужен

как я раньше говорил, мне бесплатно предложили нивский карб 21073. Так что попробую его поставить, кстати, эпхх подключается на нём также, как на 083?

[серго]

я никак не могу понять с выбором солекса..

у тебя ваз 21053 - именно такой же есть солекс 21053 а - 21083 тебе не нужен

как я раньше говорил, мне бесплатно предложили нивский карб 21073. Так что попробую его поставить, кстати, эпхх подключается на нём также, как на 083?

у меня стоит 21073 на моторе как у тебя 2103, расход от 10 и выше, жиклерами поиграться надо ( 1 камеру обогатить) а так он не существенно от 21053 отличается ( 21073 24х24, а 21053 23х24)
ЭПХХ одинаковые, главное что бы классический блок управления был, а не переднеприводный

[серго]

D.I.M.A.R.
ты угараешь??? Там стоит обычный шарик для тяг под этим сектором. Да и тросик замутить нетрудно.

это смотря как еще, хотел себе делать, да дел там прилично.и крепеж делать надо под рубашку у карба и педаль менять

[Сусанин]

а у меня 21083 и расход до 10 ,эпхх 2108

[JET]

нет. или Нивский или восьмерочный

Чем классический не угодил?

ссыль

[D.I.M.A.R.]

Чем классический не угодил?

ну он и есть нива-классика с солексом

я имел ввиду нельзя замутить тот который с озоном 25.3761

[JET]

я имел ввиду нельзя замутить тот который с озоном 25.3761

Аааа, ну ОЗОНовский естессно фтопку при установке Солекса...

[66688]

я чё-то задумался про блок подогрева карбюратора. Его обязательно подключать?

[66688]

сегодня взял этот нивский солекс. Мужик мне сказал, что на нём у него нива здорово жрала бензин. Я его решил разобрать и меня смутило то, что распылитель ускорительного насоса болтался в корпусе карба. Я налил бензина в поплавковую камеру и нажал на "газ". Струёй бензина начало вышибать этот распылитель, я начал держать его пальцем и увидал, что бензин сочится вокруг распылителя. Поменял его на новый и стало сразу всё замечательно- ровная чёткая струя. Вопрос - могло ли это при старом распылителе повлиять на расход?

[JET]

могло ли это при старом распылителе повлиять на расход?

Но все равно расход повышеный будет на 073 карбе

[66688]

и ещё вопрос, хотел снять поплавки, чтобы заменить прокладку, а как не знаю, и в нете никак не могу найти. подскажите, как?

[JET]

66688
ось поплавка вытяни.

[66688]

66688
ось поплавка вытяни.

за неё ещё бы ухватиться. а регулировать их надо потом?

[JET]

за неё ещё бы ухватиться

Тонкая выколотка и маленький молоточек поможет

а регулировать их надо потом?

Обязательно.

[66688]

а регулировать их надо потом?

Обязательно.[/quote]
а вот это уже сложнее...

[66688]

пацаны, срочный вопрос- как на солексе вытащить винт качества? А то я щас с ума сойду, не получается

[Medved@790]

дырдочку с низу сверлишь по центру винта на расстоянии 14мм от отверстия под этот винт

[66688]

дырдочку с низу сверлишь по центру винта на расстоянии 14мм от отверстия под этот винт

каким диаметром сверлить, и как вытаскивать?

[Medved@790]

около 3мм, ровно 14мм от входного отверстия. отверстие для того чтоб подковырнуть этот винт

[66688]

спасибо!

[Medved@790]

кнопочгами тыкни лучше

[66688]

привет всем! Сегодня я поставил солекс 21073!Завелась с пол пинка. Машина рвёт из под себя! Но есть и небольшие поблемы: при полностью закрытой воздушной заслонке оборотов всего 2000 и машина нестабильно работает. Я понимаю так, что на подсосе у меня смесь слишком богатая ( заслонка приоткрывается где-то на 3 мм). Вопрос: нужно увеличить этот зазор? И какие ещё будут рекомендации?