Бензонасос ПЕКАР

[Димон на зелёнке]

Denz, может брак или ещё что то, но судя по отзовам это не единичный случай.

[Denz]

Димон на зелёнке
ну да я вижу там народ уже знаком с такими случаями может это только с москвичовскими бывает?

[Димон на зелёнке]

Denz, не думаю что там большая разница. Я не отговариваю Вас от Пекара - я лишь делюсь информацией к размышлению. При покупке будьте внимательны. И в ходе эксплуатации тоже.

[Denz]

Димон на зелёнке
вот я и задумался теперь. только я губы на пекар раскатал а тут вот...может ну его нах пекар этот у меня пока штатный нормально работает. а пекар все с вебера сдирает и карбы и насосы все один в один. видимо не все правильно сделали: на фото видно что штуцер который к карбу идет на резьбе-у него головка шестигранная, а приемный хрен знает на чем держится вот с ним они и накосячили

[Димон на зелёнке]

Вообще бензонасос "Пекар" тут ребята хвалили. Это я только что подложил ложку дёгтя. А так думаю нужно просто при покупке выбирать хорошо и внимательно, а в ходе эксплуатации за всем следить (но это и так нужно) и тогда всё будет работать как положенно.

[Denz]

да я тоже против ничего не имею. а при покупке как ты проверишь? возьмешь пассатижи и попытаешься штуцер вырвать? а чо, вариант приходишь в магазин, просишь показать б.н. берешь его кладешь на пол, наступаешь ногой, достаешь пассатижи, нагибаешься и давай со всей дури штуцер выдирать.Если вырвал говоришь:типа, это, извините не подходит дайте другой этот гавно и пассатижами так пощелкиваешь

[Димон на зелёнке]

Denz, ну если драть - то и хороший вырвется. А так чисто визуально посмотреть - не болтается ли, плотно сидит ли...

[Denz]

Димон на зелёнке
мне кажется что такие траблы от перегрева бывают когда на пустом баке ездишь или лучше вебер купить по цене тоже самое иногда даже дешевле

[Димон на зелёнке]

Denz, думаю даже если ехать на пустом баке и с перегревом - штуцер выскакивать не должен всё равно.

[Denz]

просто мне в Москве в НАМИ говорили: никогда не ездий на лампочке можешь очень сильно обломаться. а там люди матерые работают профессора да доктора наук

[Димон на зелёнке]

Denz, для инжектора пустой бак - конец электробензонасосу. А вот на карбюраторе не думаю, что всё так серьёзно. Хотя я карбюратор не эксплуатировал - утверждать не могу.

[Fox]

Пекар для классики...Да и обычный насос нормально,ведь насос нужен для закачки бензина в карб,а поскольку бензобак у классики находится выше насоса,то у насоса с такой работой трудностей не возникает.Это на 8-9 Пекар необходим,там нагрузка на насос больше поскольку бензобак ниже его самого и намного.
Я не читал вторую страницу,а на первой не видел.Я думаю,что все знают(ну если не знают,то думаю совет дам),что существует зазор,которые регулируется тремя типами прокладок.В книге по эксплуатации про это подробно написано.

[Cvolo4yzhka]

А вот на карбюраторе не думаю, что всё так серьёзно. Хотя я карбюратор не эксплуатировал - утверждать не могу.

совсем не смертельно, заводиться долго придеться только, пока магистраль протянет...

а поскольку бензобак у классики находится выше насоса

а у меня на четверке бак одозначно ниже насоса...

[Fox]

совсем не смертельно, заводиться долго придеться только, пока магистраль протянет...

Если подкачать вручную(долго только),то заведётся быстро.

а у меня на четверке бак одозначно ниже насоса...

Ну да,не учёл,забыл)Тогда однозначно надо бы Пекар!

[yarik 2105]

А BCD не хто не ставил?

[Vadim 77]

BCD

А что это такое?

[Димон на зелёнке]

Пекар для классики

Зачем? Во первых бак так или иначе ниже бензонасоса будет - будь он выше, то он самотёком бы лился. Да и Пекар этот ничем не лучше, плюс не надёжный, плюс даже хуже штатного. Вот статья для подкрепления сказанного мной.

[ВинтореZ]

Димон на зелёнке
Ездишь на инжекторе? езди и дальше. Когда тебя вшивый ДААЗ подъе... на трассе за 200 км до гаража, тогда и поймёшь.

Добавлено спустя 50 секунд:

В городе само -собой разници нет

[Димон на зелёнке]

ВинтореZ, но даже наличие трёх мембран вместо одной уже что то значит. Да и Пекар может подвести - вылететь штуцер например.

[ВинтореZ]

но даже наличие трёх мембран вместо одной уже что то значит

Больше не значит лучше

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

у знакомого оказывается он стоит уже 60 тысяч, ни одной притензии. У многих владельцев ДААзовских насосов поголовно возникают паровые пробки

[Димон на зелёнке]

ВинтореZ, вылетающие штуцеры тоже не в пользу Пекара. Да и главное, что мне интересно узнать - в чём по твоему преимущество Пекара перед обычным насосос?

[ВинтореZ]

Димон на зелёнке
А ты на карб собрался пересесьть? Отсутствие паровоздушных пробок, у меня з ДААза из-за этого загнулись, и на трассе много раз эти пробки подводили. Если не знаешь, при паровоздешных пробках пропадают на прочь холостые, машина глохнет, на передаче дёргается, и совершенно не тянет. Тебе этого мало?

[Димон на зелёнке]

ВинтореZ, если честно то да. Но спор думаю продолжать не имеет смысла.

[ВинтореZ]

Димон на зелёнке
Побывал- бы ты в мое шкуре, когда в лвень на трассе через каждые 10 км с открытыт капотом... И ни одна сволочь не выручит... А все раэводят руками, типа "зажигание или карб наверно..."

[Димон на зелёнке]

ВинтореZ, в дождик жарко точно не должно быть - с чего взяться пробкам?